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  1. chriskiel

    Stammtisch der Nordlichter

    Moin Moin! Von mehreren Seiten habe ich nun gehört, dass Interesse an einem Stammtisch-Treffen besteht. Es muss nur einer in die Hand nehmen und organisieren. Okay! Das mache ich jetzt mal. Hier mein Vorschlag: Stammtisch-Treffen der Nordlichter aus Schleswig-Holstein, Hamburg und vielleicht aus Niedersachsen, Bremen und Mecklenburg-Vorpommern am 09.08.2008 gegen 14.30 Uhr in Gaggas Bahnhof - Restaurant Schnelsen http://nachbarschaft.immobilienscout24.de/de/interessanter-ort/gaggas-bahnhof-:2d:-restaurant-schnelsen,391231.html Ich kenne die Location selbst noch nicht und habe gehört un
  2. Hallo Beisammen, es geht zwar um meinen C4 Picasso 2 HDi150 EAT6, aber ich dachte mir dass das Problem wohl nicht picassospezifisch ist und habe mein Anliegen mal hier eingestellt. zur Vorgeschichte: Ende Januar fuhr ich von Berlin nach Süddeutschland. Auf den letzten 400 km verspürte ich leichte Vibrationen am Lenkrad. Die Kiste machte auch ein kerniges Geräusch. Der Bordcomputer zeigte auch einen hohen Verbrauch an. Tatsächlich stellte ich nach dem Tanken einen Verbrauch über Neun Liter/100km fest. Ca 2 Liter zu viel. Ein paar Tage später wurde beim Freundlichen ein defekter N
  3. Kölsche_BX19TRD

    Ölstand nach Ölwechsel zu hoch?!

    Hallo liebe Community, zunächst vielen Dank für die Aufnahme. seit ungefähr anderthalb Monaten bin ich Mitbesitzer eines schmucken BX von 89 mit dem 1,9l Saugdiesel . Er fährt sich wirklich ganz wunderbar. Da KM-Stand bzw. Zeitpunkt des letzten Ölwechsels laut Vorbesitzer nicht ganz klar war, habe ich beim Aufziehen der Winterreifen gleich einen Ölwechseln inkl. Filterwechsel mitgemacht. Also habe ich mich nach Füllmengen informiert - hier habe ich als Angabe 5l gefunden (wenn denn der Filter gleich mitgewechselt wird). Gesagt getan, ich habe ihn vollständig auslaufen lassen, F
  4. Hallo. ich biete hier einen CX Dieselmotor 2,5 L an mit CAV Einspritzpumpe. Das passende Getriebe habe ich auch dazu da . Den Brief von dem CX gibts auch noch von dem Motor . Einen einzelnen Kopf habe ich auch noch .
  5. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-xantia-2-0-hdi-exklusive-kombi/1475199358-216-3940?utm_source=notes&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Hi bin gerade darauf gestoßen. Habe mit dem Verkauf nix zu tun. Standort ist in der Nähe von Leipzig Mit freundlichen Grüßen
  6. Hallo zusammen, ich habe mich auf den Internethändler verlassen und per Modellidentifizierung einen neuen Luftfilter für meinen 83er (06/1983) CX 25 TRD Turbo bestellt. Leider musste ich nun feststellen, dass alles perfekt passt außer der Höhe, mein Originalfilter ist 23 cm hoch, der gekaufte nur 17 cm. Es ist der ziemlich metallene Luftfilter, den man oben mit der Feststellschraube des Lüftergehäuses festschraubt und den Deckel des Gehäuses bildet somit die Oberseite des Filters . Leider finde ich nirgendwo, für welches Modell nun der von mir gekaufte Luftfilter eigentlich passt. Ke
  7. Hallo Kameraden von der Werkstattfront. Bei meinem C5 Tourer mit 2.0 HDI 165-Motor ist nun auch ein Injektor undicht. Nach mehrfachen Feststellen von strengem Abgasgeruch im Ampelrückstau oder Stop-and-Go-Verkehr hatte ich mal unter die Motorhaube geguckt, und neben dem leicht patschenden Geräusch auch Abgase/“Dampf“ unter der Abdeckung rauskommen sehen. Daraufhin mal später die Abdeckung abgenommen, war an einem Injektor etwas schwarzer Dreck und das Austreten von Gasen leicht erkennbar. Der Geruch beim Arbeiten war schon ziemlich unangenehm, roch irgendwie streng und veru
  8. Hallo, mittlerweile bin ich so genervt, dass ich mich sogar in Internetforen anmelde auf der Suche nach einem Hinweis. Ich hoffe, eine/r von Euch kann mir einen Tipp geben. Hilfe! Hilfe! Hilfe! Das Auto: Citroen Grand Picasso BlueHDI 150 (Erstzulassung 01/2015) Schaltgetriebe, gekauft als Gebrauchtwagen bei einem freien Händler November 2016, mittlerweile etwa 84.000km gelaufen (davon 35.000km bei uns). 80% der Strecken, die wir fahren sind 90km lang auf der Autobahn. Das Problem: Ein kurzer Ruck und der Motor geht beim Fahren aus. Anfangs passierte das meist bei hohen Geschwindigkeiten in
  9. Hallo, ich biete hier ein CX Diesel Filtergehäuse mit Handpumpe an gegen Gebot.
  10. ACCM JWD

