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  1. Hallo und guten Tag, Beim aufräumen der Garage sind mir wieder 2 breite Einzelsitze, der Mittleren oder hinteren Sitzreihe, in die Hände gefallen. Sie sind in einem Guten Zustand. Wer kann sie gebrauchen. Den Evasion habe ich seit 4 Jahren nicht mehr, und würde die Sitze für relativ kleines Geld abgeben. Dazu gibt es ein Set, Schonbezüge für 6 Sitze, für Rückenlehne und Sitzpolster dazu. https://photos.app.goo.gl/VySttjnfPkNVcjc02 https://photos.app.goo.gl/O7PfH2Zw5iTtmJ313
  2. Hallo, ich suche immer noch Einzelsitze für meinen Ami 8 ! (Fahrer und Beifahrersitz) Gruß
  3. Citroën bietet mit dem „Proline“ und „Transline“ neue Sondermodelle des Jumper, die sich für die verschiedensten Branchen eignen und 1.000,- bzw. 1.600,- Euro billiger sind, als die vergleichbar ausgestatteten Serienmodelle. Der 1.000 Euro billigere Citroën Jumper Proline verfügt über eine geschlossene Trennwand und Hecktüren mit einem Öffnungswinkel von 270°. ESP mit hydraulischem Bremsassistent und Berganfahrhilfe und Load Adaptive Control, d.h. die Anpassung der ABS-, ASR- und ESP-Funktionen an die Fahrzeugladung, gehören ebenso zum Serienumfang wie der abschaltbare Beifahrerairbag und die Beifahrer-Doppelsitzbank mit 3-Punkt-Sicherheitsgurten, ein Klapptisch in der mittleren Rückenlehne, elektrisch einstellbare und beheizbare Außenspiegel und eine Radiovorrüstung. Der Citroën Jumper 33 Proline L3H2 HDi 120 (88 kW) ist ab EUR 27.680,- erhältlich, die stärkere Variante, der Jumper 35 Proline L3H2 HDi 160 FAP (116 kW), ab EUR 30.630,-. Für die KEP-Branche (Kurier-, Express- und Paketdienste) ist der 1.600 Euro billigere Citroën Jumper Transline interessant. Dieser verfügt über die gleiche Ausstattung wie der Jumper Proline, besitzt aber als weitere Extras eine komplette Laderaumverkleidung der Firma Sortimo und Vorrichtungen zur professionellen Ladungssicherheit. Basis des Sortimo-Einbaus ist der 9 mm starke „SobogripPlus“-Bodenbelag mit Zurrmulden und zwei Einstiegsleisten. Die Seitenwände des Transporters sind ebenso wie die Türverkleidungen komplett mit der „Sowaflex“-Seitenwandverkleidung ausgekleidet. Hinzu kommen verschiedene Zurrschienen rechts und links, zwei Spannstangen aus Aluminium mit Gasdruckdämpfer sowie eine Zurrgurttasche mit vier Zurrgurten. Das Sondermodell Jumper Transline wird in zwei Versionen angeboten: Ab EUR 28.870,- der Citroën Jumper 33 Transline L3H2 HDi 120 (88 kW) und der Jumper 35 Transline L3H2 HDi 160 FAP (116 kW) ab EUR 31.820,-. Beide Jumper Sondermodelle können mit weiteren gängigen Werksoptionen ausgestattet werden und sind ab sofort über jeden Citroën Vertragspartner bestellbar. Alle Preisangaben verstehen sich exklusive Mehrwertsteuer.
  4. Ich fahre einen Jumpy 2,0 HDI, EZ 09/2002 mit Zweier-Sitzbank in der mittleren Sitzreihe. Diese Sitzbank ist direkt mit Schrauben im Wagenboden verschraubt. Ich habe aus einem Evasion des gleichen Baujahres zwei Einzelsitze aus der 2.Sitzreihe. Diese haben einen Schnappmechanismus, der über einen Hebel bedient wird, zum leichten Ausbau der Sitze. Hat jemand das fehlende Teil (oder gibt einen Tip, wo ich es bekomme), das im Wagenboden verschraubt wird, und in das der Schnappmechanismus der Einzelsitze eingerastet wird? Ulrich Wolf