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Richtig, einmal ohne Behälter, einmal mit Behälter. Mit Behältern ist der Raumbedarf höher, falls es Dir noch immer unklar ist. Da unterirdisch, muss kein Fussballfeld deshalb sterben.

Aber für Neubauten fehlt das Geld an jeder Ecke? Die Millionen müssen sich doch längst kilometerhoch auf irgend einem Fußballplatz stapeln ...

Das geht in dem Tempo weiter! Die Abfaelle gehen schon vom Volumen nicht in die von ihm postulierten Behaelter. Und ich habe gehoert, das spezifische Gewicht von Uran ( und des Traegermaterials) soll "etwas" hoeher als das von Wasser sein. Dadurch kann das Volumen "nicht ganz" ausgenutzt werden. Nicht nur deshalb werden Brennelemente in Koerben, deren spezifische Entwicklung auch Millionen kostet, in den Behaelter eingebracht. Aber es wird schon wieder eine Fabel geben, die man einstreuen kann, um von der eigenen Dyskalkulie abzulenken. Baueme wachsen nicht in den Himmel .... Edit: Manchmal tut er mir regelrecht leid, so ohne Kenntnis und Argumente gegen so viele zu fabulieren. Aber dann fallen mir seine empathiefreien politischen Ansichten ein....

... das Versenken von Atommüll im Polarmeer ohne strafrechtliche Folgen problemlos möglich. Auch an Land gibt es "spezielle" Zonen die von Menschen nicht betreten werden dürfen. Atomiker verstehen das sicher als Naturschutz durch Verstrahlung. Kannste vielleicht in deine Atom-Hurra-Phrasen Sammlung aufnehmen.

Lustig. Vor ein paar Stunden warst du noch bei 5,4 m Höhe. Wenn das mit dem Tempo weiter geht, gibst Du spätestens morgen früh zu, daß es ein riesiges Problem ist. Und falls Du es noch nicht weißt : Fußballfelder sind oberirdisch ☝️ Wenn man das 400m unter die Erde verlegen will und dazu noch 20m hoch, dann ist das schon eine Aufgabe. Aber das perlt ja alles an dir ab.

Gibts sicher auch. In der Bucht zumindest

Dauerhart ist auch kein "Notlauf" ! Lediglich eine Vorsichtsmaßnahme.

Der ist für die Vorderachse, gesucht wird für die Hinterachse

https://www.der-ersatzteile-profi.de/citroen/xm/abs-sensor-g223?srsltid=AYCX9vLT9x1pJWFRXv3H5Zw4orSs-EWYlS2cfSLO8VcTi5YEy5BsYnf3

Hier passt er besser.

hallo ein Verwandter sucht einen Stecker für seinen Peugeot 3008. Beim Hersteller gibt es nur den kompletten kabelstrang für über 400 Euro. Kann jemand einen Tip zur Bezugquelle von solchen Spezial-Elektro geben? Danke Dieter

https://www.classic-trader.com/de/automobile/inserat/citroen/cx/cx-25-gti-turbo-2/1989/469975

Genau, es sind schon bessere BX geschlachtet worden...

Das Element hat ja eine Zugstange die ins Türschloß eingreift. Ist dieses Schloß bei Fahrzeugen ohne ZV mit der dafür nötigen Öse ausgestattet? Dann würde ich die mit ausbauen

und kleiner Tipp: Die beiden letzten Kommentatoren sind absolute Experten. Aber doch interessant, was KI dazu so alles einfällt. Gruß Gerd

So sieht es auch wenn man mit einem Serienfahrzeug mit mehr als 400 km/h in die Leitplanke semmelt. Fuer den erfolgreichen Rekord in dem Elektrofahrzeug gab es dann doch einen anderen Fahrer (und eine andere Strecke) . Man wollte wohl nicht noch mal 3 Millionen riskieren. Dem Fahrer ist nichts passiert 😳!

Ja Danke war ja auch nur sowas wie ein Strohhalm. Ihr glaubt gar nicht wie gefrustet ich langsam bin.

