[h=2]Xantia HDi Limousine abzugeben - 500 EUR VB[/h]

Ich muß mich von meinem geliebten und bislang sehr zuverlässigen Xantia trennen. Aufgrund einer Hydraulik-Leckage ist der Wagen NICHT fahrbereit.

Beschreibung:

• Xantia HDi Exclusive Limousine
  
  
• EZ 08/1999
  
  
• 281.000 km
  
  
• Quartz-Grau
  
  
• Karrosserie ohne Rost
  
  
• Standort Borken/Westfalen (PLZ 46325)
  
  

Durchgeführte Reparaturen seit 01/2012:

- Hydraulikleitung zur Hinterachse ersetzt (Km 238.963),

- Fahrersitz/Seitenwange aufgepolstert (Sattler),

- Auspuff/Schalldämpfer mitte neu (Eigenleistung),

- neue Druckspeicherkugel, Höhenkorrektor hinten gangbar gemacht (Km 272.400),

- Auspuff/Endschalldämpfer neu (Eigenleistung),

- Überholung Vorderachse: Bremsschläuche, Kugelkopf Spurstange links, untere Querlenker erneuert (Km 274.029),

- TÜV neu bis 10/2015 (Km 274.154),

- Handbremsseil links neu (Km 275.751),

- Magnetventil der Hydractive-Federung hinten getauscht (Km 277.748).

akute Mängel/Wartungsstau:

- Druckleitung der Hydraulik im Motorraum gebrochen (Korrosion),

- Klimaanlage ohne Funktion (wahrscheinlich Kondensator),

- Zuheizer defekt (wie üblich),

- Zahnriemen bald fällig (letzter Tausch am 10.02.2004 bei Km 124.038),

- 2 Reifen abgefahren.

Für den Schrott ist das Auto zu schade. Es hat mir 11 Jahre lang viel Freude gemacht. Deshalb wollte ich eigentlich noch die 300.000 km vollmachen, nach und nach den vorhandenen Wartungsstau beheben lassen und mich dann langsam neu orientieren. Die Werkstatt kalkuliert jedoch 800 - 900 EUR allein für die Reparatur der Hydraulik, somit rechnet sich das Ganze für mich nicht mehr. Hat jemand Interesse?

Deine Beschreibung ist ja recht umfangreich und liest sich seriös.

Bilder könnten zusätzlich helfen.

Hier ein paar Bilder:

Das Auto ist seit gestern abgemeldet und hat schon einen Nachfolger in Gestalt eines C5 HDi 110 Tendance, EZ 08/05, aus 1. Hand mit 95.600 km auf der Uhr. Die Entscheidung habe ich mir nicht leicht gemacht. Aber letzten Endes sprechen die rote Umweltplakette und die nötigen Investitionen gegen den Xantia. Ein versierter Bastler kann den Wartungsstau sicherlich mit vertretbarem Aufwand beseitigen und das Auto wieder auf die Straße bringen. Es wäre wirklich schade drum, vor allem wegen der gesunden Substanz und der bereits durchgeführten Reparaturen!

So, das Auto ist verkauft - leider nicht hier über's Forum... :-(