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Ist ein 2,0i 16V. Hatte mehrere Angaben zwischen 800 und über 1000g. Haben einen mittleren Wert genommen: 900 genommen. Könnte zuviel Kältemittel das Problem sein?

Der Niederrhein gibt schon was her. Da kann man auch Moerser oder Schiefbahner werden. Man muss nur wissen was Willich ... Ok, let's pretend you're on the ballot: Wo muss ich ankreuzen? Talarico? Paxton? Wo steckst du Hintern ...

Nein haettest Du nicht, das weiss ich. Sorr, dass ich dich nur zum Abstuezen missbraucht habe. Aber ich kann den Zorn nachvollziehen. Schon im Vorfeld wurde ja gedroht, dass manche Juristen darin schon eine Beeintraechtigung der Grundrechtes sahen. Und bei all der Ignoranz und Orientiertheit am "Bewaehrten" bricht sich der Zorn seine Bahn ..... wenn es keine Provokateure waren. man muss ja heute leider mit allem rechnen.

Liebes Forum, ich kann mir immer noch nicht erklären warum der Xantia so qualmt und nach Diesel riecht. Er verbrennt nicht richtig, welches wahrscheinlich am Einspritzzeitpunkt liegt. Selbst wenn ich die Pumpe um +/- 3° verdreht eingebaut hätte kann ich mir nicht vorstellen, das dies einen so großen Effekt hat. Soweit mir bekannt stellt man den Förderbegin auf 15° vor OT. Ist das auch bei der EDC geregelten VP20 so? Kennt jemand die Funktion der Stecker an der Pumpe? Blau ist für den Poti auf dem Gashebel, so viel ist bekannt. Wozu dient der Braune? Ist das das Abschaltventil? Dann ist da der oben erwähnte Schwarze mit drei Polen ein Pol geht zur EDC, welcher Aus oder EIngang der EDC ist das? Wohin führen die anderen? Bei abgeklemmter Batterie haben sie weder Verbindung zur Masse noch zu 12V... Die Xantia ist von 99, meine bei den Dänen gefundenen Unterlagen sind von 97. Hat sich da was getan an der Verdrahtung oder den Komponenten. Die Xantia muss dringend zum TÜV. Von daher bin ich für jeden Tipp dankbar. Heute kann ich nur messen, aber den Motor nicht starten, da Allerheiligen..... Wenn das Messen nichts ergibt: Kann irgendetwas an der Spritzverstellung klemmen, oder sich verstellen, wenn man die O-Ringe wechselt? ich würde dann noch mal den Deckel der Spritzverstellung auf der dem Motor abgewandten Seite lösen und wieder anziehen und wenn das nicht hilft die Pumpe verdrehen. Nur in welche Richtung? Nach Spät oder nach Früh? Wenn ich das richtig verstanden habe wird beim Kaltstart der Einspritzbegin auf Früh verlegt oder? Das würde hier bedeuten, das ich die Pumpe nach Spät drehen muss der der Motor bei betätigung der Kaltstartverstellung abstirbt, oder sehe ich das falsch???? Ich zähle auf euch Forianer, ohne euch hätte ich einiges noch gar nicht prbiert und die Seite der Dänen nie wiedergefunden... Viele Grüße Guido

Jo. Deshalb ist eine Elif Eralp mit Angst vor Gewalt jederzeit einem "starken" Mann vorzuziehen, der Schutz vor Gewalt verspricht nur um sie dann auszuüben. Sollte doch weltweit mittlerweile unübersehbar sein dass sich Hass und Gewalt umso mehr ausbreiten je mehr starke Männer ans Ruder gelassen werden.

Es gab Grenzen! Die erste nach der Teilung, die hat man nicht akzeptiert. Nach der Gewalt von Palaestinas "Freunden" sahen sie schlechter aus. Und so ging es immer weiter! Eine Ungerechtigkeit rechtfertigte die naechste. Die vorletzte und vielleicht der Anstoss fuer den Untergang wurde in Berlin mit Suessigkeiten gefeiert. Aber Frau Emden haette keinen Stift gebraucht um das generelle Existenzrecht zu bejahen. Ist aber ohnein gleichgueltig, Israel braucht das Wohlwollen von Frau Emden nicht, noch nicht ein mal das der BRD. Die sicher ihr Existenzrecht selbst. Vielleicht besuchen die Neukoelner mal ein Seminar, Realitaet akzeptieren und geschicktes Verhandeln mit ueberlegenen Gegnern. Und um deine Zahlen mal etwas entgegenzusetzen. 60% der Deutschen finden Israel agieren fuer falsch und wollen auch nicht das Deutschland das unterstuezt. Die Linken sind die einzige Partei die das glaubhaft vertritt. Aber weniger als 10% bezweifeln das Existenzrecht Israels. Die 60 Prozent wollen auch einfach nur ein Ende des Mordens, denen sind die Details gleichgueltig.

