Einen ORGA-Rechner findest du hier: http://www.andre-citroen-club.de/index.php?option=com_wrapper&Itemid=110

Dein Problem kommt wahrscheinlich vom Lehrlaufregler.

O.k.

Ich hab´s raus dank diesen Forum und Herbert!!!

Bj. ist Produktionstag: Mittwoch, 25. September 1996 (KW 39)

such mal nach "ORGA-RECHNER"

0001 war am 1.11.1976.

Gruß Herbert

ach, wieder zu langsam. PC war grad anderweitig belegt.

Bearbeitet (22. Januar 201016 J. von ACCM HP924)

Nein! Mein Xantia war zuerst ein Dienstwagen von Cit. Laut Orga lagen zwischen Bau und Zulassung 519 Tage.

Die Orga Nummer steht auf der Spritzwand zwischen Motor- und Innenraum, einfach so hingepinselt.

Vielen Dank!!!!

Jetzt habe ich die Nummer gefunden.

Bj. ist laut ORGA - Rechner 7262 =

Produktionstag: Mittwoch, 25. September 1996 (KW 39)

nein! Mein xantia war zuerst ein dienstwagen von cit. Laut orga lagen zwischen bau und zulassung 519 tage.

Die orga nummer steht auf der spritzwand zwischen motor- und innenraum, einfach so hingepinselt.

15 sec. Googlen:

http://www.cit-faq.de/faqforum/beitraege/codes/codes.htm

danke!!!!

hallo,

leider nein - da spielt ein 97er xantia nicht mit.... Obd hat er auch nicht. Ich kenne keine alternative zu lexia, proxxia, elit.

Gruß

torsten

prima info!!!

Vielen dank!!!

Einen ORGA-Rechner findest du hier: http://www.andre-citroen-club.de/index.php?option=com_wrapper&Itemid=110

Dein Problem kommt wahrscheinlich vom Lehrlaufregler.

Echt Prima!!!

Vielen Dank IRS Belgium,

sehr guter Tipp,

wenns so ist was meinste was da kosten auf mich zukommen,

bin seit 31.12.2009 Arbeitslos,

hab aber schon von 19.01.10 - 21-01.10 Probe gearbeitet sieht gut aus,

aber momentan etwas knapp bei kasse.

Grüße, Martin.

die orga-nummer gibt das produktionsdatum taggenau an.

wird so ein auto an nur einem tag gebaut?

also, ich könnt´das nicht...

Martin, der Lehrlaufregler liegt im Preis so bei rund 130 €, aber reinigen kann auch helfen.

Er sitzt auf dem Foto im roten Kreis und ist mit zwei Torxschrauben befestigt.

Will ja nicht beleeren....

Will ja nicht beleeren....

....aber?

IRS Belgium

Hammer!!!!

Vielen Dank für Deine Bemühungen und

Deine ausführliche Beschreibung -sogar mit Bild-

Weißt Du vielleicht auch mit welchen "Mittel" ich den Lehrlaufregler am besten reinige?!

Grüße nach Belgien,

Martin

in der bucht ist das ding für 30 euro zu haben, obs was taugt ist ne andere sache, wer knapp bei kasse ist sollte den aber mal testen. spart ja immerhin 100 steine

reinigung mit handelsüblichen bremsenreiniger und die spitze vorne etwas mit schleifpapier endgraten, dann anschließend leicht mit motoöl einölen, leicht. beim reinigen aber nicht verstellen, oder vorm einbau die batt abklemmen, nach einbau batt wieder rann. zündung an machen 2 minuten warten, motor starten und wieder 2 minuten im stand laufen lassen, so ist er angelernt und sollte seinen dienst wieder tun.

mfg tobi

Bearbeitet (22. Januar 201016 J. von hoschi1)

Hast auf jeden Fall recht,

werde ich dann machen,

DANKE für den TIPP!!!

