15. April 20251 J. Liebe Kollegen, am C4 II (Bj. 2016) meiner Frau klappen die Rückspiegel beim Abschließen automatisch ein und beim Aufschlißen wieder auf. Seit ca. 2 Wochen in unregelmäßigen Abständen klappen sie beim Aufschließen nicht mehr auf. Das Auto blinkt zweimal und schließt auf, aber die Rückspiegel bleiben zugeklappt. Erst beim Einschieben des Zündschlüßels (oder erst bei "Zündung an"?) klappen sie auf. Ein mechanisches Problem würde ich ausschließen, die beiden Spiegel verhalten sich identisch. Möchte mir das Auto etwas sagen? Batterie der Funkfernbedienung ist leer, oder, ...? Danke Für eure Tipps? Grüße, Karel PS: Heute früh VORM(!) Anlassen meinte der Bordcomputer "Batterieladefehler: Fahrzeug bitte sofort stoppen" . In der Mittagspause die Batteriespannung gemessen (11,x V vorm Anlassen, danach 14,1 V). Hängt es mit den Rückspiegeln sogar zusammen? Bearbeitet (14. Mai 20251 J. von Marsalek)
15. April 20251 J. 11,x V ist wenig. Das kann den Energiesparmodus auslösen. 14,1 ist auch eher wenig, aber vielleicht OK. Wie alt ist die Batterie denn? Gernot
15. April 20251 J. 11,? V lässt vermuten, dass sie beim Startvorgang weiter einbricht. Versuche Sie zu laden und guck auf die Werte. Der Verdacht liegt nahe, dass sie bald ganz den Dienst einstellt. Das kann mit den Spiegeln zusammenhängen. Gruß, Jörg
16. April 20251 J. Ersteller Liebe Kollegen, danke! Nach dem Laden über die Nacht klappt das Auto die Spiegel brav und konsequent wieder aus! Ich fange an zu sparen für eine neue Batterie 🙂
16. April 20251 J. Ersteller vor 1 Stunde schrieb Chakotay: Exide EK700 AGM-Batterie 70Ah = 110€ Danke fürs Aussuchen! Der Preis ist sehr moderat! 👍 Bearbeitet (16. April 20251 J. von Marsalek)
16. April 20251 J. Mal abwarten, ob da noch ein neuer Generator dazu kommt. Mit der neuen Batterie sollten bei laufendem Motor mehr als 14,1 V anliegen. Gernot
16. April 20251 J. Ersteller Ja, es waren zwischen 14.1 V und 14.3 V. Würde erfahrungsgemäß nur ein neuer Schleifring helfen?
16. April 20251 J. vor 4 Stunden schrieb Marsalek: Der Preis ist sehr moderat! Mit diesem vom Entsorger abgestempelten Nachweis gibt es dann auch 7,50 € Pfand zurück. Die Batterieausführung würde ich aber nochmal nachsehen. Exide EA700 ist für den 2.0 BlueHDI.
16. April 20251 J. vor 3 Stunden schrieb Marsalek: Ja, es waren zwischen 14.1 V und 14.3 V. Würde erfahrungsgemäß nur ein neuer Schleifring helfen? Erstmal abwarten, wie hoch die Spannung mit der neuen Batterie ist. Üblich wäre der Tausch auf eine erneuerten Generator im Tausch. Der hat neue Lager und neue Kohlen und abgedrehte bzw. wiederaufbereitete Schleifringe. Gernot Bearbeitet (16. April 20251 J. von Gernot)
16. April 20251 J. vor 4 Stunden schrieb Marsalek: zwischen 14.1 V und 14.3 V Aktuelle Autos haben ein Lademanagement, welches die Batterie bei ca 80% hält, damit beim Bremsen "rekuperiert" werden kann. Die Bordspannung schwankt dadurch von 12 bis 15V.
17. April 20251 J. vor 15 Stunden schrieb Marsalek: Würde erfahrungsgemäß nur ein neuer Schleifring helfen? Oder neuer Generator. Bei manchen kann man auch garnichts mehr machen bzw. es ist unwirtschaftlich.
