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Was genau war daran falsch? Oder bist Du nur anderer Meinung? Ich kritisiere niemanden, nur weil er anderer Meinung ist. Im Gegenteil, ich finde das macht Demokratie aus.

Ja. Es geht um den 1351 VQ, der nirgends lieferbar ist. Bei Peugeot gibt es etwas ähnliches: 1307 SC. scheint aber auch nicht verfügbar. Weiß jemand wie das funktioniert und von innen aussieht? Dann würde ich versuchen mit meinem 3D Drucker das Teil nachzubauen. Kann auch Kohlefaser verwenden

Richtig. Und es hat leider so gar nix mit Politik oder vorher schlechten Bedingungen zu tun. Das ist die Ironie.

Wenn man mitbekommt, wie repektlos sich die AfD Fraktion gegenüber anderen Menschen/Politikern und dem Verhaltenskodex des BT verhält, braucht man sich über pöbelnde Wähler und Politiker beim Straßenwahl"kampf" nicht wundern. Wie der Herr sos Gescherr. Furchtbares Benehmen, als Eltern von denen würde ich mich so schämen. Mim D-Zug durch die Kinderstube, sagte man früher.

Das Problem und gleichzeitig das Dilemma ist das sich Menschen ,vor allem in der Masse, leichter manipulieren als überzeugen lassen. Und das es heutzutage die perfekten Massenmanipulationswerkzeuge gibt.

Ich habe da immer was von SKF verbaut, möglicherweise die oben angegebene Nummer. Hat problemlos funktioniert, ob die Durchmesser nun exakt passen oder nicht spielt da keine so entscheidende Rolle denke ich. Statt der originalen Metallschellen habe ich meist Kabelbinder verwendet.

Ja, die SPD ist "vorbei". So ist das nunmal leider. Warum ist eigentlich auch egal im Nachhinein. Ich bin mir eh sicher, dass selbst wenn jetzt zig Verbesserungen, mehr Geld, Lohn, weniger Immigranten usw. von heute durch Zauberhand Realität würden, es wäre nicht ein AfD Wähler weniger. Es ist "einfach" eine Art Droge. Entzug klappt nur, wenn der Süchtige mitmacht. Aber die "koksen" ja alle zusammen.

Schau mal bei Peugeot 405 da gibts ne 44 44 Manschette

Nr 7 scheint mir eher der Kunststofflenkanschlagbegrenzer zu sein ,der nix mit der Manschette außen zu tun hat....

Hallo Jörg, vielen Dank für die Informationen. Die verlinkte Manschette könnte tatsächlich passen, da man sie auf verschiedene Durchmesser zuschneiden kann. Verstehe ich das richtig, dass bei Dir am Lenkgetriebe unter der alten Maschette ein weiterer Ring wie das Teil Nr. 7 in der Explosionszeichnung verbaut war/ist? Bei mir ist da nämlich nichts. Sowohl Lenkgetriebe aus auch spurstangenseitig ist da nur blankes zylindrisches Metall mit jeweils einer ausgeprägten Nut mit dem Durchmesser von etwa 44 mm. Den Durchmesser der zylindrischen Auflageflächen der Manschette habe ich nicht gemessen, der ist aber auch beidseitig gleich (bilde ich mir ein). Abweichend von der obigen Explosionszeichung sind bei mir auch rechts zwei der mit NFP gekennzeichneten Federringe zur Fixierung des Faltenbalges verbaut gewesen (und zum Glück noch heil). Ich mache heute Abend ein Photo von der Gesamtsituation und messe alle Durchmesser mal und stelle die Ergebnisse dann hier ein. @bx-basis Hendrik, hast Du vielleicht eine Idee, was da wohl an meinem BX (VF7XBFC0000FC5512) eigentlich verbaut gehört und wo ich das ggf. herbekommen könnte?

Gerade läuft die Debatte im Bundestag. Die Afd, also Weidel, folgert aus der Zustimmung in SA die faktische Richtigkeit ihrer Unwahrheiten. Nach dem Motto "eine Million Fliegen können nicht irren".... Die Rede des Bundeskanzlers erzeugt nur noch ein gewisses Mitleid mit einem sturen uneinsichtigen alten weißen Mann der scheinbar einfach die Realität nicht mehr anerkennen will. Hoffnung macht alleine die Rede von Katharina Dröge. Keine Ahnung was die Frau heute morgen im Müsli hatte, aber ich will das auch. Das war das Beste was ich seit langem in einer Bundestagsdebatte gehört habe. Danach kam die SPD, das war dann wieder nur langweiliges aseptisches Durchhaltegequatsche...

https://www.t-online.de/unterhaltung/stars/id_101426894/nach-wahl-debakel-reality-tv-star-tritt-aus-der-cdu-aus.html

Das Edelstahlteil passt nicht. Der Entlüftungsabgang muß nach oben gehen und der Durchmesser größer sein. Sowas könnte eher funktionieren https://www.cx-basis.de/dampfblasenabscheider-heizungskugel-cx-ks-19819.html

créative-inoxCapacité de dégazage dt20 & dt17Capacité de dégazage pour dt17 equivalent 1351kv

Auch GKN-Wellen sind nur gesteckt. Wenn du allerdings mit einem Hammer nur einseitig auf das Gelenk schlägst verkeilt sich der Sicherungsring in der Nut/Verzahnung und du wirst dementsprechend das Gelenk nicht abbekommen. Woher ich das weiß, ich hatte letztens ein Außengelenk zerschnitten um ein neues drauf zu basteln weil sich auch nichts bewegt hat. Der Sicherungsring, den man normalerweise wiederverwenden kann hatte sich durch mein liebloses Hammerschlagen so in die Verzahnung eingearbeitet das er sich nicht mehr in die Nut drücken konnte und das Gelenk freigab.

