Moin,

ein Update: Der Wagen bremst jetzt schon, wenn die STOP-Leuchte noch an ist!

Im Rahmen der Kontrollen hatte ich die mechanischen Gelenke rund um den hinteren Höhenregler mit Ballistol Universalöl eingesprüht (bevor ich das Video von @AndreasRS hier 

gesehen hatte). Danach stand der Wagen zwei Tage. Gestern morgen gab es dann Veränderungen.

Denn: auf wundersame Weise hat sich weiteres verbessert. Der Wagen steigt hinten beim Bremsen weniger an bzw. gibt es einen Punkt, an dem merkbar das Ansteigen begrenzt wird. Das Ansteigen war nicht groß, es gibt jetzt aber einen positiven Unterschied. Der Wagen federt souveräner. Vorher gab es manchmal ein leichtes Hoppeln. Das ist definitiv weg.

Ich habe jetzt die Stellen und weitere mit weißem Fett eingesprüht.

Um die unterschiedlichen Kugeln werde  ich mich kümmern. Das Absinken beobachte ich weiter.

Viele Grüße

Roland

Hallo,

vor 31 Minuten schrieb roe:

ein Update: Der Wagen bremst jetzt schon, wenn die STOP-Leuchte noch an ist!

Ja, das sollte so sein, weil die Pumpe das Öl sofort vor das Bremsventil drückt, jedenfalls vor den Kreislauf der Vorderradbremsen.

Die Hinterradbremse muss bei Antisink-Xantias auch bei längerer Standzeit funktionieren. Wenn nicht, ist die Bremsdruckspeicherkugel defekt oder der hintere Kreislauf im Bremsventil intern undicht (oder beides).

Es wäre mal spannend, an diversen Stellen im System Öldruckgeber einzubauen und das Zusammenspiel der Drücke zu beobachten.

Grüße
Andreas

 

Moin,

die Bremsdruckkugel schaut sich die Werkstatt in der nächsten Woche an.

Viele Grüße

Roland

vor 46 Minuten schrieb AndreasRS:

Es wäre mal spannend, an diversen Stellen im System Öldruckgeber einzubauen und das Zusammenspiel der Drücke zu beobachten

Das habe ich mir auch schon öfter gewünscht

Grüße,

Joschko

Hallo,

am besten auch gucken, ob es aus dem Bremsventilrücklauf tropft:

Einfach die Schläuche bei E und F abmachen und gucken, wie viel da tropft (Fahrzeug in Normalhöhe, Motor läuft oder gerade abgestellt).

Das ist schon zu viel.

Grüße
Andreas

 

 

 

Bearbeitet (19. September 202519. Sep von AndreasRS)

vor 1 Stunde schrieb roe:

 Der Wagen steigt hinten beim Bremsen weniger an bzw. gibt es einen Punkt, an dem merkbar das Ansteigen begrenzt wird. Das Ansteigen war nicht groß....

Hintere Bremsen entlüften. Sollte Kugeln gewechselt werden, halt danach. 

Moin,

der Wagen hat in der Werkstatt drei neue Kugeln bekommen. Zwei -- jetzt identische -- Kugeln für die Federung hinten und eine Druckspeicherkugel auch hinten. Es gab etwas frischen LHM und es wurde entlüftet.

Der Wagen bremst sofort und "moderner". Vom Gefühl her brauche ich weniger Kraft.

Das Absinken beobachte ich noch.

Viele Grüße

Roland

Moin,

das Absinken ist deutlich geringer.

Nach 56 Stunden verliert das Wagen hinten ungefähr 10 mm, vorne 16 mm. Das ist deutlich weniger als zuvor. 

Ich werde weiter beobachten, aber erstmal nichts weiter tun.

Viele Grüße

Roland