Hallo! Hab folgendes Problem.

Ich hab einen Xantia X1 Bj 1993 und der hat leider folgendes Problem.

Wenn ich das Auto mittels Fernbedienung versperre schliest die gesamte Zenetralverriegelung jedoch der Tankdeckel nicht.

Und dieser fehler ist in zeiten der hohen Spritpreise natürlich ein absolutes NO go!

So nun meine Frage: Wie kann ich das doofe Teil wieder gangbar machen?

Hab schon versucht das Steuergerät der Zentralverriegelung abzustecken und neu anzustecken, jedoch ohne Erfolg.

Sicherungen sind auch alle in Ordnung (zumal die Zentralverriegelung nur mit einer Sicherung abgesichert ist).

Und falls sich die Verriegelung nicht mehr reparieren lässt kann ich dann von einem Xantia X2 Diesel den versperrbaren Tankdeckel verwenden?

Bitte um Hilfe.

Grüße Gramurspel.

Wird wohl der Stellmotor sein oder sein elektrischer Anschluss. Wie man dran kommt, werden die Schrauber hier sicher noch erläutern.

Übrigens: Der nagelneue Panda hat gar keinen abschließbaren Tank....

Nimm mal die Seitenvekleidung rechts im Kofferraum ab. Bei den dort liegenden Kabeln müßte eine zweiadrige Leitung sein, die in Richtung Tankklappe führt. In der Leitung ist ein Stecker; diesen trennen und mit dem Meß0gerät prüfen, ob bei Betätigung der ZV Strom fließt. Wenn ja ist es wohl der Motor, wenn nicht - weiter im Kabelstrang suchen.

Und den Motor nimmst du so raus: 13er hinterm Tankdeckel lösen, den Stellmotor am hereinragenden Gewinde ins Radhaus stubsen, dort nach Abnahme der Radhausschale und Lösen des Steckers entnehmen. Anschließend einen guten gebrauchten Stellmotor bei mir für 17,50 inkl. Versand bestellen und einbauen

Übrigens, versuch mal über den Tankstutzen Benzin abzusaugen. Es geht nicht

Und wenn das alles nix nützt: Man kann abschließbare Tankdeckel kaufen.

im tankstutzen ist ohnehin ein sieb bzw kunstzstoffgitter-selbst wenn der unversperrt ist, an den sprit kommt man nicht ran. nach 30 cm ist schluß, oberhalb des tanks.

auch beim panda, weswegen der keinen abschließbaren deckel mehr braucht.

bedenklich nur, wenn ein böser mensch einem was in den tank schütten will...(zucker funktioniert übrigends nicht, selbst getestet an nem schlachtwagen. läuft unbeeindruckt weiter)

Ich hab den Stif der Tankklappenverriegelung einfach mit WD40 wieder gangbar gemacht. Klappe auf,WD40 in die Öffnung wo der Stift rauskommt.

Hallo! Das mit dem Stift hab ich schon getestet, jedoch ohne erfolg.

Sieht fast so aus als wie wenn das teil keinen strom bekommt.

Werd mir das teil und die Verkabelung mal genauer ansehen.

Und Xantiaheinz hat vom Break gesprochen und Torsten von der Limo - glaube ich...

Wimre (iirc) ist der Stellmotor nämlich beim Break vom Kofferraum aus erreichbar, und bei der Limo im Radhaus!

Welche Version der TE hat ist mir unbekannt.

Bearbeitet (13. Juni 201214 J. von Juergen_)

Oh, kann man den Stellmotor beim Break durch den Kofferraum ausbauen ? Hab ich nie versucht. Aber es geht durch den Radkasten ja auch sehr einfach.

Oh, kann man den Stellmotor beim Break durch den Kofferraum ausbauen ? .

Kann man nicht, es sei denn mit der Flex durch die Seitenwand

Hallo! Wo genau bekomm ich eben so einen Versperrbaren Tankdeckel?

Der würde mich wirklich interessieren.

Passt da auch der Tankdeckel eines Xantia X2 HDI diesel?

Ich hab übrigens eine Limousine.

Die Rechte Abdeckung hatte ich runter jedoch ohne nennenswerten Erfolg..

Verriegelung macht nach wie vor nichts..

Dann tausch ml das Steuergerät

Gruß Herbert

Hallo! Wo genau bekomm ich eben so einen Versperrbaren Tankdeckel?

Der würde mich wirklich interessieren.

Passt da auch der Tankdeckel eines Xantia X2 HDI diesel?

In jedem Kfz-Zubehörladen, sogar bei ATU. Nimm deinen Deckel mit rein zum Vergleichen, damit du auch das richtige bekommst.

Ob da einer vom Diesel drauf passt? Keine Ahnung... ausprobieren.

Gruß Daggi