XM/Xantia ZF 4HP20

Hallo.

Nachdem sich bei meinem schwer ersetzbarem 99erXM Y4 3,0 Exclusive mit Volleder und SD, ohne jede Vorwarnung das ZF 4 HP20 im Berufsverkehr innerhalb von 10 Minuten verabschiedet hat, wurde ein Umbau vorgenommen. Jetzt im Auto ist ein gebrauchtes 4HP20 aus einem Xantia V6 mit gleicher Motorleistung. Folgende Probleme tauchen nun auf:

1. Ölverlust, o.k. gegenf. Simmering ( Verlust circa 2 Schnapsgläser auf 100 KM )

2. ????? Getriebe schaltet gut hoch und runter, auch in den Vierten , keine Geräusche. gutes Grip

ABER: ab circa Tempo 120 fängt das D eco im Getriebedisplay an zu blinken und geht auf D stp. Habe mich trotzdem nachdem dies mehrmals passiert ist, getraut auf 145 KM zugehen. Leistung läßt nicht nach. Anhalten, Motor aus, Motor an, alles wieder ok bis ich wieder auf 120 gehe. Das Spiel läßt sich permanent wiederholen. Habe das Getriebe bei Citroen auslesen lassen. Einzige seltsame Fehlerwarnung: Bremspedal ? Proforma neues Bremspedal eingebaut, selbe Warnung. Das Steuergerät ist das Orignal vom XM. Das mitgelieferte Xantia Steuergerät geht garnicht. Bin für jede Idee sehr dankbar. Svendus