Ach ja, ich hätte feierlich erklären müssen, dass ich mit "deutlich" nicht "gewalttätig" meine. Liegt daran, dass ich lange Texte vermeiden möchte ...

In den V6 und alle Diesel, außer dem 2,1TD gehören 825g. 2,1TD 850g und alle anderen 875g jeweils mit +-25g Toleranz.

7,2 kOhm. Habe Schalter und Steuergeräte auf der Beifahrerseite getestet. Auf der Beifahrerseite kommt am Ausgang Steuergerät Spannung bei beiden Heizmatten an. Auf der Fahrerseite nicht. Die Sitze sind doch nicht einzeln abgesichert, oder? Die Belegung des Sicherungskasten im Bordbuch stimmt leider nicht mit dem Fahrzeug überein. 🤔

Ja, in Frankfurt waren sie sehr deutlich.... Ich bin da sehr ambivalent. Einerseits, weiss ich das Latschdemos wenig bewirken, wenn es nicht hunderttausende sind, andererseits ist Gewalt noch nie eine gute Option gewesen. Opfer sind ja auch nicht die Verursacher der sozialen Schieflage, sonder hoechstens kleine Profiteure, oft aber auch noch nicht ein mal das. Aber selbst wenn in der Abrechnung, mehr gewonnene Sympathisanten oder Interessiert , als Gegner gewonnen zu haben raus kommt, traegt es zur Spaltung bei, auch unter den Benachteiligten. Aber andererseit, spucken sie ohnehin auch bei gewaltfreien Aktionen, wie Strassenblockaden, Gift und Galle, da ist die Hemmung dem Frust auch mit Zerstoerung ausdruck zu verleihen wohl nicht mehr hoch.

Kältemittel sieht man am Schauglas und es kommen soweit mir bekannt 820g hinein.

Da sehe ich aber die Gelben an erster Stelle.Opposition in der Koalition den Rest besorgen die Anderen.

In welchen Grenzen denn ? Israel hat ja nie seine Grenzen definiert. Ach doch ! Greater Israel.

Es würde mich ehrlich gesagt sehr wundern wenn da irgendwas gemeinsam gewuchtet worden wäre. Die Motoren werden im Werk produziert und dann an das Fahrzeugwerk zur Montage gegeben oder als Ersatzteil eingelagert. Bis dahin haben die weder ein Schwungrad noch einen Wandler gesehen, nach der Montage dieser Teile wird der Motor garantiert nicht nochmal angefasst. Einen Motor den man als Ersatzteil kauft komplettiert man ja auch mit "beliebigen" Anbauteilen die jedes für sich ausgewuchtet sind. Wuchten des Gesamtsystems ist sicherlich die optimale Lösung, hat aber nichts mit Realität in der Produktion von Serien-PKW zu tun.

Ja, aber das haengt nicht am Wahlprogramm der Linken. Der Gegenwind ist enorm und dabei ist es weinig hilfreich sich so viel wie moeglich Feinde zu machen. Mit den "Sozen" wird es ohnehin schwierig und man darf nicht vergessen, das nicht wenige des gruenen Klientels auch Vermieter sind. Sicher weit weg von ein paar Tausend Wohnungen, aber vielleicht nahe genug die Zukunft zu fuerchten .... Diese Vergesellschaftung ist ueberings ziemlich teuer, denn die Wohnungen werden ja nicht ersatzlos eingezogen. Vielleicht hat bei den Linken nur mal einer nachgerechnet 😉. Das sozialistische Paradies, zumindestens wenn es demokratisch und rechtsstaatlich kommt, ist keine billige Angelegenheit. Eine kluge Antwort von Frau Emden, gut waere sie gewesen, wenn sie auch dem Voelkerrecht genuege getan haette und das Existenzrecht des Staates bejaht haette, gerne auch verknuepft mit dem Palaestinas. Denn Israel ist nach dem Voelkerrecht anerkannt und es geht dabei um 10 Millionen Menschen. Frau Eralb hat sich klar bekannt, obwohl das fuer mich nicht notwendig gewesen waere, weil sie selbst daran keinen Zweifel hat aufkommen lassen. Frau Emden wiederum bewegt sich in einem Umfeld in dem das nicht so eindeutig ist. Aber von mir aus koennen die Neukoellner, das naechste mal auch die SPD oder gar nicht wahlen, gerne auch bei den Linken austreten. Denn auch wenn mir das Schicksal andere Menschen nahe geht, bin ich doch Egoist. Den Rechtsradikalen in die Haende spielen, nur um aufrecht unter zu gehen, ist nichts fuer mich.

