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  1. Hallo, ich möchte bei meinem C4 Grande Picasso Bj. 08 mit EGS 6 Getriebe das Getriebeöl nachfüllen. Es ist beim Federwechsel an der Vorderachse leider über die Antriebswelle ca ein Liter Öl heraus gelaufen Kennt sich da jemand aus wie viel ich man max. einfüllen sollte, und wo sich die Ablassschraube und der Einfüllstutzten befindet ? das richtige Öl habe ich bereits gekauft. Danke für eure Antworten.
  2. Hallo zusammen, bei unserem Citroen c2 1.1l mit Schaltgetriebe müsste das Getriebeöl nachgefüllt werden. Ich würde es bevorzugen das alte Getriebeöl abzulassen und einfach 2l neues Öl einzufüllen, da ich nicht weiß wie viel Öl verloren gegangen ist. (Antriebsgelenk aus dem Getriebe gerutscht beim Federwechsel) Leider bin ich mir nicht sicher welche Schraube ich zum Ablassen und wo das Öl nachgefüllt werden kann. Ich habe schon einige Foren durchsucht und gelesen, dass der Entlüfterstutzen auch zum Einfüllen des Öls verwendet werden kann. Nachdem ich die Batterieabdeckung weg gebaut h
  3. Hallo, ich denke nach 135 tkm und 11 Jahren sollte doch mal neues Getriebeöl rein. Welches ist das richtige beim Manuellgeschaltetem C4 VTI 120 LC (3001 / AHN) ? Was ist original drin bzw. das beste? Wo ist die Ablasschraube? Oder ist der Konsens das das eigentlich doch unnötig ist? Die Sache mit der Lebenslang-Füllung ... was auch immer Lebenslang sein soll .... Danke
  4. Hallo Ihr Schwebenden, habe von Meguin (Art.-Nr. 9435, made in Germany, wird angeblich auch an der gleichen Strecke in LM-Flaschen abgefüllt) ein Getrieböl hier. Lt. Spezifikation API GL5, MIL-L-2105 C, PSA. Aufschrift: Speziell für Peugeot und Citroen Schaltgetriebe entwickeltes Getriebeöl mit geräuschmindernden Eigenschaften, bessere Schaltbarkeit bei Kälte, auch für Getriebe anderer Hersteller. Kann das im C5-1 verwendet werden? Bin ins Grübeln gekommen, weil der C5-1 ja GL 4 haben soll. Im Moment habe ich (seit 1.000 km) von LM das GL 3+ Hochleistungsöl drin - mit MoS2-Zusatz. Meine a
  5. Ich habe heute mit meinem Freundlichen gesprochen und ihm gesagt, dass ich nach Tim Eckart spülen möchte (mein C6/205 hat jetzt knapp 180 TKm). Er hat mir davon abgeraten und empfahl mir, besser mit Getriebeöl zu spülen, anstatt nach Tim Eckard mit einer Reinigungsflüssigkeit. Er meinte, da könnten Rückstände zurückbleiben, die dann eine andere Viskosität hätten, und das könnte das Schaltverhalten negativ beeinflussen. Generell hät er die Getriebespülung nach Tim Eckart für sinnvoll, wenn das Getriebe Schwierigkeiten macht und alles Andere nicht mehr hilft. Aber bei meinem Auto, das
  6. Hallo liebes Forum, im August steht die jährliche Durchsicht für meinen C2 1.6 VTS (aus 2008) an, die ich selbstverständlich selber mach. Das Getriebeöl würde ich dabei auch gern wechseln, nur hab ich das bis jetzt noch nie gemacht. Darum meine Fragen: 1. Wo sitzen Einfüllöffnung und Ablassschraube? 2. Hat jemand Bilder davon? 3. Muss das Auto dabei in Waage stehen oder macht es sich besser, wenn es vorn oder hinten oder auch seitlich schräg "geparkt" wird? 3. Welches Öl wird empfohlen und welche Menge wird benötigt? 4. Ist Spezialwerk erforderlich? Vermutlich ein Vierkantschlüssel oder
