http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?149906-Citroen-Xantia-VSX-TopZustand-Keine-M%E4ngel!-T%FCv-bis-04-2016

Kein Activa.

...

Mein Favorit wäre also ein X2 HDi Activa mit grüner Plakette.

Viele Grüße

Edgar

M.W. ist das DIE blaue Mauritius unter allen Xantiae!!

Mindestens 2 sind aber wohl hier im Forum unterwegs

Ich komme spontan auf 5 :-)

Es dürfte eigentlich deutlich mehr als V6e gegeben haben.

Ich komme spontan auf 5 :-)

Es dürfte eigentlich deutlich mehr als V6e gegeben haben.

Erstaunlicherweise nicht, wenn diese Tabelle stimmt.

http://www.xactiva.de/activa/motoren.html

Bearbeitet (17. November 201411 J. von jozzo_)

Diese Tabelle hatte ich auch im Kopf, in etwa. Bin sehr gespannt, ob ein zu verkaufender HDI Activa auftaucht. Lange Zeit war der Oliver aus Wuppertal (Ersteller von xactiva.de) hier der einzig präsente Fahrer eines HDI Activa.

Bearbeitet (17. November 201411 J. von Juergen_)

Olivers Auto ist weiterhin im Forum unterwegs, unter anderem Nutzer. Dann haben wir einen Torsten, einen Fred, einen selten activen User dessen Namen mir entfallen ist (ich kenne das Auto aber ganz gut), einen Kris.

Die angegebenen Zahlen halte ich nicht für realistisch. Es wird nicht genannt, welche Quelle der Ursprung ist. Falls es das KBA sein sollte, so kann dieses zumindest bei X1 V6 keine Auskunft geben, da Activa keinen eigenen Typschlüssel hat.Vermutlich wäre die Auskunft "es gibt keinen X1V6 Activa". Bei X2 schaut es evt. anders aus. Wie auch immer, es gibt keine Quellenangabe und damit auch keine Nachprüfbarkeit. Mir selbst ist leider auch keine sichere Quelle bekannt.

Beim HDi dürften die aud der Seite genannten Verkaufszahlen in D keine allzu große Rolle spielen, denn die Motorisierung wurde, im Gegensatz zum V6, wahrscheinlich auch in Frankreich in nennenswerten Stückzahlen verkauft. Und ganz sicher auch in Holland und Dänemark und Belgien und Luxemburg.

TomDamme fährt (weiter) Activa HDi.

Edgar: neuen Motor rein und gut.

Edgar hat ein Laufleistungsproblem. Er fährt zu viel/Jahr. Er braucht deshalb einen Diesel oder wenigstens einen Gasumbau.

Kennt irgendwer denn jemanden der in Hannover ohne plakette mal was zahlen musste ? Also ich nicht :-D Ist es nicht immernoch so, dass es beim Parken egal ist ? Wird das verschärft ?

Um die Uni rum stehen ständig autos ohne plakette...

Der TD 12 ist ein feiner motor und wenn man die günstig bekommt :-)

Max

Edgar hat ein Laufleistungsproblem. Er fährt zu viel/Jahr. Er braucht deshalb einen Diesel oder wenigstens einen Gasumbau.

Dann eben ein neuer Motor und Gasumbau.

Kennt irgendwer denn jemanden der in Hannover ohne plakette mal was zahlen musste ? Also ich nicht :-D Ist es nicht immernoch so, dass es beim Parken egal ist ? Wird das verschärft ?

Um die Uni rum stehen ständig autos ohne plakette...

Der TD 12 ist ein feiner motor und wenn man die günstig bekommt :-)

Max

Der TD 12 ist ein feiner Motor, aber günstig zu kriegen nur weit jenseits von 300.000 km.

