Hat mal jemand ein Foto von dem Teil ??

und vllt ne Teilenummer

Bearbeitet (7. Februar 201016 J. von JoschiV6)

Mal ein dumme Frage: Gibt es an deinem V6 irgendeine Ecke, die nicht kaputt ist?

Mal ne dumme Antwort !

Hab ich behauptet das je was kaptt gegangen ist ?

Keine Ahnung. Aber Du bist ja sehr interessiert

Ja ich versuche mögliche Schäden vorzubeugen und mich an Tips erfahrener XM Fahren anzuschließen daher auch die Frage mit diesem Schlauch...(der soll wohl oft kaputt gehen)

und ich wollte mir den mal anschauen !

Mal ne dumme Frage was brauchst Du ein Foto von einem Teil was Dich schon anlacht wenn Du die Motorhaube öffnest???

Der Schlauch hängt an dem Drucksensor, der wiederum an der Spritzwand in Fahrtrichtung leicht rechts hängt. Normalerweise kann man das kaputte Ende abschneiden und es paßt immer noch, falls nicht, kommt ein neuer Schlauch rein. Foto ist wirklich überflüssig, weil der Schlauch gut sichtbar ist.

g

Vor allem ,wenn der Schlauch im Eimer ist merkt man das sehr schnell -> 18 L und mehr auf 100 KM...... Bei meinem ehemaligen Y3 V6 saß das Teil an der Spritzwand mittig, auf Jeden Fall sitzt der Absolutdtuckfühler an der Spritzwand. Da brauchts echt kein Foto.

Jo hab den gefunden ! denke ich !

ist der über so eine art verbindungsplastik zusammengesteckt mit einem ganz kurzem stück schlauch zur spritzwand??

oder war das pfusch und er bekommt dadurch zu wenig luft ???

Was bitte bedeutet jetzt zu wenig Luft??Dachte der Wagen läuft einwandfrei??

Du sprichst für mich hier etwas in Rätsel????

läuft er ja auch nur halt das er dieses kleine ruckeln hat..und mir wurde gesagt das is normal aber könnte an dem schlauch liegen....und deswegen frag ich nochmal nach !

Sag mal wünscht ihr euch das mein Bock kaputt ist oder warum fragt ihr das immer ??

DAS IST ALLES NUR VORSORGLICH !!!!!

Sag mal keiner wünscht Dir das der Bock kaputt geht nur liest Du auch mal irgendwelche Threads durch??Besonders die eigenen???

Oder bemühst Du ab und an mal die Suchfunktion dieses Forums???

Da würden sich ne Menge Fragen von selbst erledigen.

Und wenn er leicht ruckelt hast Du doch auch schon Tips erhalten was es sein könnte schon alles durchgecheckt???? Ergebnis???

Und das Selbe mit der Hydraulik des Wagens die is hier im Forum wahrlich ausreichend(gelinde gesagt beschrieben) und die Suche dazu liefert Lesestoff für die nächsten Wochen.

Sorry nicht Böse gemeint aber ich glaube Du machst Dir hier nicht unbedingt gute Freunde machst wenn Du Dich nicht selbst mal ein bischen in die Materie einliest und zu jeder schon tausendmal beantworteten Frage die selbe nochmal stellst.

In Deiner Nähe wohnen ne Menge fachkundige Leute wie wärs mal mit ner Einladung an Dieselbigen zum Kaffe oder Glas Wein da is bestimmt jemand dabei der sich die Kiste mal anschaut und Dir was dazu sagen kann weil Glaskugel,Handauflegen und Bildschirmraten waren schon Früher meist ohne Erfolg.

Und jetzt nochmal zu Deinem VORSORGLICH:

Wenn eine Diva läuft und keine größeren Probleme macht lass die Finger davon

NEVER TOUCH A RUNNING SYSTEM!!!

Gruß Pit

Bearbeitet (7. Februar 201016 J. von pitkawa)

Hi...

Ist das immer noch der ES9 V6? Bei dem sitzt der Absolutdruckfühler doch ohne Schlauch direkt hinten am Ansaugkrümmer. Oder ist das beim XM anders als beim Xantia?

Markus

@ pitkawa ich nutze sehr viel die Suche nur leider liefert die mir nicht genau die sachen die ich brauche !

und ich habe bereits Fachkundige leute mit denen ich Termine ausmache !

und zum thema unbeliebt...das ist doch hier ein Forum wo man auch mal fragen kann?

in dem sinne is jede frage überflüssig da es dieses forum nicht seit heute gibt und bestimmt alles von A-Z gefragt wurde !

Ok ?

Also nicht gleich anfauchen bitte ! ich bin ein sehr netter und Hilfsbereiter Mensch und möchte auch gerne so behandelt werden !

@ Entenweich Nein es ist ein ZPJ

Gruß

Hi Joschi ich fauche nicht wenn ich dass tue hörts sichs deutlich anders an.

Und wenn die Suche zu Deinen Fragen keine Ergebnisse liefert dann weiß ich nicht wie Du suchts

Ergebnis zu XM V6 ruckelt

http://forum.andre-citroen-club.de/search.php?searchid=1470377

XM federt nicht richtig

http://forum.andre-citroen-club.de/search.php?searchid=1470385

oder Diravi Lenkung

http://forum.andre-citroen-club.de/search.php?searchid=1470391

Alles schon durchgelesen???

Gruß Pit

Klick mal auf deine links DIE GEHEN WOHL NICHT !!!

Stimmt, die Links klemmen. Aber es würde gelegentlich auch reichen, die Antworten auf deine Fragen aufmerksam zu lesen. Es gibt Leute, die nachdenken bevor sie schreiben und zum Beispiel folgende äußerst zutreffende Erklärung abgeben:

Klartext: Das Hydraulik-System mit DIRAVI hat immer zwei Druckspeicher: Der Hauptdruckspeicher versorgt das gesamte System, der andere wurde wegen der erhöhten Druckanforderung durch die DIRAVI hinzugefügt und bedient exklusiv DIRAVI und Bremse (daher hier die Bezeichnung Bremsdruckspeicher).

Worauf Du antwortest:

Ich DANKE euch schonmal für die netten Antworten und ich bin auch schon um einiges schlauer jetzt !

Den Druckspeicher der Diravi werde ich demnächst Tauschen !

Den Bremsdruckspeicher denke ich werd ich auch mitmachen müssen!

Respekt! Genau hingesehen, würde ich mal sagen. Aber das reicht ja noch nicht, dann kommt im gleichen Posting noch das Sahnehäubchen:

Edit: Ich habe mich ein bisschen durchgelesen und hab mitbekommen das es normal ist wenn die Diravi kurzzeitig mal schwer geht ???

Es fällt zumindest mir schwer, mich da noch ernsthaft zu bemühen, nach Problemlösungen zu suchen, wo möglicherweise nicht mal Probleme bestehen.

Ach ja: Es ist nicht normal, wenn die Diravi gelegentlich schwer geht und hakt, es kommt allerdings öfter vor.

Nun bei mir gehen die Links

......is egal ihr beide könnt euch die hand reichen !

Bearbeitet (7. Februar 201016 J. von JoschiV6)

Ich glaub' es wird Zeit für Kartoffelchips und Cola ... ! ;-)