28. April 20251 J. Ersteller Liebe Kollegen, das Problem mit den nicht ausklappenden Aussenspiegeln und der Fehlermeldung "Batterieladefehler ..." hängt wohl zusammen. Es soll angeblich die BPGA Einheit verursachen, die "überwacht und schützt die Fahrzeugbatterie". Das ganze Teil inkl. Sicherungen und Anschlussschienen heisst 6500JE und ist für ca. 300 zu haben. Ein Unterteil davon besteht nur aus einem Lastrelais mit Elektronik und lässt sich auf Ali kaufen unter dem Namen 6500GR. (Edited 2025-04-29: stimmt nicht, man braucht doch das gesamte teil 6500JE). https://www.peugeotforums.com/threads/308-no-ignition-no-start-wing-mirrors-closed.354823/#post-2337846 To be continued, alsbald das Teil ankommt. Bearbeitet (29. April 20251 J. von Marsalek)
29. April 20251 J. Das Teil habe ich auch bei mir im Verdacht ... siehe https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/168273-c4-bluehdi-120-fehler-elektrische-anlage-fahrzeug-reparieren-lassen-steuergerät-batterieüberwachung/?page=2#findComment-2039105 Gibt es auch bei Ebay (aus China für ca. 65€ mit langer Lieferzeit, oder aus Europa für 85-100€).
29. April 20251 J. Ersteller Prüfe, ob Du mit dem 6500GR glücklich sein wirst. Bei unserem C4 HDi100 passt das Teil nicht, wir benötigen den ganzen Sicherungskasten 6500JE mit dem "elektronischen Trennrelais". Weiteres im verlinkten Beitrag. Ich habe den 6500GR gestern bei Ali für ca. 65,- bestellt und erst heute festgestellt, dass es bei mir nicht passt. Es ist schon unterwegs und soll in einer Woche in Köln sein. Ich kann ihn kostenlos retournieren. Falls Du den gebrauchen kannst, melde dich. Bearbeitet (29. April 20251 J. von Marsalek)
29. April 20251 J. Das 6500JE (9665878080) gibt's bei iGay für 210€. Das muss ich dann wohl auch nehmen ... https://www.ebay.de/itm/146538801245?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=d6ga6bulq6i&sssrc=4429486&ssuid=u2GuJe1aRRG&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
29. April 20251 J. Ersteller Oder das Trennrelais Brücken und auf Ali für 150,- mit Lieferung in 2 Wochen bestellen. Bearbeitet (29. April 20251 J. von Marsalek)
30. April 20251 J. Bei dem Ebay-Artikel steht dabei, dass er noch "angelegnt" werden muss. Das kann ich vermutlich nicht mit meiner DiagBox V7.58 machen. Was verlangt den Citroen fürs "anlernen"? Und der Einbau ist sicher auch nicht billig ...
30. April 20251 J. Ersteller Das ist das erste Mal, wo jemand vom Kodieren bei diesem Bauteil spricht. Bisher laß ich nur über Plung&Play Austausch, wie zB. https://www.youtube.com/watch?v=A-fIzXEVQGM Der Einbau ist kinderleicht, s.o. Grüße Karel
3. Mai 20251 J. Ausprogrammieren der Ladekontrolleinheit und der BSI die Aufgabe geben wäre ggf. auch eine kostenlose Option.
4. Mai 20251 J. vor 16 Stunden schrieb Dreher: Ausprogrammieren der Ladekontrolleinheit und der BSI die Aufgabe geben ... Habe ich bei mir gemacht. Nützt aber nichts. Ab und zu kommt trotzdem eine Fehlermeldung (und 3x piep bei Zündung an). Danach ging auch Start-Stop nicht mehr 😞 Ich probiere nochmal die Batterieüberwachung auf "nicht vorhanden" zu setzen.
4. Mai 20251 J. vor 21 Stunden schrieb Dreher: Ausprogrammieren der Ladekontrolleinheit und der BSI die Aufgabe geben wäre ggf. auch eine kostenlose Option. Die Wagen hat 2 "Steuergeräte" für die Batterie. Batterieüberwachung (Batteriekasten) und Batterieladezustand (Minuspol) .
4. Mai 20251 J. Ja Herrschaftszeiten-gruzifix-sakrament-nochamol 😞 Die Diagbox kriegt keine Verbindung mit dem Auto hin. VCI leuchtet grün ... Kann doch nicht war sein ... das letzte mal gings ohne Probleme ...
4. Mai 20251 J. Ersteller Klappt es schon? Du wohnst ziemlich weit von Köln, oder? Sonnst könntest Du zu mir kommen...
5. Mai 20251 J. Nachdem in der Diagbox die Auswahl Citroen/Peugeot kommt, und ich dann auf Citroen geklickt habe, kommt Warnung - Problem Datenzugriff Kann nur mit dem grünen Haken bestätigen und komme dann nach drei Versuchen in das Tabsheet "Meldunden" ... nicht schon wieder alles neu installieren ...
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