Parken auf Privatgelände (also auch Parkhaus usw., aber nicht der Parkstreifen an der Straße) ist kein Problem (zumal dort keiner kontrolliert). De jure ist jedes Auffinden eines nicht richtig plakettierten Fahrzeugs innerhalb der Zone für den Kontrolleur verwarnungspflichtig. Ob das in Hannover schon mal passiert ist, kann ich nicht sagen. Aus Osnabrück habe ich noch nie etwas davon gehört (bis auf ein, zwei von der Stadt medial inszenierten Vorzeigekontrollen, damit die Zeitung was zum Schreiben hatte).

Edgar hat ein Laufleistungsproblem. Er fährt zu viel/Jahr. Er braucht deshalb einen Diesel oder wenigstens einen Gasumbau.

Mach mal die Augen auf: Xantia (X1) 2.0i 16V ACTIVA mit AFS, LPG, AHK, TFL, SLN

Und mit der LPG-Anlage finden bei Edgar die Motorprobleme an, stimmt's Edgar?

Mach mal die Augen auf: Xantia (X1) 2.0i 16V ACTIVA mit AFS, LPG, AHK, TFL, SLN

Entspann Dich, meine Augen sind in Ordnung, nur die Tapatalk-App zeigt mir keine Signaturen an ;-)

Und mit der LPG-Anlage finden bei Edgar die Motorprobleme an, stimmt's Edgar?

Dazu darf ich sicher was schreiben. Beim Gasumbau bzw. dem Versuch, die Anlage einigermaßen einzustellen, wurde einiges beschädigt. Unter anderem wurde versucht, das Drehzahlsignal (vom OT-Geber) an die Femitec zu hängen. Warum ist schleierhaft, mit ein bißchen Erfahrung läßt man das sein. Es bringt rein gar nichts, und produziert im übrigen Störsignale. Bei der Suche nach dem Drehzahlsignal wurde eine Abschirmung des Motorkabelbaumes zerschnitten und ein ebenfalls dort verlaufendes Kabel der Lambdasonde zum MSG offenbar "versuchsweise" aufgeschnitten. Dann wurde alles notdürftig mit Isolierband umwickelt. Das Lambdakabel hatte nun leider Kontakt zur Abschirmung. Beim MSG kamen jetzt ausgerechnet beim meist genutzten Lastbereich auf der AB ungefähr Null mV an, was *leichten* Magerlauf zur Folge hatte. Das hatten wir erst latztes Jahr gefunden und in Ordnung gebracht.

Dennoch hat der Motor fast 300.000 km durchgehalten, eigentlich ist es respaktabel.

Motor mit 100.000 km rein und weiterfahren, wäre das eine Option?

Ich hätte noch einen 2L 16V Motor mit knapp 280 tkm, den ich kostenfrei abgeben würde. Eine fast neue Kupplung ist mit dabei. Der Zahnriemen hat auch noch etliche km bis zum nächsten Wechsel.

http://ww3.autoscout24.de/classified/255758461?asrc=st|sr,as

http://ww3.autoscout24.de/classified/261760616?asrc=st|sr,as

Wie wär´s denn mit denen?

Der untere hat sogar ´ne Gasanlage, steht allerdings hinter Amsterdam, ist aber bestimmt eine Reise wert.

Gruss Moritz

Edgar hat ein Laufleistungsproblem.

So würd' ich's jetzt nicht formulieren, aber...

Er fährt zu viel/Jahr. Er braucht deshalb einen Diesel oder wenigstens einen Gasumbau.

… klar: Diesel oder LPG, sonst wird’s zu teuer.

Kennt irgendwer denn jemanden der in Hannover ohne plakette mal was zahlen musste ? Also ich nicht :-D Ist es nicht immernoch so, dass es beim Parken egal ist ? Wird das verschärft ?

OK, ich kenn' auch auch keinen, der mal was zahlen musste. Aber ich kann mir nur schwer vorstellen, ständig am Rande der Legalität in der Stadt rumzufahren oder – schlimmer noch – nur noch außerhalb der Umweltzone zu fahren. Meine Arbeitsstelle liegt auch in der Umweltzone.

