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Vor einigen Tagen fing des Treckers Ladekontrolle an zu leuchten, die Prüfung mit dem Multimeter ließ keine Zweifel - die Lichtmaschine hatte ihr Lebensende erreicht. Also mal eben geguckt wo man so etwas für einen schmalen Taler bekommt, nach kurzer Suche fand sich ein passendes Neuteil in der guten Ecke. Heute Abend dann frisch ans Werk. Lichtmaschine wechseln ist ja am AX bekanntlich kein Drama - es sei denn es ist ein Diesel mit Klimaanlage. Hier mal die Suchbilder von oben und von unten: Wie Sie sehen, sehen sie nichts - jedenfalls keine Lichtmaschine. Nach Lösen des Klimakompressors, Ausbau des Ölfilters und Abziehen diverser Stecker ließ sich die Lichtmaschine dann knapp überreden aus dem Motorraum herauszukommen... Das Altteil von 2011 mit maximal 70A Ladestrom hat nun ausgedient und wird durch ein NOS-Teil mit 90A ersetzt. Hier sieht man ganz gut wo es verbaut ist, Kompressor und Ölfilter sind hier noch weggeräumt. Und auch vom Radkasten aus läßt sich die Lichtmaschine erahnen solange sie schön glänzt...

Es gibt zwei Servolenkungen, eine mit dicken Servo-Zylinder und eine mit dünnem. Bei B3/5-Getriebe ist der dünne drin, außerdem haben die Spurstangen 18 mm und sind sechseckig. Bei ML5-Getrieben ist der dicke Servo-Zylinder drin, außerdem runde Spurstangen mit 22 mm Durchmesser. Den Spurstangenkopf gibt es daher auch in zwei Ausführungen (und natürlich rechts/links). Es gibt fünf Lenkventile, die aller untereinander austauschbar sind, ohne dass man den Unterschied spürt. Im Lenkventil sitzt ein Eingangsadapter. Bis Orga 7505 von 6,35 mm und ab Orga von 4,75 mm (402139 und O-Ring 4048H5) . Für den älteren Eingangsadapter ist keine Teilenummer bekannt. Entsprechend ist die Leitung von der Hydraulikpumpe 6,35 oder 4,75 mm. Grüße Andreas

Nö, wie schon geschrieben, es ist alles gepatcht. Es gab heute Nachmittag nur für ca. eine Minute eine Pause für einen Reboot.

Habe ich schon gespuert! Ich wollte heute ein Problem mit GarapheneOS loesen, aber viel Seiten, besonders Foren, waren im Service-Mode. Die hier ist wohl auch mit PHP programiert ☠️. @admin muessen wir pausieren ☹️? Edit: Martin ist auf Zack 😁!

Damit bin ich heute schon den ganzen Tag beschäftigt. Eigentlich hatte ich was anderes vor. Ein richtiger Rotz! Unsere Seite hier ist aber inzwischen sicher und alle notwendigen PHP-Patches sind installiert.

Meiner hat auch Morbus Lucas. Ein Mitforist hat mir eine Pumpe wiederaufgebaut. Viel Erfolg Dir!

... ... konsequente Entscheidung - alles oder nichts 😉 Das Auto komplett zu verkaufen ist auf jeden Fall eine Chance, dass es original erhalten bleibt und bald wieder auf die Straße kommt.

Hinweis: Die sehr seltene Innenausstattung ist nicht mehr verfügbar, denn sie wurde mitsamt dem Auto ja verkauft.

Ui, versehentlich veröffentlichte Sicherheitslücken… tagesschau.deProgrammiersprache PHP: Sicherheitslücke bedroht weltweit...Eine gravierende Sicherheitslücke bedroht Millionen Webseiten. Betroffen ist die weitverbreitete Programmiersprache PHP. Die Internetseiten mehrerer Städte sind abgeschaltet.

Das Rücklicht, die 5W der P21W/5W-Lampen waren währenddessen immer vorhanden? SEITLICHER LEUCHTENBLOCK HINTEN A (12) Parklicht Lampe: W 5 W. B (10) Bremsleuchte und Parklicht Lampe: P21 W/5 W. C (11) Fahrtrichtungsanzeiger Lampe: P21 W cristal. D (12) Seitliche Leuchte Lampe: W 5 W Warum gibt es die Nr. 10 P21W/5W zweimal?

Witzig, mit Mercedes verzichtet jetzt ein weiterer Anbieter auf Lidar. AutosMercedes: automatisiertes Fahren von Start bis Ziel ab 2027Mercedes will ab 2027 automatisiertes Fahren von Start bis Ziel in Serienautos anbieten, bei dem der Fahrer stets verantwortlich bleibt.

Sitzfläche der Rückbank vorklappen, dann kommen ein, oder zwei große runde Plastikdeckel zum Vorschein. Darunter sitzt die BePu.

Denke, entweder der Preis sinkt noch signifikant oder Du hast einfach noch Zeit und Geduld. Deine Kombination aus Motorvariante, Innen und -Aussenfarbe ist einfach schwierig zu vermarkten. Schiebedach spielt für Einige ebenfalls eine Rolle.

Preissenkung auf 4900 Euro. Vielleicht ein Anschubser für Interessierte?

Heute in Bremen unter dem Friedenstunnel ein weißer.

Liebe C6-Freunde (und Schlachter), ich suche für meinen C6 Exclusive 3.0 V6 (Benziner) ein Hitzeschutzblech für den Motorraum. Es ist ein halbrundes Blech, etwa 30 cm lang, das über den Anlasser geht und den Anlasser vom heißen Vorkatalysator abschirmt. Ich hab leider kein Bild, auch die "segensreiche" KI findet keins, meint aber, dass das Teil auch beim C5 II zum Einsatz kommt. Vielen Dank im Voraus für eine eventuelle Antwort.

Ähm den Behälter hat die Werkstatt auch zum platzengebracht....da brauchen wir auch einen......

Hat die Sicherung geschmissen... Oder hat jemand Lust die Bestandspumpe zu überholen... bzw andere Lösung ? Danke Rü

Moin, zunächst betrachte ich das Thema als erledigt. Habe mittlerweile einen Satz erhalten. Wird demnächst getauscht. Vielen Dank, bis hierhin.