  7. Hallo liebes Forum, nachdem ich seit Jahren bereits Berlingo fahre (erst den Ier, aktuell den IIIer) und im berlingo.org Forum aktiv bin, haben wir (mein Schatz und ich) unseren großen Wunsch, einen Oldtimer zu fahren, nun erfüllt: Seit 19.06.2014 sind wir stolzer Besitzer eines Citroen Ami 8 aus dem Jahr 1972. Der Ami ist teilrestauriert, d.h. Schweißarbeiten, Lackierung (leider nicht schön), Aufbau sind bereits gemacht, Innenausstattung muss noch erledigt werden. Aber der Wagen hat TÜV, läuft schon sehr gut und wir können bereits über die Lande cruisen. Nun werden wir uns in Ruhe informi
  8. Hallo, man liest in verschiedenen Beiträgen, dass der Ölmessstab vom Getriebeöl unterm Reserverad zu suchen ist. Habe das Blech unterm Rad demontiert, aber sehe den Messstab zwischen den ganzen Schläuchen und Kabeln nicht. Wie erkennt man den? Farbe, Form, Größe, Position etc. Danke & Gruß
  9. Hallo Leute. Fakten: X1, Break, 2.1TD, 5Gang Schalter Brauche dringend eure Erfahrungsschätze: Wo fülle ich das Getriebeöl ein, und vor allem wie mach ichs? Ich hab schon den Luftfilterkasten abgebaut, dahinter versteckt sich so ein Kunststoffteil, das ich nicht rausbringe, weil es so schwer zugänglich ist, da ein ganzer Haufen Hydrau-leak Schläuche herumliegt... ich hoffe das ich die nicht alle abbauen muss. Ansonsten hab ich noch gelesen, das ich eine Fettpresse brauche ... hähhh?!? (Büchli) Wer kann rasch und effizient weiterhelfen?
  10. Hallo und guten Tag..... Hab da mal wieder eine Frage zur Bremse hinten. Ich möchte die Bremsbeläge hinten wechseln. Meine Frage dazu. Sind die Bremsbeläge geteilt Handbremse / Fußbremse, Scheibe Trommel z.B wie bei Mercedes? Ist die Bremsscheibe mit Narbe? Es wäre schön wenn ein Wissender seine Erfahrung mit mir teilen kann. Lg Ingo
  11. Ja wie kann sich eigentlich das Nockenwellenrad im Betrieb gegenüber der Nockenwelle verdrehen (2000km nach Zahnriemenwechsel) Ist meinem Bruder passiert.
  12. hallo, ich will scho seit laengerem bei meinem citroen xsara break n2: Baujahr: 10.1997 -> 09.2000 eistung: 50 kW (68 PS) Hubraum: 1905 ccm das getriebeöl wechseln. vor allem seit ich beim tauschen des querlenkers versehntlich an der antriebswelle gezogen habe udn dabei ein bisschen getriebeöl ausgeronnen ist. die farbe sieht ziemlich kaputt aus. braun trübe. hab sie einfach wieder reingesteckt und bin mir nicht ganz sicher, ob das mit der dichtung so auch passt. ich habe auch ein "service and repair manual" von haynes. allerdings ist dort eine schraube fuer den füllstand (zum prüfen
  13. John69

    C6 Getriebe

    Hallo, Habe seit kurzem meinen 2. C6, den ersten (205 HDI) habe ich mit 312000 km behalten und fahre ihn als 2.-Wagen. Nun ruckelt das Getriebe beim alten C6 ein wenig. Im Verdacht habe ich das Getriebeöl, das man laut Werstatt nicht ablassen kann; lediglich 3 l könne man entfernen und in den alten Schlamm das teure neue Öl reingießen für den kleinen Preis von 120 Euro für 2 Liter. Ich hatte schon einmal bei einem anderen Auto erlebt, welche Frischkur eine vollständige Auswechslung des Getriebeöls ist, denn es gibt im Automatikgetriebe angeblich nadelfeine Steuerdüsen, die gerne verstopfen o
