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  1. ACCM Stone

    Öl im Brennraum

    HY Gemeinde, bei einem zum Verkauf stehenden HY ergab sich heute folgendes Bild: nach einem Jahr Standzeit brachte der erste Startveruch nix; dann Kerzen rausgeschraubt und im Brennraum des 2. Zylinders steht ganz ordentlich Öl. An was denkt ihr dabei? Wir reden hier über einen HY der gehobenen Preisklasse, der zu allem Überfluß ca. 600km entfernt steht. Es geht mir dabei weniger um die Überführung auf Achse, sondern ob hier eine Motorüberholung ansteht. Man kennt das ja: wenn der Kopf schonmal unten ist, ergeben sich meist die tollsten Sachen.. Lohnt der Weg dorthin überhaupt noch? Grübelnde und gespannte Grüße, Stone P. S.: ist ein H78.
  2. Ich bin bezgl. Öladditiven eigentlich immer sehr skeptisch. Aber nachdem mir kürzlich ein Taxifahrer davon erzählte, die Lubegard Produkte würden bei der Flotte seiner Firma wahre Wunder vollbringen, bin ich ins Grübeln gekommen. Hat hier jemand Erfahrungen mit Lubegard oder mit ATF-Additiven anderer Hersteller? Insb. in Verbindung mit dem 4HP20? Mein Getriebe schaltet teilweise etwas ruppig zurück. (2 Teilölwechsel mit Ravenol ATF 5/4 bislang).