FAP Additiv ist bei 142.000km immer noch nicht leer. Ist das Normal?

[Sascha Rhbg]

Dienstag bekommt er wieder 1.200km auf die Uhr gedreht, mal sehen wie weit die Intervalle da auseinander liegen werden.

Gesendet von meinem GT-I8190N mit Tapatalk

[Tim Schröder]

Lexia habe ich nicht im Einsatz da kein Xp-Rechner mehr vorhanden ist.

Ohne wirst Du aber wohl nichts reißen.

[lupus2]

aha,

und auch ich mache (fast) alles selber an meinen Cit´s seit dem Kolbenklemmer damals beim GS, den C5 habe ich erst seit Anfang 2013 und schon so allerhand anfassen müssen wobei man sich die Frage stellt, ob die bei Cit eigentlich noch alle Tassen im Schr... haben - naja. Vom 2.0er habe ich schon anderswo (?) vom bockigen Verhalten beim Regenerieren gelesen, der 2.2er scheint da gnädiger zu sein. Ob dies gleich als bedenklich anzusehen ist, weiß ich nicht.

Und TIM SCHRÖDER hat genau Recht - eine Lexia / DiagBox ist obligatorisch. Ein alter Laptop mit XP zu besorgen dürft doch kein Problem sein, oder ?

Bei mir fährt immer einer mit - ungemein beruhigend, finde ich.

-Lupus

[Sascha Rhbg]

Ja bei meinem Vorgänger, einem 406, war das Leben noch einfacher.

Gesendet von meinem GT-I8190N mit Tapatalk

[Sascha Rhbg]

Die Fahrt war interessant. Erste Regeneration bei 140km, die zweite bei 400km und jetzt kommt die Überraschung die letzte auf der Tour kam bei 920km. Durchzug und ansprechverhalten sind deutlich besser geworden. Irgendwas scheint sich da wieder freigebrannt zu haben. Habt ihr eine Idee was dahinter steckt?

[lupus2]

offenbar klappt das Freibrennen nur bei Langstreckenfahrten - beunruhigend, falls Du öfter auch innerorts unterwegs bist.

Der Fehler ist wohl nicht so einfach zu finden.

-Lupus

P.S.

Eine Frage: Woran hast Du gemerkt, dass er grad´regeneriert ? Bei meinem war kürzlich ein leichtes Rucken bei Landstraßen / AB-Fahrt

immer mal wieder für 1/2 Sekunde zu spüren, allerdings dauerte dies länger - schaäte mal 15 Minuten lang.

[Sascha Rhbg]

Der momentan Verbrauch springt z. B. Von 4,1 auf 7,8l..

[lupus2]

Ja gut, kenne ich schon. Ich werde mal testweise eine rote LED am Armaturenbrett anbringen und mit der Heckscheibenheizung verbinden, die wird beim FAPen nämlich dazugeschaltet. Dann wüßte man Bescheid und würde z.B. beim Abstellen so lange warten können, bis FAP fertig.

-Lupus

[Sascha Rhbg]

Nochmal zum Thema lexia. Funktioniert das mit meinem C5 Bj 11/2009?

[lupus2]

Meine Lexia / Diagbox konnte ich updaten, ist aber unerheblich für ältere Fahrzeuge. So weit ich weiß sind ab der Version 6.00 alle 3 Varianten des C5 aufgelistet (C5-I - C5-III). Ich würde es erst einmal probieren.

-Lupus

[Tim Schröder]

Lexia geht beim C5 ab (irgendwann in) 2010 nicht mehr. Für den 2009er muss sie funktionieren. Version 3.47 geht auf jeden Fall. Hinweise der Chinesen darauf, dass die Lexia beim C5 nicht gut funktionieren sind m.W. darauf bezogen.

Auf jeden Fall brauchst Du eine solche Diagnosemöglichkeit, sonst ist die Wartung und Reparatur des Fahrzeugs in Eigenregie in weiten Teilen unmöglich.

[Sascha Rhbg]

Oder ich kaufe mir wieder einen 406, ohne Elektronik-Gedöns

[Tim Schröder]

Der ist aber teurer als eine Lexia.

[Sascha Rhbg]

Lexia wird jetzt geordert und dann mal schauen. Nach der Langstrecke hatte sich anscheinend das Problem geloest, was immer es auch war. Habe ein bisschen den verdacht, das mein untertouriges Fahren dem Motor nicht gut bekommt und nach den 1200km und einer erreichten Schnittgeschwindigkeit von 100km/h sich irgendeine Verstopfung geloest hat.

Nach dem Additiv verlangt er aber immer noch nicht.

Bearbeitet 28. Juni 2014 von Sascha Rhbg

[Sascha Rhbg]

Heute kam endlich die Meldung. Kilometerstand ist 176.126. Fast 50% über der Angabe lt. Hersteller.

Damit ist der Thread für mich geschlossen.

Gruß

Sascha

Von meinem mobilen Knecht

[Thomas Held]

Hallo,

ich lese hier von euren Freibrennintervallen: Woran erkennt man denn ein solches Freibrennen? (Abgesehen vom Zuschalten der Heckscheibenheizung...!? Ist das ein Witz?) Ich fahre jetzt seit einem Dreivierteljahr einen 135 FAP X7 und wuesste nicht, woran ich eine Freibrennung erkennen koennte...?

Gruss,

Tom

[Tim Schröder]

Man erkennt es nur an einem etwas veränderten Motorgeräusch und, falls nicht deaktiviert, an einem höheren Verbrauch in der Momentanverbrauchsanzeige des BC.

Die Heckscheiben- und Spiegelheizung wird bei Bedarf tatsächliche zugeschaltet um die Motorlast zu erhöhen. Das wird aber nicht per Kontrollleuchte angezeigte.