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Ich kann schon verstehen, dass die Temperatur bzw. die Funktion der Kühlgeräte im Supermarkt überwacht wird. Wahrscheinlich muss die Temperatur auch protokolliert werden. (Lebensmittelsicherheit). Falls eine Störung auftritt kann eine Meldung an den Service ausgelöst werden, damit diese im Zeitraum X behoben wird. Warum aber eine Fernbedienung der Temperaturreglung möglich ist und Kühlgerät und Alarmmelder nicht getrennt sind, verstehe ich auch nicht. Die Meldung könnte auch nur in eine Richtung erfolgen: SMS, Anruf, E-Mail

Diese Peilstäbe dienten eigentlich dazu, daß man bei einem LKW bei einer Tordurchfahrt die Breite der Ladefläche abschätzen konnte, die meist deutlich breiter war als das Fahrerhaus. Beim Einparken helfen die nicht wirklich. Da hatten die Amerikaner solche Taster. Das ist aber alles deutlich teuer und umständlicher als eine 5 € Kamera oder ein paar Ultraschallsensoren. Der Fahrer bringt ja den Farbmonitor mit seinem Schlauphon mit. Gernot

an die einfache Regel hält sich nur der nicht, der Hochkantbilder einreicht. Ich jedenfalls denke, wenn ich ein Foto mache, nicht daran ob es den Einreichungsregeln des ACC Kalenders entspricht. Und mir entgeht ja auch nix, ich erfreue mich daran, wie ja richtigerweise schon festgestellt wurde. 😉 Ich kann nicht beurteilen wie aufwändig Hochkantbilder wären, danke aber Martin, das überhaupt zur Diskussion zu stellen. Letztlich denke ich aber auch, dass ein Mischmasch eher schwierig wäre

Hallo Sylvester, ich hab das Werkzeug von Fenwick und würde mich davon trennen. Ich mach abends mal ein Foto.

Hallo liebe Citroën-Fangemeinde, irgendwann muss man sich manchmal eingestehen, dass ein Projekt bei einem selbst nimmer fertig wird. Jetzt steht sie seit 23 Jahren bei mir, ohne dass ich damit fertig geworden wäre, darum muss ich mich schließlich und endlich schweren Herzens von meiner Dame trennen wollen. Sie steht in der Nähe von Graz in Österreich und ich hätte gerne 7.000€ dafür. Text aus meiner Beschreibung aus der Anzeige in willhaben.at: Citroen CX Gti Turbo, der seltenen 1. Serie. Erste Serie noch mit Metallstoßstangen, von denen nur etwa 3500 produziert wurden. Die Restauration der Karosserie ist zu 90% bereits abgeschlossen. Motor lief zuletzt, ist aber schon Jahre nicht mehr gestartet worden. Kein Scherz: Produktionsdatum ist der 1. April 1985! :) Die Dame ist zur Zeit, folgend auf die Reparturarbeiten, teilzerlegt - wie aus den letzten 3 Fotos ersichtlich ist. Die ersten 4 Fotos stammen aus der Zeit vor Restaurierungsbeginn. Erfolgte Karosseriereparaturen: * Bodenblech rechts und links vorne * Motorhaube rechts vorne * Batteriehalteblech * Tür vorne rechts unten * Kofferraumdeckel Unterkante * Schiebedach entrostet, konserviert sowie neue (sehr teure) Originaldichtungen verbaut * Gummispoilerlippe vorne original nachgefertigt Hydraulik: * Alle Leitungen hinten erneuert * neue Federkugeln noch nicht eingebaut Weiters: * neue Benzinpumpe und Filter * Tank entrostet (außen und innen) * Bremsen überholt * Doppel-Scheinwerfer, komplett professionel neu verspiegelt * Rücksitzbank Leder Gti * Vordersitze Gti turbo neu mit Leder bezogen * Heckspoiler Gti (nicht turbo) * Zusatzscheinwerfer vorne gut, in große Stoßstangengummis integriert (selten) * Viele Teile und Kleinkram neu dabei (Schaltknauf turbo, Hydroincage, Hydrauliköl, etc.) * Gute schwarze Türverkleidungen ohne Wellen aus einem Gti "Negativ-Punkte": * Keine Turbofelgen dabei, hab aber vielleicht noch 300€ Anzahlung auf die 16" Turbo-Replikas gut * Eine Stelle am Radlauf vorne links unten muss noch geschweißt werden * Einige Sachen sind nach meinem Geschmack gestaltet (Sitze, Spoiler hinten, ..) -"Resto mod" * Ich wollte eigentlich den U-Boden noch Trockeneisstrahlen Auto hat zu einem großen Teil noch Erstlack und ist grundsätzlich für einen CX dieses Alters ausgezeichnet erhalten, Erstbesitz Fa. Konica Wien, Erstzulassung 7.1.'86, Seit 2003 in meinem Besitz, seither immer in trockener Scheune bzw. Garage gelagert. Hat erst ca. 122.000km Laufleistung. Ich habe ein "Exposè" mit Detailfotos der Reparaturen. Fragen beantworte ich gerne persönlich, und bei ensthaftem Interesse kann das Schätzchen in Frohnleiten bei Graz besichtigt werden. Der Preis ist natürlich verhandelbar. LG, Marcus

Dazu gibt es doch schon einen Thread....

Entweder ein Kalender quer, oder ein Kalender hoch. Mischmasch macht keinen Sinn. Oder halt zwei Formate. Istgleich doppelter Aufwand, bei gleichbleibender Abnahme. Es kann ja nicht so schwer sein sich an so einfache Regeln zu halten. Und wer tolle Fotos hochkant macht, kann sich ja daran freuen, aber halt nicht am Kalenderwettbewerb teilnehmen. nmM.

