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  1. citomat

    Überall rinnt es raus !!

    Hallo Leute, Einfach nur so: Ich bin wieder mal verzweifelt. Bei meinem Xantia X1 Break 2.1td rinnt wieder mal das Öl raus, diesmal aber in den Innenraum, wobei sich ganz gemächlich die gesamte Fahrerseite angesoffen hat, und ich dachte schon der Wagen säuft LHM wie Diesel. Klingt witzig ist es aber nicht, denn ich hab min. 10L eingefüllt innerhalb der letzten 1 1/2 Monate, aber es ist nirgendswo was rausgeronnen. Nun als ich nun die Fußmatte rausgenommen habe (eigentlich ne Schale, die schon beinahe geschwommen ist im Öl) wurde mir klar ich fülle LHM "ins" Auto. Bin echt gepisst, da dieser Dreckskrempl keine einzige Dichtung hat wo LHM nicht schon mal rausgeronnen ist. Nun die Fragen 1) So alt ist der nicht, warum ist jede erdenkliche Dichtung kaputt, kann es sein das da jemand schon mal einen "Dichtungskiller" statt LHM eingefüllt hat? 2) Was kann sein, wenn ich bei abgezogenem Zündschlüssel/od. abgeklemmter Batterie (und Motor läuft natürlich nicht) den Höhenverstellhebel betätige und der Wagen sinkt ab/od. kommt vorne rauf(nur wenig aber er tuts)? 3) Gibt es eine verständliche/leicht nachvollziehbare Anleitung zum tausch/überhöllen des Bremsventils(das mit dem Pedal verknüpft ist), oder ist es vielleicht die Kupplung(ist die auch hydraulisch betätigt?). Am besten so von Anfang an: Abbau des Luftfilters...etc. danke, bin für jeden hinweis zu haben all the bäst from citromäx
  2. HY Gemeinde, bin aktuell an nem karrosseriemäßig komplett umgebauten Cit. dran. Auf dem Motor stehe Fiat, sagte man mir. Frage: was ist denn nun das Basisfahrzeug bei Bj. ´88? Gibt es denn Ersatzteile passend von Fiat o. ä., da von Citroen ja offensichtlich sträflich vernachlässigt?!? Morgen werde ich ihn vermutlich anschauen; auf was ist speziell zu achten (den C 35-Faden habe ich schon gelesen)? Besten Dank für Tipps und Tricks, Stone