Mein alter C15D und der noch ältere Wohni (Lander Graziella Bora 340) machen schon Spaß zusammen, wenigstens nach Holland runter. Der Wohnwagen wiegt 680kg, in die Berge muss man mit dem Gespann nicht unbedingt. Meine frage: Macht der neuere C15 mit dem 1.9D Motor aus'm Berlingo leistungstechnisch da überhaupt einen Unterschied, ich liebäugel da nämlich mit einem...

Moin edcquinze,

hast du ein Foto von deinem Gespann? Ich fahre den C15 auch öfters mit Wohnwagen, am Sonntag geht es wieder los. Wir fahren nach Dresden. Hier mal ein Bild vom Gespann.

Fröhliche Grüße

N :-)

hab ich schon gesehen, wunderschön, das ist`n Quek, oder? Wie schwer ist das Teil? Ich muss mit meinem eigentlich ständig Vollgas fahren, kommt dann auf gerader Strecke so auf 90 (Navi), braucht aber dann ca. 9l

Viel Spaß in Dresden, da gehört der Wohni ja auch hin!.

Ich guck mal, ob ich das hinkriege mit `nem Bild.

Moin,

ja, das ist ein QEK 325. Er soll leer angeblich 500 kg wiegen und darf es gesamt auf 650 kg bringen. In der Version wie auf dem Bid - mit Dachträger und Entenrahmen oben drauf - hat er 7,7 l/100km verbraucht. Und es sind Geschwindigkeiten jenseits der 100 km/h möglich (mit dem Navi gemessen). Ohne Dachbeladung sollte es weniger sein. Der QEK passt von der Form her optimal hinter den C15, ich würde das Ganze gerne mal im Windkanal testen, doch das wird mir einfach zu teuer. Morgen geht es los über Bielefeld nach Dresden. Am Montag kann ich dann wieder neue Daten zum Dieselverbrauch melden. Ich bin auch sehr gespannt.

Fröhliche Grüße

JmE :-)

PS

Schon gesehen, im Herbst gibt es ein C15-Treffen!

Bearbeitet (28. Mai 201115 J. von LordAir)

Moin ihrs,

bergauf, bergab und immer so um die 100 km/h mit dem QEK hinter dem C15 habe ich auf einer Strecke von 707 km 8,09 L/100 km verbraucht. Den Verbrauch finde ich in Ordnug wenn ich bedenke wieviel Zeugs ich im C15 und im Wohnwgen mitschleppe.

Fröhliche Grüße vom nächtlichen Zeltplatz in Moritzburg bei Dresden.

N:-)