Hallo Forumskollegen,

gerade hatte ich ein Gespräch mit meinem Freundlichen.

Lt. seiner Aussage gibt es beim C5 II zwei verschiedene Systeme das Additiv betreffend.

Bei der ersten Methode wird aufgefüllt, -bei der anderen ist Auffüllen nicht möglich und es

muß der Additiv-Tank getauscht werden!

Version 1 soll ca. 200 Euro kosten, Version 2 ca. 300 Euro

Kann das bitte jemand bestätigen?

Es geht um einen C5 II, Bj. 2006, HDi 1.6l..

Danke soweit und Gruß

Schussell

Hat wirklich niemand eine Ahnung?

Egal wo ich suche, - nirgendwo finde ich etwas über den Tankwechsel.

Nur Auffüllen...

Gruß

Schussell

liegt vielleicht daran, dass es den Tankwechsel nicht geben mag ...

außerdem muss Du den Leuten auch vielleicht etwas mehr Zeit geben ...

Danke, - mit mehr Zeit wirst du wohl Recht haben, oldshat.

Hallo Forumskollegen,

gerade hatte ich ein Gespräch mit meinem Freundlichen.

Lt. seiner Aussage gibt es beim C5 II zwei verschiedene Systeme das Additiv betreffend.

Bei der ersten Methode wird aufgefüllt, -bei der anderen ist Auffüllen nicht möglich und es

muß der Additiv-Tank getauscht werden!

Version 1 soll ca. 200 Euro kosten, Version 2 ca. 300 Euro

Kann das bitte jemand bestätigen?

Es geht um einen C5 II, Bj. 2006, HDi 1.6l..

Danke soweit und Gruß

Schussell

Ich habe aber noch nie etwas davon gehört, dass es einen "Einwegtank" gibt. Selbst wenn, könnte man sich für 100 Euro Differenz etwas Mühe machen und das Zeug da reinpumpen. Man muss nur wollen!

So interpretiere ich einen Beitrag bei der Konkurrenz...http://www.c5forum.de/viewtopic.php?t=8027&sid=ecfa19d1be052af25f7962b8a47f67a2

T.

Die Mühe würde ich mir auch für Eur 50.- machen.

Ich habe aber auch einfach keine Lust, von der Werkstatt abgezockt zu werden.

Deshalb frage ich lieber hier ob es jemand genau weiss.

Gruß

Schussell

Die Mühe würde ich mir auch für Eur 50.- machen.

Ich habe aber auch einfach keine Lust, von der Werkstatt abgezockt zu werden.

Deshalb frage ich lieber hier ob es jemand genau weiss.

Gruß

Schussell

Beste Möglichkeit: mal einen anderen Freundlichen fragen. Das ist die Auffüllung bei 120000 km?

T.

Jo...sind aber ein paar km mehr. So ca. 160.000.

Bin drauf und dran mir für ein paar Euros die Lexia-Software und die Stecker/Kabel zu kaufen,

damit ich alles selbst machen kann.

Damit der Freundliche nicht noch sagt: "Das Steuergerät muss auch neu...Reset geht nicht."

Ich traue Werkstätten alles zu...leider.

Hallo Schussell

"Das Steuergerät muss auch neu...Reset geht nicht."

Ich traue Werkstätten alles zu...leider.

Das ist aber leider genauso, dass das Steuergerät in vielen Fällen nicht mehr zurückgestellt werden kann. Gerade Deine Modellreihe war davon betroffen. In einem solchen Fall wird Dir leider auch die Lexia nichts nützen...

Herzlich,

delage.

Sodele, - habe mir drei Liter Additiv besorgt und werde das morgen mal angehen.

Der Citroen-Dealer jedenfalls sieht uns nicht wieder.

Ich bin immer noch sauer, warum nur muss man Kunden so verarschen wollen?

Jetzt muss ich nur noch einen anderen Freundlichen mit Lexia finden.

Vielen Dank in die Runde.

Gruß

Schussell

Nur zur Info, - das Wechseln des Additives ist wirklich keine schwierige Sache.