    Xantia Limo HDI

    Hallo Zusammen, ich möchte gerne meinen Xantia Diesel HDI Limousine verkaufen. HU bis 05/2021, voll fahrbereit, alles funktioniert, AHK, Farbe silber, Schiebedach, Laufleistung z.Z. 285.500 km! ein Türeinstieg angerostet eben das bekannte Problem bei den Xantias! Ich habe noch keine Bilder. Mache ich aber gerne auf Wunsch. Hat jemand Interesse? Bitte um Angebote. Gruß Jörg
  11. Hi, hat wer was gehört oder gelesen, ob "unsere Marke" laut über Nachrüstungen der Euro 4- und Euro 5- Diesel auf Euro 6 nachdenkt oder gar was im Angebot hat? Auch wenn PSA und Citroen nichts für unsere (deutsche) Entscheidungen kann und anscheinend bislang auch keine Software- Betrugsversuche bekannt wurden sollte doch im Sinne der (Bestands)kunden etwas im Angebot sein, meine ich. Wir denken über einen Jumpy nach, und der wird auf Grund unserer Geldbörsenfüllung wohl eher Euro 5 sein und käme nur mit Umrüstoption in Frage. Von unserem Berlingo hdi (euro4) ganz zu schweigen...
  12. Hallo, ich biete hier eine NOS Vakuumpumpe vom BX Diesl von VDO aus Lagerauflösung an gegen Gebot.
  13. Hallo liebe C8 Fahrer und die, die es vielleicht werden. Ich habe meinen 2009er C8 HDI 2.0 136PS 2016 mit ca. 45000 km gekauft. Jetzt im Juni 2019 sind inzwischen knapp 100000km drauf und ich habe meine Erfahrungen im folgenden Video zusammengefasst: Viel Spass
  14. Hallo, ich biete hier einen neuen AX Kühler an, NOS aus Lagerauflösung , passend für mehrere Modelle, Nummer und Foto folgen. Am Kühler ist links der Einfüllstutzen. Bei Interesse dann melden.
  15. C5 II Diesel, Euro4, Kombi, 6-Gang, 100 kW, Hydraktive 3 Federung, Mauritiusblau metallic, schweren Herzens in gute Hände wegen Erwerb eines Plug in Hybrids, leider nicht von Citroen, abzugeben. Habe das Fahrzeug April 2006 als Neuwagen bei Citroen Schott in München erworben und bin damit bis jetzt 260 000 km gefahren. Der TÜV im Mai dürfte kein Problem sein, da immer alle Service ohne Ausnahme bis heute bei Schott gemacht wurden, dazu alle notwendigen Verschleißreparaturen (alle Belege vorhanden). Preis 1500,-- VB Ausstattungsvariante Exclusiv z.B. mitlenkende Bi-Xenon Scheinwerfer, Einp
  16. Guten Tag allerseits, nach VW Kübel, VW Passat TD, MB 300 D habe ich nun einen wunderschönen Citroen CX 25 RD, Baujahr 1985, 95 PS Diesel erworben. Leider mit defekter Zylinderkopfdichtung. Jedenfalls sagte das der Vorbesitzer. Der Zustand ist außen und innen besonders gut. Das der Teilemarkt für den CX kleiner ist als für VW oder MB ist klar. Kann jemand sagen, wie die Motorenbezeichnung für den 95 PS Diesel lautet, und in welchen anderen Fabrikaten dieser Motor noch verbaut wurde? Vielleicht habe ich ja Glück und es ist wirklich „nur“ die Zylinderkopfdichtung zu machen.
  17. Es geht hier allerdings um einem Renault Megane 1,9 DCI motor.. Hab mir letzte Woche sowas zugelegt. Problem: er Qualmt Plötzlich von jetzt auf gleich auf der Autobahn so massiv aus dem Auspuff das ein Fahren nicht mehr möglich ist. Nachfolgende sehen Nix mehr. Mußte auch Abgeschleppt werden. Auch das ganze Heck incl. Scheibe verölt. Und es Tropft immer noch Öl aus dem Endrohr. Zum Qualmen kamm ein massiver Leistungsverlust. Gibts da Erfahrungen an was das liegen könnte. Ich geh mal von einem Turboschaden aus!
  18. Hallo, ich habe ein Problem mit meiner Zitrone, ich fahre seit Mittwoch ein 2.0 HDI 3001 AKW Heute fiel mir ein Leck am Kraftsoff-System auf und benötige eure Hilfe ( wenn möglich Teilenummern..) Ich versuche mal genau zu beschreiben was genau das Problem ist. Rechts unterhalb der Font Tür befindet sich der Kraftstoff Kühler, vom Motor (vermutlich) kommt eine Leitung die durch einen "Holm" im UB geführt ist. Eine Art Plastikschlauch (sieht aus wie dieser), durch diesen fließt Diesel vom Kühler vermutlich zum Motor. Nun habe ich den Schlauch vorab erfol
  19. hallo, hier ist bei ebay ein blau - weißer Loadrunner 2, Turbo Diesel zu verkaufen bei Neustadt an der Weinstraße, seit 2014 abgemeldet, Sofortkauf 13.500 €. Ich meine, der war schon mal bei ebay, einen CX Break gibts dazu, nur zur Info. https://www.ebay.de/itm/CX-Loadrunner-2-Turbodiesel-3-Achser-RARITAT-Wertzuwachs-Sehr-selten/401557486816?hash=item5d7eb0fce0:g:jBMAAOSwvBpbMAPO
  20. paulohund

