Hallo

Heute morgen beim losfahren nach 500 Meter Warnlampe LHM Stand zu niedrig. Der Oelspur entlang nach Hause gefahren.Mittlerweilen kein Druck mehr. Ein Liter LHM nachgefüllt und nachgeschaut wos schifft.

Die Rücklaufleitung vom Sicherheitsventil war an dem T-Stück ab. Also wieder aufgesteckt und mit kleiner Schlauchschelle gesichert. Gestartet und nächste Leitung am T-Stück ab. Nun die zwei auch mit Schlauchschellen gesichert, wieder gestartet, mit dem Ergebnis, dass die Leitung am Haupdruckspeicher rausgeflogen ist.

Also eindeutig viel zu hoher Druck auf dieser Rücklaufleitung. Aber woher. Sicherheitsventil oder Hauptdruckspeicher?

Danke schon im voraus für eure Hilfe

Grüsse Beat

Möglich sind auf jeden Fall die Federzylinder vorne und hinten. Bei meinem BX war es ein vorderer Zylinder, der intern undicht war, und den Systemdruck in den Rücklauf gedrückt hat.