17. Dezember 201213 J. Ja wie kann sich eigentlich das Nockenwellenrad im Betrieb gegenüber der Nockenwelle verdrehen (2000km nach Zahnriemenwechsel) Ist meinem Bruder passiert.
17. Dezember 201213 J. Ersteller Gibt es zw. dem Nockenwellenrad und der Nockenwelle keine Verdrehsicherung? Wieso wird das überhaupt gelöst beim Zahnriemenwechsel? (Es ist ausserdem auch noch ein Zahn abgebrochen) Sollte die PSA-Werkstatt also als ihren eigenen Fehler eingestehen und auf Kulanz reparieren? => bei Unwilligkeit Gutachter und Rechtsanwalt?
17. Dezember 201213 J. Die Nockenwellenräder müssen gelöst werden, um den Riemen spannen zu können. Wenn sie danach wieder richtig fest gezogen werden können sie sich auch nicht verdrehen. Dass dabei ein Zahn vom Nockenwellenrad abbricht, kann mich aber kaum vorstellen. Ist vielleicht ein Zahn am Riemen abgebrochen? Das wäre wiederum durchaus naheliegend.
18. Dezember 201213 J. Die Nockenwellenräder müssen gelöst werden, um den Riemen spannen zu können. Dass dabei ein Zahn vom Nockenwellenrad abbricht, kann mich aber kaum vorstellen. Es sei denn, da hat irgendso ein Grobtechniker draufgehauen, um das Nockenwellenrad zu lösen ... mfg Klaus
10. Januar 201313 J. Andere Frage: hat Dein Bruder nun einen C8 (also den Eurovan II) ode reine Peugeot 806 (also den Eurovan I)? Oder einen Peugeot 807 (entspricht dem C8)? Der Motor spricht doch eher für den EV I, oder wurde der im C8/807 auch verbaut?
11. Januar 201313 J. Ich habe vor geraumer Zeit den Zahnriemen an einem EW10J4 gewechselt, da war kein Zahnrad zu lösen : es gibt eine Nut an beiden Nockenwellen und einen angegossenen Keil an der hinteren Auflagfläche der beiden Nockenwellenzahnrädern, verdrehen kann sich also nichts. Wenn man nun eines der Zahnrädern an einer Nockenwelle wechseln muss (es war bei meinem Motor notwendig das Zahnrad mit dem Gummi-Schwingungsdämpfer an der Auslassnockenwelle zu wechseln) muss man unbedingt die Befestigungsschraube ersetzen und richtig nach Vorschrift anziehen. Tut man das nicht, kann es schon mal vorkommen dass sich die Schraube löst und das Rad verdreht. Dass ein Zahn an einem der Zahnräder ausbricht kann eigentlich nur vorkommen wenn ein Zahnrad sich löst und irgendwo anhakt, ansonsten es nur durch Murks vorkommen.
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