Nun ist es endlich so weit, auch ich habe mir einen NON-Hydropneumaten eingetreten, der mir als Alltagsfahrzeug in Zukunft dienen soll (mal schaun wie oft ich dann trotzdem XM fahre). Das gute Stück wurde gestern als Motorschaden erstanden und ist ein 2.0HDI mit 136PS aus 2007, er hat folgende Symptome:

- Sehr unrunder Motorlauf

- nimmt Gas nur sehr dezent an, kann man aber mit Gefühl in hohe Drehzahlbereiche bringen

- beim Öleinfüllstutzen hört man deutllichs "verbrennungspuffen", spürt "getakteten" Überdruck und es raucht heraus

- beim Ölmesstab ist garnix, minimaler Rauch, kein Überdruck

- Anspringen tut er sofort

Ich rechne mal mit dem schlimmsten, also durchgebranntem Kolben durch Injektorfehlfunktion oder sonstiger HDi Maken möglicherweise mit Zylinderwandbeschädigung... :-(

Eine Sezzierung wird die Wahrheit ans Tageslicht bringen, einen Spendermotor (HDI 109PS) habe ich liegen, angeblich passt der.

Ich wäre euch für alle sachdienlichen Hinweise, die zur Ursache des Motorschadens führten sehr dankbar, denn der "neue" Motor soll nicht gleich wieder EX gehen....

Greets reini

Wahrscheinlich ein Ventil abgebrannt ........

Wahrscheinlich ein Ventil abgebrannt ........

tendiere eher zu durchgebranntem Kolben, wegen des Überdruckes am Öleinfüllstutzen, aus dem Entlüftungsschlauch vom Ventildeckel kommt gar kein Druck.

Ein durchgebrannter Kolben würde zu Diesel im Öl führen, hast du das beobachtet?

Aber, so oder so müsste der Schaden erst festgestellt werden um sachdienliche Hinweise zur Vermeidung in der Zukunft geben zu können.