Welcher der vielen Xantia- und HP-Experten hier im Forum kann mir helfen ?

Auch bei meinem Xantia ist das Problem, dass die Federung zwischen weich und hart/stuckerig wechselt. Bisher hatte ich das auf verschlissene Federbeine geschoben, aber eine neue Beobachtung macht mich stutzen: Normalerweise fahre ich sehr relaxed, so dass die Motordrehzahl selten über 2500 rpm hinauskommt. Neulich musste ich aber eine meiner Standardstrecken etwas "beherzter" abfahren, und überraschenderweise war die Federung durchgehend "super". Jetzt würde ich die Sache gerne einkreisen können: liegt es eher an zuwenig Druck liefernder HD-Pumpe, an defektem oder verdreckten Mengenteiler/Durchflussregler für Servolenkung oder allgemein Ablagerungen im System ?

Fahrzeug ist ein Xantia X1 mit 1,6l-Benzinmotor von 1996, seit 2009 in meinem Besitz. LHM wurde 2009 komplett ersetzt sowie wegen Leckage an Hinterachse in 2012 teilersetzt, Farbe "wie aus der Dose". HD-Pumpe ist augenscheinlich trocken. Um den Einfüllstutzen des LHM-Fasses ist es immer etwas "feucht", aber nie exzessiv. Federbein rechts ist "schon immer" etwas LHM-feucht, hat sich aber seit 2009 nicht augenscheinlich verschlimmert.

Alle 6 Kugeln wurden 2009 erneuert, wegen der Stuckerigkeit hatte ich vor 2 Wochen die vorderen Federkugeln ausgetauscht. Die Servolenkung zählt zu den "Zwitscherern", allerdings während der Fahrt nur bei genauem Hinhören zu bemerken.

Würde mich sehr freuen, Eure Meinung zu erfahren.

peter

Hi,

ich tippe auf Lufteintrag ins System durch die Hydraulikpumpe oder einen undichten Ansaugschlauch oder.... Demnach hättest du allerdings auch eine relativ schwergängige Lenkung.

Schau mal bei laufendem Motor mit einer Taschenlampe ins Faß, ob es da schäumt.

Gruß

Torsten

Danke für den Tipp!

Heute habe ich 'mal in das "Fass" geleuchtet, aber keine Luftblasen erkennen können. Habe auch die Servolenkung mehrmals von Anschlag zu Anschlag gedreht und dann geschaut - keine Blasen. Allerdings war der Wagen kalt, vielleicht sollte ich das 'mal nach längerer Fahrt machen.

Servowirkung der Lenkung ist für meine Begriffe in Ordnung, habe allerdings keinen Vergleich mit anderen Xantias. Ist aber etwa das Niveau des BX TZD, den ich vor langer Zeit mal "neu" hatte (wenn das was hilft ?).

Vielleicht muss ich doch 'mal zum Citroen-Händler hier vor Ort, was leider auch immer ein ziemlicher Zeitaufwand ist.

Oder kennt jemand einen Citroen-Experten in der Freiburger Gegend, der mir bisher verborgen geblieben ist ?

Grüsse ...

peter

Hallo Peter,

ich melde mich mal am Anfang der Suche, die ja eventuell etwas länger dauern könnte.

Schau mal nach den Rücklaufmengen, vorzugsweise wenn er gerade nicht richtig federn will.

Wobei selbst mein C5 dieses blöde Gebahren an den Tag legt.

Gruß Herbert