Von einfach hab ich nichts gesagt. Es war ein trotziges "na wenn schon". Ja die Lage bleibt unübersichtlich, schwierig und jeglicher Ausgang ist unvorhersehbar. X-mal besser als vorhersehbar hoffnungslos. Gell.

Danke Andreas!! Hätte ich auch selbst drauf kommen können, sogar ganz ohne google :) Und meine Erinnerung in allen Ehren. Da war ja einiges passendes dabei :) Ich werde den Umbau machen. Das Stützlager für die Schalt-ATW liegt hier schon.

Hohe Laufleistung??? mein C5 hat erst 130.000 Km ist aus erster Hand und Scheckheft gepflegt. Wir haben bisher den Wohnwagen nur zu zwei Urlauben mit diesem C5 gezogen, die beim Kauf bereits montierte AHK sah fast neuwertig aus.

Hallo Martin, probier mal bei Google: riemen v6 schaltgetriebe site:andre-citroen-club.de da kommt unter anderem: https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/59574-riemen-v6-es9j4-von-automat-auf-schalter-umbaubar/

Noch da!

Ich habe mal die Firma "Getriebe NRW" in Bochum kontaktiert und werde dort mal hinfahren. Die Werkstatt die die Getriebespülung durchgeführt hat, hatte Bosch und Citroen kontaktiert, nochmal nachgespült, den Schieberkasten (Ventilblock) ausgebaut und gereinigt, den Ölstand mehrfach kontrolliert. Aber die Gänge 4 - 6 rutschen weiter durch. Den C5 habe ich abgeholt, da die Werkstatt nicht weiterkommt, ich soll beim fahren nur die Gänge 1 - 3 manuell schalten.

Das könnte passen, welchen Wert hat denn die Beifahrerseite?

Schon bei der Vergesellschaftung . Die Grenze von 3000 auf 10000 Wohnungen aufzuweichen . Somit sind solche Steuerflüchtlinge wie Pears Global mit geschätzten 5000-6000 Wohnungen raus. Ob es überhaupt dazu kommt, wage ich inzwischen zu bezweifeln. Was die ganze Antisemitismusdebatte angeht, schreibt es Barenboim in seinem Artikel sehr treffend. Und genau diese Definition ist es auf die sich nun die Linke einschwört. Was hat Emde verbrochen? Auf die Frage ob es ein Existenzrecht Israels gibt, hat sie ganz klar geantwortet. KEIN LAND HAT PER DEFINITION EIN EXISTENZRECHT. Es existiert, oder halt nicht. Einzig Menschen haben ein Existenzrecht. Halten wir uns nun an das Völkerrecht, oder an die Definition eines Staates ?

Wenn keine, wirklich keine, Reste am Dach sind und die Randverkleidungen noch gut aussehen und alle dran sind, es also nicht nach Grossbaustelle erscheint, sollte es gehen. Obiger Rat hilft: den Prüfer darauf hinweisen, bevor er drauf kommt, Erklärung schlägt Ausrede. Vielleicht hilft es, den neuen Stoff auf der Rückbank zum Herzeigen mitzubringen und die Verarbeitungstemperatur des Klebers zu erklären ( auf Nachfrage). Und das der Rest des Autos sehr wenig Mängelpotential hat.

Moin zusammen, die Diskussion hatten wir schon mal - den alten Thread finde ich aber nicht mehr. Wie oben beschrieben schmeiße ich mal den think tank ACC-Forum an und bitte um lautes Nachdenken, egal ob kompetent oder abseitig, über den Um-, und Einbau des Riemen V6 mit Schaltgetriebe. Aus dem alten Thread habe ich nur noch diffus in Erinnerung, dass die Automatik-Motoren evtl MIT Wandler gewuchtet werden. Die Schaltmotoren eben nur mit Schwungscheibe. Die TNR des Motos aber wohl dieselbe ist und das Uwe Kolb den Umbau (von Schalt- auf Automatik?) schon mal gemacht hat und es keine Probleme gab. Machen werde ich es auf jeden Fall. Für Tips, Erfahrungen, Gedanken wie immer dankbar. Gruß Martin