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  1. Hallo Bekommt man beim 2,7 HDI beim Absaugen das ganze Öl raus? Ist Absaugen oder Ablassen besser für den Motor, oder anders formuliert schadet Absaugung dem Motor. Bei Mercedes ist ja Absaugung schon lange der Standard. Hintergrund der Frage ist der KV für den Ölwechsel in Höhe von 400€. Da möchte ich den evtl selber machen. Ölfilter würde ich auch selber wechseln
  2. Hallo zusammen, bei unserem Citroen c2 1.1l mit Schaltgetriebe müsste das Getriebeöl nachgefüllt werden. Ich würde es bevorzugen das alte Getriebeöl abzulassen und einfach 2l neues Öl einzufüllen, da ich nicht weiß wie viel Öl verloren gegangen ist. (Antriebsgelenk aus dem Getriebe gerutscht beim Federwechsel) Leider bin ich mir nicht sicher welche Schraube ich zum Ablassen und wo das Öl nachgefüllt werden kann. Ich habe schon einige Foren durchsucht und gelesen, dass der Entlüfterstutzen auch zum Einfüllen des Öls verwendet werden kann. Nachdem ich die Batterieabdeckung weg gebaut h
  3. ... und dichtet die Hydraulikpumpen ab. Aus aktuellem Anlass, ein zerlegter Generator aus meinem Schlacht-2.5er: Ordentlich verölt. In diesem fortgeschrittenen Stadium wird die Kühlung der Statorwindungen durch anhaftenden Schmutz bereits beeinträchtigt. Im zweiten Bild gut zu erkennen: Öl und Schmutz wirken als tolle Schmirgelpaste, Kohlen und Schleifringe verschleißen dadurch sehr schnell (der obere Schleifring ist besser geschützt, daher ist dieser weniger verschlissen). Diese Lima, VALEO A14VI10, ist wohl in allen(?) Vierzylinder XM und Xantia verbaut. Fr
  4. hallo zusammen ...habe da ein Problem. Morgen muß ich mit meinem Berli nach Flensburg, hin und zurück 900 KM habe noch mal die Flüssigkeiten überprüft und versehentlich etwas Motoröl ins Kühlwasser gefüllt, so etwa 1 bis 2 Schnapsgläser . Kann ich fahren oder kann etwas passieren ? Grüsse knitterliese
  5. Guest

    Fragen zum C5

    Gleich mal als erstes etwas mitgeteilt. Manchmal weiß ich nicht, wie die Bauteile heißen, da mein Gehirn nach einem Schlaganfall sich nicht alles merken kann und mir dann einfach die Vokabeln fehlen. Also bitte nicht gleich wieder meckern, wie beim letzten Mal, nur weil ich ein Bauteil nicht benennen kann. Das macht es auch nicht besser und ehrlich gesagt kotzt mich solches „Superschlaugehabe“ wirklich sehr an! Nachdem unsere beiden XMs noch immer am schlafen sind und meine Töchter sie unbedingt, wegen der Erinnerung an ihre verstorbene Mama, behalten wollten und noch immer wollen, habe
  6. hallo zusammen ....ein alter Freund von mir hat mit seinem Opel Astra Benziner Probleme. Hoher Ölverbrauch, muß oft bei jedem tanken ca. 0.5 bis 1.0 Liter nachkippen, Kerzen verrußen, die Lambda-Sonde ist auch schon ausgetauscht worden.Ich hatte auf defekte Ventilschaftdichtungen getippt, aber er sagt, das der Motor nicht Qualmt.Laut seiner Werkstatt soll alles in Ordnung sein, Abgaswerte ok, ihm wurde gesagt, das das wohl bei knapp 200.000 KM normal sei ???? Ruckelt auch manchmal und läuft gelegentlich auf 3 Pötten. seltsam, meine beiden, Xsara 1.8 i und Berlingo 1.6 16v laufen bei
  7. Hallo zusammen, ich habe seit kurzem einen XM Y3 Bj. 89, bei dem die Ölstandsanzeige nicht funktioniert. Wenn ich das richtig verstanden habe sollte die Anzeige beim Start doch den Ölstand und während des Fahrens die Öltemperatur anzeigen oder? Sie tut nämlich einfach gar nichts - weder das eine, noch das andere. Wie kann ich mich dem Fehler annähern? Was könnte da defekt sein? Habe schon etwas gelesen und von einem Fühler gelesen, der in der Ölwanne sitzen soll und wohl gerne kaputt geht. Wo genau soll der denn sein? Und müsste nicht zumindest die Temperaturanzeige gehen? Grüße und
  8. Hallo, ich habe im Forum gesucht und nur Tipps zu Getriebeölen gefunden (GL5, 75W80, Castrol TAF-X nein, LiquiMoly 3658 ja). Aber wieviel fülle ich ein, wenn ich an der unteren Schraube das Öl ablasse? Und ist der Durchmesser der Ablass-/ Einfüllschraube zufällig identisch mit dem des 2CV6, so dass ein Dichtring mit 16,3x22x2mm passt? Viele Grüße Patrick
  9. Hallo! wie ihr mitbekommen habt, würde bei meinem Indenor Diesel der Zylinderkopf gewechselt. Außerdem wurden 2 Liter Öl aufgefüllt. Sonst nichts. seither startet er sehr schlecht (2 - 10 Startversuche). Er ruckelt anfangs extrem, dass ich ordentlich Gas geben muss, damit er nicht wieder ausgeht. Eine riesige weiße Rauchwolke steigt auf. Die kommt die ersten 3 Minuten fahrt aus dem Auspuff und danach ist wieder alles in Ordnung. Bis zum nächsten Start. Die Werkstatt meint, es könnte die Einspritzdüse sein. Aber Einspritzdüsen für einen Indenor kann man wohl nirgends kaufen, des
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