Hier wäre einer...hat aber schon arg viel aufm Buckel

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/citroen-xantia-2-0-hdi-109-activa/260200390-216-7640?ref=search

€1.700 ist völlig irreal bei dieser Karre

Farbe: Violett Rentnerbunt mal völlig anders interpretiert

Der ungarische Fahrzeugbrief ist violett !

Außerdem Ez 6/99, damit wahrscheinlich nur rote Plakette.

€1.700 ist völlig irreal bei dieser Karre

Ich hab mich mit dem Verkäufer unterhalten, der Wagen scheint technisch sehr umfassend und offenbar auch kompetent gewartet worden zu sein. Bei gelber Plakettenfähigkeit hätten wir uns den sofort angesehen.

Ich hab mich mit dem Verkäufer unterhalten, der Wagen scheint technisch sehr umfassend und offenbar auch kompetent gewartet worden zu sein. Bei gelber Plakettenfähigkeit hätten wir uns den sofort angesehen.

Di e Plakette stdoch gar nicht soo wchtig. M.M.n.

Gbts da echt nur 280 Stück von?

Di e Plakette stdoch gar nicht soo wchtig. M.M.n.

Gbts da echt nur 280 Stück von?

Nein. In Deutschland wurden davon bloß 280 Stück zugelassen. TX1 weiß es aber besser, ich glaube insgesamt 5000 Stück während der Gesamtproduktion

Die Laufleistung ist okay. 1700 Kracher halte ich erst einmal auch für sportlich, aber das Modell ist so selten, daß man sich, wenn man einen Activa HDi haben will, alles angucken muß. Und wer weiß, vielleicht ist das Auto ja in Ordnung.

So, jetzt habe ich eine Anzeige im franz. Activa-Forum gepostet und drücke Edgar die Daumen, dass ihm was Gutes angeboten wird

_____________

Chers amis francais,

Un collègue du forum allemand (d'Hanovre) cherche déseperement un Xantia Activa HDi en France. Il possède déjà un Activa qui a rendu l'âme maintenant.

Impossible de trouver qc. en Allemagne avec les spécifications suivantes:

• seulement émission CEE norme 2000(!)
  
• bon état général
  
• pas de couleur rouge
  
• prix max. 2300 EUR
  
• paiement au comptant pendant l'enlèvement
  

Offres svp. avec des photos du moteur ou VIN/FIN (dernières 8 chiffres) (pour la vérification des gaz d'echappement, obligatoire en Allemagne)

Merci beaucoup!

Cordialement,

Kris

Viiieeeelen Dank auch von mir :-)

Viiieeeelen Dank auch von mir :-)

... natürlich auch von mir!!

Bearbeitet (11. Dezember 201411 J. von EdgarHXA)

Hallo Edgar & TX1 - gab es bereits Angebote aus Frankreich? Im dortigen Forum wird über die Suchanzeige, aber v.a. über die Emissionsplakette schon auf der zweiten Seite diskutiert. Gruss, Kris

Bisher gar nichts.

Je ne pensais pas que la recherche en France sera si difficile. Aucune offre encore.

Apportez sur les offres. L'acheteur paie bien.

Cordialement,

Kris

***

Die diskutieren dort, anstelle was anzubieten oder einfach nur mal die FIN bzw. ein Foto vom Motorraum durchzugeben. Unverständlich.

Bearbeitet (21. Dezember 201411 J. von AFS427)

Tja, die Kommunikation mit der europäischen XM-Konsorte gestaltet sich mitunter schwierig. Ich habe neulich noch zwei SMS für je 1,50€ investiert weil ich endlich einen 93-er XM V6 24 Exclusive gefunden habe, und nur ich weiß, dass der schon den Keramikanteil in den Stößeln hat, elektronisch sowieso schon komplett überholt wurde, und kein Unterschied zum Y4 besteht, außer eben der, dass er Diravi hat, gibt es bei den Y4 nur bis 96, aber halt über dieses unstrittig passendere Innendesign zur äußeren Keilform verfügt. Mir wird immer ganz warm im Sonnengeflecht, wenn ich den sehe, leider fanden die Veränderungen Mitte 93 statt, also muss man genaueres wissen, ich wollte die Vin oder die Orga, dann wüsste man den Rest - SMS Antwort - "Was ist Orga?". Trotz Erklärung bislang schweigen im Walde, also flieg ich nicht hin. Nicht das ihr denkt, ich bin der Krösus, der Flug kostet von Enschede (in 50 Minuten bin ich da, ne, mein XM ist nicht getunt, er hat aber 3l Hubraum) nur 40-80€.