Jeckantrieb nach dem Prinzip der Schubkarre. Kennt jemand eine Kutsche, wo die Pferde von hinten drücken?

Da haut es mir gerade das Brötchen vom Teller. Sorry, Baguette, natürlich. Wenn Du lesen würdest, würde ich Dir einfach mal das Wahlprogramm empfehlen. Wenn Du verstehen würdest, einfach mal zu hören. Wenn Du Eier hättest, darfst Du das gerne mal in Thüringen, Sachsen etc. Schwulen, Lesben, Linken, Demokraten, Christen, Menschen mit Migrationshintergrund, Flüchtlingen oder Menschen mit Beeinträchtigung erzählen. Deine restliche Schreibe ist einfach Blödsinn, Deine Ableitungen falsch.

Guten Morgen! Das wird sicher an der Leitung 1351VQ sein, Nr 6, oder? HG Joachim

Dauerhaft nicht, nein. Ich habe gerade keine Schaltpläne griffbereit, aber ich meine am Heckwischer liegt Zündungslplus für die Endlagenerkennung an, aber sicher bin ich mir nicht. Du könntest ja mal, nur ums einzukreisen, die Sicherungen von Heckwischer, Scheibenheizung etc. nacheinander abziehen und schauen wann die NSL ausbleiben. Ansonsten fällt mir so spontan noch ein klebendes Relais ein. Bezüglich der Nebelscheinwerfer: Ja, das dafür zuständige Relais ist im Motorraum. Wenn das anzieht und Arbeits- wie Steuerstromseitig alles okay ist, ist der Stecker des Übergangs in den Kabelstrang zur Stroßstange (wenn ich mich nicht verguckt habe ist das der IC07 aus deinem Lageplan oben) noch so ein gern genommener Kandidat.

Nebelscheinwerfer funktionieren nicht. 30A Sicherung im Motorraum ist ok. - Weiß noch nicht wo ich weitersuchen soll. Danke ! Gestern Abend beim Test: Die Beleuchtung im Schalter wird heller bei "EIN". Hatte vorher den Schalter mit Multiinstrument durchgemessen. Ergebnisse entsprechend dem Schaltplan. Das Relais im Innenraum höre ich schalten (hinter den Sicherungen). Oh, halt stop, das ist für die Nebelschlußleuchte. Das Relais für die Nebelscheinwerfer ist im Motorraum. da muss ich nach dem Regen noch mal nachschauen.

Hab ne GKN Welle drinnen und das mit den Dehnmanschetten funktioniert, brauchst noch einen Montagekegel oder so einen Spreitzer dazu... Kann dir heute am NM noch die Nummer von der SKF Universalmanschette nachliefern die ich erst unlängst Radseitig verbaut habe. Rad und gerriebeseitig ist jedenfalls bei der Automatik unterschiedlich.

Liebe Kerstin - dafür hat es sich gelohnt die Tasten zu bedienen. Der Rest ist Beifang. Umarme Dich und ab in den Tag

Das liegt daran, daß Phanti seine eigenen Links nicht liest und falls doch, nicht versteht. Passiert hier täglich, wenn auch in anderen Threads. Schmeißt man ihm das vor die Füße, lenkt er mit anderen Themen ab und geht nicht auf sein Gegenüber ein. Diskussionskultur kennt er nicht. Einsicht und Kritikfähigkeit sind Fremdworte. Insofern ist dein Einsatz ehrenwert, aber in Bezug auf Phanti, Perlen vor die Säue.

Hallo @bx-basis , habe gerade noch mal geschaut und verglichen. Meiner ist ein XU10J4R, Orga 6776. Der hat die großen Sicherungen im Motorraum, die gab es beim Modell 1995 noch nicht. Der Plan für Modell 1995 zeigt bis auf den Batterieanschluß mit der Großsicherung BMF1 die gleiche Ausführung. Was mich an dem ganzen irritiert ist, dass die Nebelschlußleuchten dauerhaft leuchten, selbst wenn der Stecker des Schalters abgezogen ist. Woher bekommen die Leuchten den Saft? Gibt es in dem Kabelstrang nach hinten eine Leitung, die dauerhaft auf Plus liegt? (Wenn die Nebelschlußleuchten zusammen mit der Heckscheibenheizung, Rücklicht oder Rückfahrscheinwerfer leuchten würden, könnte ich es verstehen.)

Wenn du den Schalter drückst, wird dann die Beleuchtung des Schalters zur "Einschaltkontrolle" heller? Zieht das Relais an? Wenn nicht: kommen dort die entsprechenden Versorgungen an? Ob du da richtig liegst wird sich zeigen, wenn du das kontrolliert hast. Aus der Schilderung scheinen die Nebelschlussleuchten aber ja von irgendwo ungewollt Strom zu bekommen. Ergo: das ist gut möglich. Ich hatte mal einen Break, mit multiplen Kabelbrüchen in der Heckklappe, mit dem Phänomen dass man ohne Schlüssel die NSL einschalten konnte. Hat man dann den Rückwärtsgang eingelegt ging ohne Schlüssel die Zündung an. Welche Orga hat denn der Xantia? BRE0113 geht los ab Orga 6748 (September 95) bis 7114. Davor wäre der entsprechende Plan in BRE0070, Nachtrag 1.