Schon erschreckend, daß man auf so etwas einfaches, wie einen Kühlschrank, mittlerweile von außen übers Internet zugreifen kann. Warum macht man als Firma so etwas ? Stecker in die Dose und fertig. Da muß doch nichts am Internet hängen. Gruselige Zeiten.....

Muss alles im Filter haengen bleiben, Er muss vielleicht staendig regenerieren, aber durch kommen darf nichts.

Wieso auch nicht? Viele Hände, schnelles Ende. Wenn ich so überlege, wie wir hier mit 2 Mann Xantias in 1,5 Tagen demontiert haben, sollte das für einen in vier Tagen auch machbar sein:

Vielleicht stimmt auch zusätzlich was mit der Einspritzung nicht. Düse tropft, spritzt zuviel.

Soo schnell? 🙄 Da gäbe es viel mehr zum ausbauen. Ich denke nur an Federzylinder, Lenkventil, Türdichtungen, Spule hinter dem Lenkrad etc... Ich hätte Interesse am Schaltknauf.

Soooo kleines Update. Das Xanterl fährt endlich wieder und hat die 100 tausend Kilometer Marke nun überschritten (Verliert leider immernoch Öl, aber nur noch am Riemenseitigen KW-Simmering, auf der Getriebeseite ist er nun trocken 😄). Wegen dem Xantia ist bisher noch nicht allzu viel passiert am ZX. Ich hab grob damit begonnen das Blech am Radhaus auszutrennen, damit geht es demnächst dann auch weiter. Der Gammel hatte leider Zeit tief einzuziehen 😑. Bevor ich mit dem schweißen aber durchstarte möchte ich den Zahnriemen und die ZKD machen, damit der mir beim rangieren nicht um die Ohren fliegt :D Anbei noch ein Bild wie er aktuell aussieht. In der Zwischenzeit bin ich auch an einen NOS 16V Spoiler gekommen der auf seinen Einbau wartet. Und neben dem Satz Volcane Felgen habe ich jetzt auch einen Satz 16v felgen, wie sie auch auf dem Xsara VTS waren, werden derzeit aber noch aufgehübscht, Bilder folgen. Zu guter letzt auch eine Frage: Dass die Domlager neu müssen ist klar. Allerdings schält sich an beiden Domen so ein Blechhäutchen ab. Ist das Blech dort mehrlagig oder wie kommt sowas zustande? Müssen die Aufnahmen geschweißt werden oder langt es den Rost zu entfernen und zu Versiegeln? Bin gespannt auf eure Meinung :D Bis zum nächsten Update 😉 Gruß Jannis

Heimeier können Salmonellen kriegen hab ich gehört.....

Hallo Axfurio, ich würde dir ja so gerne glauben. Habe aber Zweifel, daß deine Angaben so sind wie du sie es beschreibst. Du stellst meine Erfahrungen völlig auf den Kopf 😱 _ welchen Xantia fährst du? Mit oder ohne Mittelschalldämpfer? _ Hättest du die Nummer von dem schlechten Walker Endschaldämpfer? _ Bist du schon hinten in deinem Xantia gesessen während der Fahrt? Wie ist da die Lautstärke von dem Endschalldämpfer?

Danfoss? Wir haben Heimeier 😄!

In Frankreich wird das Hack schlecht.... Süddeutsche.deFrankreich: Hacker tauen Kühlschränke in Supermärkten dur...Cyberangriff auf Kühlanlagen in französischen Supermärkten: Hacker stellen Kühlschränke auf Auftaumodus. Produkte müssen entsorgt werden.

Da ist mit HVO wohl wenig zu machen. Der Grenzwert wurde mehr (!) als das 250fache ueberschritten. Ich gehe davon aus, dass entweder gar kein Filterelement drin ist, es kaputt gegangen ist, durch thermische Spannungen zb oder es nicht richtig abgedichtet wurde. Der Filter ist keine 10 000 km alt. Wenn das Teil ausgebaut ist versuche ich mal mit einer Kamera mehr heraus zu finden.

Wir können das auch gerne diskutieren. Bei Hochformatbildern sehe ich zwei Möglichkeiten: Wir nutzen die Höhe des DIN A3-Formats und drucken links und rechts breite Ränder. Damit verlieren wir 50 bis 60% der Bildfläche. Im allerersten Kalender 2010 war das Titelbild so, die Ränder habe ich damals irgendwie hingetrickst.. Wir bringen an der kurzen Seite des Kalenders einen zusätzlichen Aufhänger an, so dass man in den Monaten mit Hochformatbildern den Kalender um 90 Grad gedreht aufhängen kann. Für diesen Fall finde ich allerding keine Druckerei, die das machen kann. Oder habt Ihr noch andere Ideen? Die Regeln sind ja nicht in Stein gemeißelt. Viele Grüße, Martin

Hallo, vielen Dank für das nette Angebot. Ich glaube, dass ich in absehbarere Zeit nach Bad Kissingen kommen könnte. Wie sind denn die Federzylinder hinten? VG

Diese hast du dankenswerterweise aufgelöst. Es passen die von mir aufgeführten ET-Nummern 👍. Gruß Jens

Yep, der gute alte zweite Hauptsatz der Thermodynamik, darauf einen Becher frische 🥛.

Sind vielleicht einfach die Dichtungen im Zylinder verschlissen? Was da abgeführt wird ist nur Lecköl, der Rücklauf (wenn man das Fahrwerk absenkt) geht über den Höhenkorrektor zurück zum Behälter. Bei Verschleiß gibt es so viel Lecköl daß es irgendwo raussuppt und der Wagen senkt sich schnell ab.