Bearbeitet (21. Dezember 201411 J. von Steinkul)

Wir praktizieren seit ein paar Wochen freien Jagd nach HDi Activa in F. Mit tatkräftiger Unterstützung eines Profis. Es ist wirklich extrem schwierig. Entweder werden Mails nicht beantwortet, oder es wird nicht ans Telefon gegangen. Nur wenige sind überhaupt erreichbar. Vermutlich gibt es eine große Angst vor Ausländern allgemein.

Steinkul, wenn du schlauer als die Franzosen sein willst, dann solltest du aber auch genau wissen, was du suchst:

... 93-er XM V6 24 Exclusive gefunden ...

kein Unterschied zum Y4 besteht, außer eben der, dass er Diravi hat, gibt es bei den Y4 nur bis 96 ...

Wenn du ein Y3-Kettenmonster suchst, dann suchst du eben keinen Exclusive sondern einen Pallas! Und die Diravi ist kein Unterscheidungsmerkmal zwischen Y3 und Y4, denn die wurde stets mit den Kettenmotoren kombiniert und genausolange eingebaut, wie es die Kettenmotoren gab.

..., leider fanden die Veränderungen Mitte 93 statt, also muss man genaueres wissen, ich wollte die Vin oder die Orga, dann wüsste man den Rest - SMS Antwort - "Was ist Orga?". ...

Es muss ja nicht gleich jeder XM Verkäufer auch ein XM Experte sein! Wieso sollte der wissen, wann was geändert wurde. Die Orga, hm, kann es sein, dass in Frankreich (oder wo du das Auto gefunden hast) diese Bezeichnung für die Nummer nicht bekannt ist?

Die größten Veränderungen (welche meinst du?) fanden nicht Mitte 1993 statt, sondern schon am Anfang des Jahres. So zB. die anderen Frontscheinwerfer im Jänner und Hydractive II im Februar!

Steinkul, wenn du schlauer als die Franzosen sein willst, dann solltest du aber auch genau wissen, was du suchst:

Wenn du ein Y3-Kettenmonster suchst, dann suchst du eben keinen Exclusive sondern einen Pallas! ...

In D ja, in F nein! Denn dort gab/gibt es auch den Y3 als Exclusive - laut Wiki!

Danke für Dein Engagement, Kris!

gern, wir kriegen das schon hin

Juergen und badscooter, da habt ihr Recht, ich hatte gezögert, ob ich "Exclusive" dazusetze, habe es wegen der schwarzen Ledersitze getan, aber darauf kommt es nicht an, ich kenne mich schon ganz genau bei den Veränderungen bezüglich des Y3 V6 aus, vor allem was die Verbesserungen in der Elektrik und bei den Hydrostößeln und der Ölpumpe angeht, die letzten zwei Modifikationen fanden statt beim Wechsel von UFZ zu SFZ, erkennbar auch an der nun dreistelligen, vorher zweistelligen Motornummer. Im Internet findet man hierzu oft falsche Angaben.

Bearbeitet (22. Dezember 201411 J. von Steinkul)

... ich kenne mich schon ganz genau bei den Veränderungen bezüglich des Y3 V6 aus, vor allem was die Verbesserungen in der Elektrik und bei den Hydrostößeln und der Ölpumpe angeht ...

Wenn du da nähere Infos dazu hast, dann lass das Forum doch gerne mal teilhaben. Ich habe über die Keramikmodifikationen hier noch nichts genaues zu lesen bekommen! Danke!

Wenn du da nähere Infos dazu hast, dann lass das Forum doch gerne mal teilhaben. Ich habe über die Keramikmodifikationen hier noch nichts genaues zu lesen bekommen! Danke!

Würde auch darum bitten!

Am Besten mit ORGA, dann kann ich das in die XM IG Seite einpflegen!