Hallo zusammen, hab mich eben registiert hier,hab auch das Problem mit dem Fensterheber auf Fahrerseite, ich habe nach der Schraube gesucht am Türgriff ,wie hier auch teilweise beschrieben, ich habe aber keine Schraube an der Türgriffmulde,wonach man die Schaltereinheit raushebeln kann, mein C4 Picasso ist Bj.2009, wie kann man weiter vorgehen, danke im vorraus für eure Antworten.

Beliebt wären Schrauben unter der Verkleidung des Haltegriffs, die man mit einem kleineren Spachtel abheben kann.

Vielleicht hilft das ja:

http://citroen.cricou.net/MODO/C4Picasso/Tuto_demontage_portiere.pdf

Gernot

Bearbeitet (12. Juni 201610 J. von Gernot)

Hallihallo,

hat vielleicht jemand die Pin Belegung für den Stecker (oder sogar Schaltplan) der Fensterheberschaltereinheit Fahrerseite eines C4 Limousine Baujahr 2009.

Der Fensterheber Fahrerseite spinnt schon lange, jetzt allerdings funktioniert gar nichts mehr. Auch die Beleuchtung bleibt dunkel.

Hab alles ausgebaut, gereinigt, Kontakte eingesprüht.

Mich würde auch interessieren, wo der entsprechende Kabelbund im Motorraum seinen Steckplatz hat.

Ich sage schon mal vielen Dank !!

Hallo,

 

mein C4 I (2013) hat das gleiche Problem. Es fing damit an, dass die "Komfort-Funktion" Hochfahren nicht mehr funktionierte. Inzwischen zeigt sich das beschriebene Problem. Ein Tausch der Schaltereinheit (neu) hat nichts gebracht.

Kann mir auch jemand die Info Rapid zumailen?

Vielen Dank!
Jan

Ein C4 von 2013 ist eigentlich ein C4 II, oder? DIese Autos haben einen ganz anderen Fensterheber als die C4 I. Dieser Thread könnte möglicherweise aufschlußreich sein.

Gernot

Hallo Gernot, Du hast Recht, aber:

Mein C4 ist einer der letzten der Serie 1, EZ nach Einführung des C4 II (Juli 2013). Auf jeden Fall die erste Ausführung nach dem Restyling (LED-Tagfahrlicht, rundes Emblem).

Citroen C4 1.Serie, 2008, Fenster

Kurzzusammenfassung: Alle Stecker, Steckdosen, Steuergeräte mit Kontaktspray dünn behandeln. Steckerkorrosion.

Letzte Woche habe ich die Fensteröffner an der Fahrertür reparieren mussen, Mein Problem war, dass der Motor nicht mehr arbeitet. weil der Schalter nur noch teilweise funktioniert. Im Internet gibt es schöne Filme betreffend Demontage Türverkleidung und einen Film-Einblick in die offene Türe. Das Ganze ist in deutsch, polnisch sowie türkisch, mit etwas technischem Vorstellungsvermögen sehr hilfreich.

Folgende Schritte habe ich unternommen mit Gesamtkosten von €30.- und 3 Stunden Basteln:

Hauptbatterie 12V abgehängt

Fenster-Bedientableau ausgebaut, sorgfältig zerlegt, leicht eingesprayt, überschüssige Flüssigkeit mit Papiertaschentuch aufgetupft, gereinigt.

Türverkleidung demontiert

alle Elektrokabel für Fenster ausgesteckt, Alle Stecker leicht eingesprayt

Fenstermotor links demontiert und schwarzen angebauten Steuereinschub ausgesteckt. Alle stromführenden Kupferteile eingesprayt und sorgfältig abgewischt. Danach schwarzen Steuereinschub wieder auf Motor platziert und Motor montiert.

Anschliessend alle Stecker eingesteckt und Probelauf.  Alles funktioniert wieder einwandfrei!

Dann Zusammenbau derTüre und zweiter Probelauf. OK.

Hinweis vorbeugend: Der Fahrer sollte darauf achten, dass nicht Regenwasser durch offene Seitenscheibe auf die Schalter tropft.

Vorsichtshalber habe ich im Internet gleich eine neue Master Schalter Konsole Peugeot 6554 HA mit allen 7 Knöpfen für etwa €21.-bestellt. (nur Schalter-Unterteil ohne Frontplatte lieferbar, Stichwort C4.)  Die Frontplatten von Peugeot sind oben abgerundet und daher zu kurz.