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Hab ich da - aber wie so oft ohne Verzahnung 🤣 Spaß beiseite, das Ding ist auch bei den anderen Graugußmotoren (außer bei Werksklima) an der Nockenwelle dran, was die Suche vereinfachen dürfte. Bei der Klimanachrüstung bleibt so was ja immer über...

Also der Einbau ist geschafft. Den störenden Kabelstrang habe ich durch das weg drücken mit der Hand ( dazu habe ich den Lüftungsschacht innen und das Lautsprechergitter ausgebaut) gut hinbekommen. Auch die Tachowelle war so leicht anzuklemmen.

Ist das der gleiche Anbieter, von dem damals @Xantia-Luggis XM Multimedia kam?

Moin, Für Xantia Berlinen gibt es hier Neuware: https://www.lafuente.eu/de Mit meiner bin ich zufrieden. Bestelle bei der festen Variante mit dem Kugelkopf M00429, wenn Du auch Anhänger mit Anti-Schlingerkupplung ziehen willst (notfalls schreib erstmal eine E-Mail). Im Verhältnis zu dem sonst gelieferten Kugelkopf hast Du 3 cm mehr Abstand. Das reicht z.B. bei der Winterhoff 3000 kaum aus. Es gibt auch eine Version mit abnehmbarer Kugel. Viele Grüße Roland

Bilder gibts hier. -> https://qkcitroenclassics.com/wh4423/

Die Broschuere ist von 2016 und es werden seit dem nur ein paar Daten aktualisiert. Das Ministerium nennt sie "so nicht mehr zeitgemaess" 😄. Und 2016 war es das? Aber das es erst jetzt auffaellt kann eigentlich nur heissen, ausser den Erstellern hat wahrscheinlich noch nie jemand hinein geschaut. Besonders die Betroffen nicht. Das Ministerium scheint ueber zu viele freie Mittel zu verfuegen.

HI Wie in der Überschrift geschrieben such ich das kleine Antriebsrad das die Antriebsriemenscheibe für die Keilriemen antreibt. Das kleine Rad mit der Feinverzahnung. Ich Hoffe ihr wist was ich meine. Mfg STEFAN

Es steht eigentlich in der Beschreibung schau mal bei Rameder auf der Seite vorbei da ist beschrieben wo und ob ( sichtbar) ausgeschnitten gehört Auto HAK AHKS nachträglich versiegeln die sind billig porduziert und passen so leitlich. Es sind ein paar Käfigmuttern in die vorhandenen Löcher einzuschieben ansonsten ist das easy zu machen

Gut gemeint ? Österreichs Kanzleramt gab Alleinerziehenden Tipps gegen...»Denken Sie nicht, alle Probleme wären gelöst, wenn Sie mehr Geld hätten«: Fragwürdige Ratschläge an Alleinerziehende haben im Netz für Aufregung gesorgt. Österreichs Familienministerium räumt Fehler

Nichts neues bei Citroën. Das ist dann kurzfaserverstärktes Thermoplast. Gernot

Brille verlegt? Der 7. Oktober ist erst morgen und da kommen wohl nur schlechtestenfalls ein paar Hundert. Der Bericht aus den Niederlanden war Juni letzten Jahres. Oder sind es ideologische Scheuklappen? Demonstriert wurde ueberings gegen Gewalt im Gazastreifen! BTW: Pessimismus soll ja auch immer eine Form der Unaufrichtigkeit sein 🙂.

So habe ich es gemacht.

Ich glaube das wird der Weg werden... Aber nur für Dichtmasse ist mir der Spalt zu dick. Ich überlege die alten Dichtungen plus Dichtmasse zu verwenden

Wie geschmacklos ist das denn, ausgerechnet zum Jahrestag des grössten Terrorüberfalls auf Israel, auf friedlich feiernde junge Leute, zu pro-Palästina-Demos aufzurufen! Nicht zu fassen. Und dann gehns da auch noch zu 100'000enden hin. Das ist nicht links. Das ist ganz rechts aussen. AFD wählen müsste denen schon zu weit links sein.

Bisher hat noch keiner Bedarf angemeldet. Es hat auch noch niemand Infos gegeben, wie dort die Dachkonstruktion aussieht. Sollten die bei Cit tatsächlich noch einmal die gleichen Pillen eingeworfen haben, wie bei der Erfindung des Pluriel-Dach-Antriebes?

Das zeigt doch eher, dass die sogenannte Fraktionsdipsilin nicht funktioniert. Interessanterweise heißt es ja: Art 38 GG Die Frage ist nur, wieviele das an der Lobbygarderobe abgeben.

Abgesehen davon daß es überhaupt nicht passen würde wäre die Bremskraft mit den vorderen BX-Bremsen an der Hinterachse viel zu groß...

Warum nicht XM V6?