  14. ACCM Elmar Stephan

    C5 geht aus

    Meine Frau hatte heute Morgen ein Problem mit unserem Dickschiff (C5 II HDI 135 Break). Der Wagen ging auf der Autobahn einfach aus. Sie ist rechts rangefahren, hat nochmal versucht zu starten, aber er sprang nicht an. Da ich zu Hause war, rief sie mich an. Ich bin also zu ihr hin, wir haben die Wagen getauscht. Zwischen Anruf und Ankunft lagen vielleicht 20 Minuten. Ich drehe den Zündschlüssel - Wagen läuft. Ich bin damit zurückgefahren. Fehlermeldungen: Fehlanzeige. Auf ein ähnliches Problem bin ich bei der Forumssuche noch nicht gestoßen. Hat jemand eine Idee? So ein bisschen unrund läuft
  15. Hallo, nach dem ich meine Antriebwellen getauscht habe, habe ich anstatt Getriebeöl nachzufüllen gleich komplett gewechselt. Nach 270.000 kan man das ja mal machen. Nur Dumm das ich dem KFZ Zubehör Mitarbeiter gelaubt habe. Großer Fehler, habe ein Ravenol in der gelben Falsche gekauft, welches weiß ich jetzt auch nicht mehr (MZG ??). Danach ging der 1. und 2. Gang nur sehr schwer rein wenns kalt war (~ +5°C). Danach viel hier im Forum gelesen. Wollte das wie hier viel angepriesene Castrol TAF-X kaufen. Davon gibt es nur Rrestbestände, der Nachfolger Syntrans Transaxle 75W-90 Habe da
  16. Hallöchen, bis auf den Sch...-CD-Spieler immer noch ein prima Auto, der c8. Aber: Nun hat es den 4. Spieler auf Kulanz, der nun schon wieder defekt ist. Wie kann das sein- da muß doch noch irgendwas anderes nicht astrein sein- oder?! Hätte gern meine Helge-CD wieder draußen;-)... . Ist immer das Gleiche: er spielt eigentlich normal ab, und nach ein paar Monaten weigert er sich, die CD rauszugeben, spielt auf einmal nicht mehr, nur das Sandührchen funzt. Radio völlig okay. Da jetzt schon das 4. verbaut ist, muß das doch ein Serienfehler sein- oder? Das gleiche Gerät ist ja auch im c5 und so ei
  17. Von den beiden Varianten des Andre Citroen- Club T-Shirts wollen wir die restlichen Bestände an den Mann bzw. die Frau bringen. Folgende T-Shirts Größen sind noch vorhanden: Siehe auch ACZ 5/2007 Seite 60 T-Shirt grau: 4x XXL Preis incl. Versand. 13,-€ T-Shirt weiß: 2x M 4x XL 3x XXL Preis incl. Versand: 10,-€ Zur Beschreibung des T-Shirts: Es handelt sich um das T-Shirt von Citroen Motorsport, es ist silbergrau melliert, mit rotem Kragen und kleinem Citroen Sport Logo auf der Brust. Wir drucken nun unseren bekannten Schriftzug (siehe großen Aufkleber und ACZ) im Bogen auf den Rüc
  18. Hi, beim Antriebswellenwechsel is mein Getriebe leergelaufen (Unfreiwillig :-) ) . Wieviel Getriebeöl kommt da rein ? In der Betriebsanleitung steht leider nur welches aber nicht wieviel. Es ist ein ZX N2 1,6i von 1995. Kann mir einer möglichst schnell weiterhelfen ? Morgen muss er fertig sein :-) . Achja der Getriebeöl- Einlass ist bestimmt die hohle Plastikmutter auf dem getriebe oder ? MfG Philip
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