Und mit der LPG-Anlage finden bei Edgar die Motorprobleme an, stimmt's Edgar?

Stimmt. Zuerst (März 2008) hat man 'ne billige italienische Anlage eingebaut. Die ging gar nicht: Ruckeln, Leistungsprobleme, Leerlaufprobleme... Problem war, dass diese Anlage nur für vollsequentielle Einspritzung geeignet war. Dann hat man 'ne femitec STAG300 eingebaut. Die lief auch nicht hundertprozentig. Ich habe dann (Feb. 2009) einen Anwalt eingeschaltet. Kurz darauf trat der erste Motorschaden auf (geschmolzenes Ventil). Die Gasanlage habe ich von einem Bosch-Betrieb in Schleswig-Holstein reparieren lassen (Juni 2009). Die haben u.a. sog. „Inliner“ in den Ansaugkrümmer gesetzt. Danach konnte ich erstmals störungsfrei auf Autogas fahren.

Meinen Umrüster hatte ich auf 3000 € verklagt. Die Klage habe ich übrigens wegen eines angeblich vereinbarten Gewährleistungsausschlusses verloren. Weil ich mich im Recht glaubte, hatte ich den vom Gericht vorgeschlagenen – und auch von der Gegenseite akzeptierten – Vergleich von 1000 € abgelehnt. Die Revision wurde vom Landgericht ohne Verhandlung abgewiesen.

Dann trat letztes Jahr wieder ein Motorschaden auf. Danach traten die von Torsten oben - und hier noch ausführlicher - geschilderten Mängel zutage:

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?138946-Motorschaden-LPG-Xantia-2-0i-16V-%28257-000-km%29&p=5071903&viewfull=1#post5071903

Wie kann man denn in einem Gewschäft zwischen einem gewerblichen und einem privaten Vertragspartner die Gewährleistung ausschließen? Man kann die meines Wissens auf ein Jahr reduzieren, aber ganz ausschließen?

Viele Grüße

Fred

Wie kann man denn in einem Gewschäft zwischen einem gewerblichen und einem privaten Vertragspartner die Gewährleistung ausschließen? Man kann die meines Wissens auf ein Jahr reduzieren, aber ganz ausschließen?

Es scheint zu gehen. Die Richterin hatte zunächst die derartige Behauptung der Gegenseite auch als abwegig angesehen, später aber genau mit der Begründung die Klage abgewiesen. Der Zeuge, der behauptet hatte, dass wir die Gewährleistung ausgeschlossen hätten, war übrigens der im Betrieb mitarbeitende Vater des Inhabers. Mein Anwalt versuchte natürlich, an der Stelle einen Hebel anzusetzen. Es ist ihm bekannterweise nicht gelungen.

Es scheint zu gehen. Die Richterin hatte zunächst die derartige Behauptung der Gegenseite auch als abwegig angesehen, später aber genau mit der Begründung die Klage abgewiesen. Der Zeuge, der behauptet hatte, dass wir die Gewährleistung ausgeschlossen hätten, war übrigens der im Betrieb mitarbeitende Vater des Inhabers. Mein Anwalt versuchte natürlich, an der Stelle einen Hebel anzusetzen. Es ist ihm bekannterweise nicht gelungen.

Bei so einer Rechtbeugung möchte man erbrechen. Mist!

Der Zeuge, der behauptet hatte, dass wir die Gewährleistung ausgeschlossen hätten, war übrigens der im Betrieb mitarbeitende Vater des Inhabers. Mein Anwalt versuchte natürlich, an der Stelle einen Hebel anzusetzen. Es ist ihm bekannterweise nicht gelungen.

Willst du damit sagen, dass der Vertrag zum Einbau der LPG- Anlage nur mündlich abgeschlossen wurde ?

Gab es keinen schriftlichen Vertrag ?

http://ww3.autoscout24.de/classified/261760616?asrc=st|sr,as

Was hat der denn für Plastikholz umd Türgriff und Fensterheberschalter? Meiner hat da schwarzen Kunststoff...