Mit dem passenden Schlauch (war beim Eolys dabei) war das eine Sache von Minuten!

Was mich noch verwundert:

Nach dem Auffüllen gab es beim Starten und auf dem Nachhauseweg kein "Piep" und keine Fehlermeldung.

Und das, obwohl noch keine Lexia dran war.

Aber ich rechne fest damit, das das noch kommt.

Gruß

Schussell

Hallo Forum,

um das Thema abzuschliessen, hier die letzte Meldung zum Thema.

Heute wurde das Steuergerät resettet und der Wagen rollt nun wieder ohne "Piep" und Fehlermeldung.

Die Geschichte hat mich faire EUR 25.- gekostet...zusammen alles in Allem jetzt EUR 140.-..

Gegenüber der vorsichtigen Schätzung des ersten Freundlichen (200 - 300 Eur) eine doch

gute Ersparnis...vom Lerneffekt gar nicht zu sprechen.

Gruß

Schussell

also nach ein Nachtrag zu dem Thema Behälte wechseln...

die älteren Modelle haben den Additivtank welcher nach einem Festgelegten Intervall (120.000km ...) wieder aufgefüllt wird.

neuere Modelle haben dagegen einen Teilbaren tank, in den eine fertig gefüllte Konserve ( sieht aus wie eine Blutkonserve ) , ein Beutel mit Anschluss gelegt wird. und das ist dann der Austausch des Additives..

bei weiteren Fragen helfe ich gerne. also nicht gleich die Cit. Leute als Lügner hinstellen...

Lt. Aussage des Freundlichen Nr. 2 von gestern hat kein C5 II einen Beutel.

Er kennt diesen weissen Beutel nur von den neuen C5 III.

Komisch nur, das mir der Freundliche Nr. 1 (der den Wagen kennt, er hat alle Daten) etwas von Einwegtank erzählt hat.

Wie dem auch sei, - die von uns gestern aufgesuchte Werkstatt macht einen netten, kompetenten Eindruck.

Der Meister liess mich bei der Prozedur zuschauen, erklärte ein bisschen und hat auch sonst die Ruhe weg.

Werkstatt Nr. 1 sieht uns nie wieder.

In diesem Sinne...lasst euch nicht verarschen!

Gruß

Schussell

Werkstatt Nr. 1 sieht uns nie wieder.

In diesem Sinne...lasst euch nicht verarschen!

Klar, sind nicht alle so, aber es gibt wirklich gruselige Werkstätten.

Passt so ein bisschen zum Thema. Ein Freund hat den Ford Focus 1.8 TDCI. Der hat die grüne Umweltplakette, aber KEINEN DPF.

Nichtsdestoweniger, wollte ihm ein Werkstattmeister einreden, dass er doch nun endlich mal das Additiv auffüllen lassen sollte. Als er darauf hingewiesen wurde, dass dieses Fahrzeug keinen DPF, also auch keinen Additiv-Tank hat, wurde er auch noch laut.

Achso, das Auto wurde sogar in jenem Autohaus gekauft.

Leute gibts....

T.

Hallo timmy,

Gott sei Dank und natürlich sind nicht alle Werkstätten so.

Aber das ist auch eine sehr nette Geschichte mit dem Ford.

Ja, - wir alle müssen sehen wovon wir leben, - aber Abzocke in den Werkstätten hasse ich.

Fast noch mehr als Rechtsanwälte und gewerbliche Autoverkäufer.

Auf lange Sicht setzt sich vielleicht doch noch der Grundsatz durch:

Ehrlich währt am längsten.

Vielleicht.

Aufgrund der dumpfen, breiten Masse in Germanien sehe ich da aber eher schwarz.

Oder warum kaufen so viele Gestalten z.B. einen Golf für teures Geld?

Warum sind Volkswagen in anderen Ländern bei gleicher Ausstattug billiger?

Für mich (auch) ein Grund niemals einen VW zu kaufen (jedenfalls nicht in D).

Jetzt bin ich aber abgeschwiffen....

Nochmals "Danke" an das tolle Forum hier.

Gruß

Schussell