Und schon wieder eine Frage. Ihr merkt, mein BX ist ne richtige Baustelle.

Ist beim BX für die Klimaanlage ein Relais verbaut? Wenn ja, wo sitzt es?

Gruss Beat

Hehe - Was heißt EINES?!

Die Steuerzentrale ist hinter dem Radio, dann gibts vier Relais fahrerseitig im Wasserkasten (zwei davon für die Kühlerlüftersteuerung), und noch die Kühlwasserüberwachung an der Lenksäule. Der Schaltplan ist glaub ich hier im Forum zu finden...

Danke für deine Antwort. Schaltplan lesen gehört nicht gerade zu meinen Stärken. Währe froh, wenn mir jemand beschreiben könnte, wo das oder die Relais sind. Klimaanlage ist frisch befüllt, der Kompessor schaltet aber nach Lust und Laune. Den Druckschalter habe ich kontrolliert, der funktioniert.

Gruss Beat

Als erstes würde ich mal eine Druckprüfung machen um zu sehen ob da alles im Lot ist. Funktionieren die Lüfter vorne nicht, dann kann sich der Druck schnell so weit erhöhen, dass die Anlage ausgeht. Relais dafür sitzen hinter der Spritzwand fahrerseitig unter einem Plastikdeckel.

Der Kompressor kann auch abschalten wenn die Anlage überfüllt ist. Bei funktionierendem System laufen beide Lüfter langsam sobald man einschaltet und laufen mit voller Geschwindigkeit sobald der Druck über 19 bar steigt. Bei 26 bar schaltet der Kompressor wieder ab.

Was für ein Kältemittel wurde aufgefüllt ? Vom originalen R12 (in Europa schon lange verboten) gehören 1000g rein (850 beim TurboD/16V), bei Umrüstung auf das FCKW-freie R134a füllt man nur 85% der Menge ein und verwendet einen anderen Druckschalter (2. Lüfterstufe bei 17 bar). Gleiches sollte man beim Auffüllen mit R413 machen (Ersatz für R12), da es zum größten Teil aus R134a besteht und nur einige Additive hat die das Kältemittel mit dem Mineralöl der Klimaanlage verträglich machen.

Ein weiterer Kandidat für Störungen ist das Poti für die Regelung der Anlage, das "kratzt" bei meinem BX auch und sorgt oft für unmotiviertes Ein- und Ausschalten des Kompressors. Durch Kontaktspray und mehrmaliges hin- und herbewegen konnte ich die Symptome bislang immer mal wieder kurieren... Was beim BX eigentlich immer kaputt geht ist das Expansionsventil, das den Durchfluß zum Versdampfer regelt. Wenn das klemmt sieht man es bei der Druckprüfung. Das Teil bekommt man hier für 20€, zum Einbau entweder das Armaturenbrett komplett ausbauen (5-6 Stunden) oder mit passend gekürzten Schraubenschlüsseln bei eingebautem Armaturenbrett wechseln (1 Stunde und blutige Hände).

Auch dir schönen Dank. Habe heute mal, mangels Kenntnisse welches für was ist, alle vier Relais vorne beim Innenraumlüfter ausgewechselt und die Klima funzt wieder.

Aber weitere Fragen folgen sicher.

Grüsse Beat