Frage zu Xantia

[Piepenbrink]

Hallo

mein 2001 Xantia 1,8 16v braucht seit einiger Zeit wenn er über Nacht gestanden ist ca. 30 - 40 sec bis die Stop Lampe erlischt und man hat beim ersten Bremsen das Gefühl in Butter zu latschen. Bei meiner DS ist das mit der Gedenkminute normal, beim Xantia kannte ich das bislang nicht. Kann das an einer platten Kugel liegen?

Grüße

Stefan

[Wurzelsepp]

Hallo,

wirf mal nen Blick in den LHM-Behälter.

Ist der Stand niedriger als sonst ?

Wie sehen die Filter aus ? Wie das LHM ?

Gruß Herbert

[Tom_E]

Eventuell ist der Saugschlauch der Pumpe porös - durch das nun dickere Öl entsteht mehr Unterdruck, es gelang Luft ins System.

Bei mir hat ein Tausch des Schlauchs und Entlüften der Bremse geholfen!

MfG Tom

[matgom]

Lange Zeit bis zum erlischen der Lampe und wenig Druck beim ersten bremsen sind typisch für den Platten Hauptdruckspeicher. Die Taktung des Druckreglers ist dann auch kürzer, zähl mal die sekunden. Gruß Matthias

[Piepenbrink]

Danke für eure Hinweise.

LHM Stand ist gut, Schläuche sehen auch ok aus. Werde mal den Hauptdruckspeicher tauschen. Ist dabei etwas besonderes zu beachten?

Grüße

Stefan

[ACCM Oliver Weiß]

Alles zum Federkugeltausch beim Xantia inkl Druckablassen, Unterschiede HP, Hydractive und Activa:

http://www.citdoks.de/anleitung.php?cr_id=285

Gruß

[Piepenbrink]

Alles zum Federkugeltausch beim Xantia inkl Druckablassen, Unterschiede HP, Hydractive und Activa:

http://www.citdoks.de/anleitung.php?cr_id=285

Gruß

herzlichen Dank

Stefan