    Förderbeginn

    Ich schraube gerade an meiner Einspritzpumpe. Es ist die Lukas MAS 200 Nun habe ich die Meßuhr vorne mit dem entsprechenden Fühlstift und Umlenkhebel angebracht. Im Werkstatthandbuch von Citroen steht: "Förderbeginn der Pumpe ermitteln -den Motor in Drehrichtung drehen bid der Zeiger der Meßuhr seine Richtung ändert." Bei mir ändert er sich zwei Mal. Einmal am tiefsten Punkt und einmal am Höchsten. Aber welcher ist der Richtige? Wer kennt sich aus, wer kann Hinweise geben, die das Finden des Förderbeginns erleichtern? Vielen Dank Jo
  21. Segelflieger65

    (Biete) Xantia X1 1,9 turbo Diesel

    Biete hier meinen Xantia X1 1,9 turbo Diesel SX an. Typschlüssel 3001 237 mit 66 kw (90 PS) Ein zuverlässiges Auto mit der einen oder anderen kleinen Delle von der Vorbesitzerin. Erstzulassung: 13.10.1994 Farbe: grün ESYCR 244.713 km Pollenfilter Klimaanlage die funktioniert Rückfahrsensoren Sitzschienenverlängerung Anhängerkupplung mit 13-poligem E-Satz Sommer- und Winterreifen auf Stahlfelgen mit einem Satz Original Radblenden TüV bis 12/2017 In den letzten Jahren wurden die Federkugeln vorne und hinten mit Comfort-Federkugeln erneuert (
  22. Hallo alle zusammen, beim TÜV Termin im Dezember wurde an meinem C6 240 HDI Kraftstoffverlust hinten unten vor der Hinterachse festgestellt. Da es auch unter der Klappe unter der hinteren Sitzbank Dieselfeucht war wurde der Tankgeber getauscht. Beim nächsten Volltanken hatte ich allerdings wieder Dieselgeruch im Auto und unter der Klappe war es feucht. Ist leider nicht so einfach einzugrenzen wo das Zeug herkommt. Kennt einer die Symptome oder hatte die schon mal? Vielleicht Einfüllstutzen oder ähnlich? Gibt es da bekannte Schwachstellen? Auto ist Bj. 06.2012, 145.000 km... Grüsse
  23. Gibt es eine gute Idee für mich? Nachdem Qualm aus dem Auspuff kam und nicht mehr aufhören wollte habe ich dummerweise die Zylinderkopfdichtung gewechselt. Aber die war es nicht. Ventile sind auch gemacht, dazu Ventilschaftdichtungen. Aber er qualmt immer noch. Wasser kann nun ausgeschlossen werden. Und es ist eindeutig Diesel- oder Oelqualm. Mein Verdacht: was ist, wenn die Lastanreicherung nicht in Ordnung ist? Und wie prüfe ich das? Den Turbolader habe ich mal vom Ansaugtrakt abgeschraubt und keine Veränderung festgestellt. Der fällt als Problem dann wohl auch aus. Können es die E
  24. citrodom

    BX-BX Break Brief

    Biete zwei Briefe mit alles drumunddran-Auto schon lange Verschrottet. Für Sammler, einmal Limousine und einmal Break. Weiteres über PN.
  25. Aus Platz und Zeitmangel biete ich meinen BX TZD Saugdiesel Automatik von 1992 an. Eingetragene Euro2 Umrüstung, dadurch Steuer erträglich. Km Stand 293000, Zahnriemen 3 Jahre alt, Automatikgetriebe wurde vor 3 Jahren gegen ein besseres gebrauchtes mit jetzt ca 180000km ersetzt. schaltet sehr schön, gute Ausstattzung mit 4 FH, ZV, Schiebedach . derzeit TÜV fällig. 12-16 Mängel : Rost hinter der Stoßstange hinten ( das übliche Kastenblech) Schweller vorne rechts ( Wagenheberaufnahme etwas weich) Bremse vorne verschlissen
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