Gruß,

Martin.

in der bucht ist das ding für 30 euro zu haben, obs was taugt ist ne andere sache, wer knapp bei kasse ist sollte den aber mal testen. spart ja immerhin 100 steine

reinigung mit handelsüblichen bremsenreiniger und die spitze vorne etwas mit schleifpapier endgraten, dann anschließend leicht mit motoöl einölen, leicht. beim reinigen aber nicht verstellen, oder vorm einbau die batt abklemmen, nach einbau batt wieder rann. zündung an machen 2 minuten warten, motor starten und wieder 2 minuten im stand laufen lassen, so ist er angelernt und sollte seinen dienst wieder tun.

mfg tobi

alles klar,

werde ich doch hinbekommen....

aber vorm ausbau batt abklemmen und nach einbau batt wieder ran, oder???

DANKE DIR!!!

Martin

Bearbeitet (22. Januar 201016 J. von gelbundsauer)

Lehre - lernen

Leeren - Mülltonne umkippen....

sorry bin an einem fremden rechner mit anderer tastatur, da geht hin und wieder der eine oder andere buchstabe flöten.

mfg tobi

tobi, er meint nicht dich sondern den lehrlaufregler oder leerlaufregler

thomas

Check mal auch die Batterie. Bei Unterspannung geht das Steuergerät ständig auf initialisieren, was dann die gleichen Symptome hat. Bei mir ist das Auto bei einer platten Batterie auch ständig ausgegangen, nach dem Wechsel nicht mehr. War zwar nicht die einzige Ursache, aber ein Ausgehen war nach der neuen Batterie definitiv weg!

Leerlaufsteller:

www.autosensorberlin.com

Sind zwar Nachbauten, aber sie funktionieren. Für das Geld (~30€ incl. Versand) kann man aber nix falsch machen.

Bei Christian Osthues - www.citropart.de - gibt es Markenprodukte für kleines Geld!

Bearbeitet (22. Januar 201016 J. von ThorstenG)
Ergänzung

Kroack, sorry, ich werde doch mein deutsch wieder aufpolieren müssen aber Linksschreibefehler ist meine Spezialität .....

Martin, die Erklärung von Tobi ist vollkommen richtig, auch mit dem Batterie ab- und anklemmen.

klaro IRS hab s auch nicht bööse gemeint.. Grüße Rü

Check mal auch die Batterie. Bei Unterspannung geht das Steuergerät ständig auf initialisieren, was dann die gleichen Symptome hat. Bei mir ist das Auto bei einer platten Batterie auch ständig ausgegangen, nach dem Wechsel nicht mehr. War zwar nicht die einzige Ursache, aber ein Ausgehen war nach der neuen Batterie definitiv weg!

Leerlaufsteller:

www.autosensorberlin.com

Sind zwar Nachbauten, aber sie funktionieren. Für das Geld (~30€ incl. Versand) kann man aber nix falsch machen.

Bei Christian Osthues - www.citropart.de - gibt es Markenprodukte für kleines Geld!

Hallo Thorsten,

ich danke Dir für Deinen Tipp mit der Batterie,

werde ich auf jeden Fall im Hinterkopf behalten,

habe den Leerlaufregler heute ausgebaut und gereinigt (mit Deblock von Innotec)

Drosselklappe gleich nochmal mitgesäubert,

Probefahrt hinter mich gebracht und scheint zu funzen warte mal ab und am Montag fahr ich mal zu kroack zum auslesen.

Grüße und DANKE,

Martin

Bearbeitet (23. Januar 201016 J. von gelbundsauer)

Kroack, sorry, ich werde doch mein deutsch wieder aufpolieren müssen aber Linksschreibefehler ist meine Spezialität .....

Martin, die Erklärung von Tobi ist vollkommen richtig, auch mit dem Batterie ab- und anklemmen.

IRS BELGIUM,

ich Danke Dir (bzw. EUCH ALLEN),

das -DU DIR- Ihr Euch die Zeit genommen habt, mir mit euren Tipps behilflich zu sein....

Scheint zu funzen,

bleibe dran und alles weitere dann am MONTAG...

ECHT HAMMER FORUM UND HAMMER LEUTE und -ernst

gemeint- VIELEN DANK AN ALLE!!!!

Grüße,

Martin.

Martin, ich sitze jetzt hier mit knallroten Wangen bis hinter meine Ohren

Dieses Forum ist doch um einander zu helfen und ich finde das normal. Wenn nur alle Probleme so einfach zu lösen wären

Ich bin auf jeden Fall froh dass mein Tip Dir geholfen hat.