Verkauft! Thema erledigt.

Der Sensor hat rein garnix mit dem LHM - Ölfluß für Deine Höhe zu tun

Angstschweiß !

Google mach mir nicht meine letzte Hoffnung kaputt 🥲 Zumindest mit dem defekten Sensor hat es ja gestimmt...

Welche KI hat das Geschwurbel denn erzeugt?

Beim Citroën XM Y4 (Modelljahr 1997) sind das ABS-System und das Hydractive Fahrwerk elektronisch eng miteinander verknüpft. Fällt das ABS aus – wie jetzt durch den fehlenden Radsensor hinten –, hat das eine direkte Kettenreaktion auf die Federung zur Folge: Das Fahrwerk schaltet aus Sicherheitsgründen in den permanenten „Harten Modus“ (Notlauf). Sobald das ABS-Steuergerät merkt, dass ein Sensor (wie jetzt hinten links) kein Signal mehr liefert, passiert Folgendes: Der Elektronik-Notlauf: Weil der hintere ABS-Sensor defekt ist (und nun komplett fehlt), verweigert das Hydractive-Steuergerät die Arbeit. Es schaltet den Strom zum hinteren Hydractive-Magnetventil komplett ab. Das Fahrwerk geht augenblicklich in den dauerhaften Hart-Modus. Das Problem beim harten Modus an der Hinterachse: Wenn das Hydractive-Ventil im Notlauf stromlos schließt, isoliert es die mittlere Kugel. Beim XM Y4 neigen alternde oder mechanisch leicht hängende Hydractive-Regler-Ventile im komplett stromlosen Zustand dazu, internen Druck nicht mehr sauber zu halten oder in einer Position zu verharren, die den hydraulischen Fluss blockiert. Der Effekt beim Verlassen der Rampe: Solange du auf der Rampe stehst und die Höhe manuell erzwingst, drückt der mechanische Höhenkorrektor mit maximalem Systemdruck LHM in die Achse, um die Höhe zu erzwingen. Sobald du aber von der Rampe fährst, verändern sich die dynamischen Druckverhältnisse im Bruchteil einer Sekunde (die Achse federt aus und wieder ein). Da das Steuergerät im Notlauf das Hydractive-Ventil komplett "dichtmacht" und blockiert, kann das LHM bei der dynamischen Bewegung nicht schnell genug zwischen den Radkugeln und dem Regler ausgeglichen werden. Der Höhenkorrektor verliert die hydraulische Balance, und das Heck sackt schlagartig ab, weil das System im harten Notlauf blockiert ist. Die Bestätigung unserer Diagnose Genau deshalb führt unser Weg über die Instandsetzung des ABS-Sensors. Erst wenn das ABS-Steuergerät wieder alle vier Raddrehzahl-Signale fehlerfrei empfängt: Erlischt die ABS-Lampe. Schaltet das Hydractive-Steuergerät den Notlauf ab. Werden die Magnetventile wieder sauber bestromt und öffnen den Durchgang zur komfortablen, weichen Hydractive-Kugel. Sobald das System wieder „weich“ schalten darf, kann das Hydrauliköl beim Verlassen der Rampe frei fließen, der Höhenkorrektor arbeitet im dafür vorgesehenen Druckfenster, und das Heck bleibt stabil auf Fahrhöhe, anstatt wegzusacken. Erst wenn das ABS wieder ein sauberes Signal von allen vier Rädern bekommt und die ABS-Lampe erlischt, erhält der Hydractive-Rechner wieder seine Daten und gibt den komfortablen "Schwebemodus" wieder frei.

Wenn Milchmaedchen Brennelemententsorgung machen 😂.

Ach ja, die Attentate. Nachdem Micha meinen XM Break in unendlicher Arbeit wieder zum Leben erweckt hat, müssten die Schweller geschweisst werden vor der nächsten HU im Januar 28. Und da du das soo schön kannst...? 🫣 Unabhängig davon gibts natürlich den Fernseher für dich. Müssen wir mal gucken wie er zu dir kommt. Aktueller Standort 58119 Hagen.