Eigentlich wollte der amtierende MP Schulze, dass sich die CDU enthält, das wären dann 15 Enthaltungen gewesen. Es gab aber nur 5. Das zeigt das Chaos bei der CDU.

Nein, das soll schon die CX-Hydraulikanlage bleiben. Bis auf die Bremsanlage natürlich, die kommt dann inkl. ABS vom XM. Möglicherweise baue ich sogar die vorderen Bremsen eines BX hinten ein, aber da überlege ich noch.

Dann ist ja gut und ich bin nicht völlig falsch verstanden worden. Gute Idee, aber bis dahin bekommst du noch eine Antwort hier. Und bevor das jetzt falsch ankommt, das ist überhaupt nicht persönlich gemeint, aber ich lese hier eine Mischung aus Wunschdenken und Halbwissen. Zumindest kommt mir das so vor. Das wollte ich auch nicht pauschal sagen und per se vermuten würde ich das auch nicht, aber du musst es eben belegen können. Ein Abgasgutachten nach Euro-Norm (NEFZ-Fahrzyklus auf dem Rollenprüfstand) misst die Emissionen in Grammfahrten über bestimmte Abfolgekurven. Selbst wenn die Abgasanlage von einer Fachfirma gebaut wird, ist sie ein Prototyp. Ohne Prüfstands-Gutachten ist juristisch absolut ungültig, unabhängig davon wie gut die Anlage funktioniert. Auch der CW-Wert rettet dich hier nicht per Annahme. Der Gesetzgeber verlangt einen Nachweis, nicht eine logische Vermutung. Selbst kleine Abweichungen in der Getriebeübersetzung oder beim Abgasgegendruck verändern das Emissionsverhalten. Auch wenn sich das Abgasverhalten nicht verschlechtert, ohne entsprechendes Gutachten trägt ein gewissenhafter Prüfer eine solche Eigenbau-Abgasanlage schlichtweg nicht ein. Gleiches gilt für die Geräuschkullisse. Aber vielleicht übernimmt die Fachfirma den Teil. Das ist mir bekannt, aber das muss man eben auch im zeitlichen Kontext betrachten. Der, meinetwegen auch die CX hat seinen/ihren Namen in einer Ära des Fahrzeugbaus bekommen in der er einen für die Zeit guten Wert hatte, da hat sich bis zum XM ein bisschen was weiterentwickelt: CX 0,37 → XM 0,3 Das machts absolut nicht einfacher. Das Versetzen der Vorderachse nach vorne ist eine Änderung der Fahrzeuggeometrie und des Radstands. Das damit tief in die tragende Karosseriestruktur und das Fahrverhalten eingegriffen wird dürfte klar sein. Nach meinem Verständnis erlischt die Betriebserlaubnis der Typgenehmigung komplett, sobald Achspunkte versetzt, eine Radaufhängung aus Bauteilen zweier völlig unterschiedlicher Fahrzeuge kombiniert und die Lenkgeometrie verändert wird. Hier glaube ich reicht kein einfacher Fahrversuch mehr, ein Prüfer müsste hier theoretisch Fahr- und Betriebsfestigkeitsnachweise verlangen. Für die Bremse gilt das gleiche wie für das Abgasverhalten. Auch wenn die XM Bremsanlage wahrscheinlich im CX für das Vorhaben noch besser funktionieren würde, muss das mit verschiedenen Kriterien belegt und nachgewiesen werden. Dazu noch eine von mir persönliche Frage: hast du vor auch Hydractiv nachzurüsten? Das kann hilfreich sein, ist aber kein Garant für eine Eintragung. Wenn ein zertifizierter Fahrzeugbaubetrieb die Schweiß- und Anpassarbeiten an Rahmen, Aufhängung und Schweißnähten durchführt und dies dokumentiert (Schweißnachweis, Materialzertifikate und und und ...), ist das die einzige Chance, dass ein Prüfer solche Eingriffe überhaupt in Erwägung zieht. Jetzt kommt das große aber: Der Fahrzeugbauer baut die Hardware, aber für die veränderte Fahrdynamik, die Achslasten, die Bremseigenschaften und die Festigkeit des Gesamtfahrzeugs haftet am Ende der TÜV-Prüfer. Daher nochmal ein gut gemeinter Hinweis: setzt dich vorab mit einem Prüfer an einen Tisch.

Wird auf FB vorgestellt und demnächst auf mobile angeboten. Mit 108 TKM, quasi rostfrei, neu lackiert, die braune Alcantara Ausstattung gab es ab Werk so nicht, richtig? Sieht aber vor allem an den Türen sehr gut aus https://www.facebook.com/share/p/1EpF9tsDiZ/ Wenn ihr den Beitrag nicht sehen könnt, kann noch mehr Bilder davon hochladen

Gestern Abend in Berlin-Zehlendorf, schwarzer C5X mit französichem Kennzeichen (GL.....) Leider kein Foto....