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Es reicht! Fakten auf den Tisch! Mach mal, jetzt, detailliert und präzise auch in Bezug zum gesamten Sozialhaushalt. Wird ja grade heftig diskutiert im BT. Tipp: geplant sein 201 Milliarden €. Ach so, und wie willst das denn eindämmen?! Zurück zum Blockwart oder IM? Wieviele Personen betreut ein Mitarbeiter im Jobcenter? Los, werd mal konkret.

Bevor das Teil jetzt dann auf den Schrott geht -> gibt es Interessent:innen dafür?

Scheint für den ë-C3 in Deutschland nicht so schlecht zu laufen. Immerhin auf Platz 10 der E-Autozulassungen im August, nach sonst nur deutscher Konzernware: electrive.netSkoda Elroq bleibt auch im August an der Spitze der Neuzu...Der Skoda Elroq hat seine Führung bei den Elektroauto-Neuzulassungen in Deutschland im August verteidigt. Mit 3.038 Einheiten liegt er erneut deutlich vor der

Ich darf dich ja heute nicht mehr herzen 😁 *(schon alles am Vormittag verspielt), aber das ist wie eine Brandspur auf einer Platine, manche logischen Verknuepfungen sind nicht mehr moeglich. Aus meinen Links geht hervor, dass die Steuerhinterziehung zwei bist drei Groessenordnungen (also 100 bis 1000 fach) mehr ausmachen als der Sozialbetrug, trotzdem wird dieser sogar noch als ursaechlich verortet. Und der groesste Teil des Sozialbetruges wird von denen begangen die man vorgibt verteidigen zu wollen. Problematisiert wird aber nur der der Migranten. Wenn das kein Rassismus ist! Aber das ist ja noch steigerungsfaehig! Es gibt Foristen die glauben, wenn ein Rassist die Verbrechen der Nazis relativiert, waere das eine respektable Meinung. deinen vorherigen Beitrag wuerde ich sogar mit einer Vase verzieren 🙂

Hallo und guten Tag an alle! Ich besitze einen C5 X7 Tourer Baujahr 08/2010 2,0 HDI Fap 165 Exclusiv. Seit einiger Zeit habe ich das Problem das bei losfahren die Meldung Airbag oder Gurtstraffer defekt im Display und mit Warntönen angezeigt wird. Weiterhin wechselt vorne im Himmel die Beifahrer-Airbag Info leuchte immer zwischen den beiden Schaltzuständen Airbag an und aus. Allerdings passiert das ganze nur dann, wenn das Fahrlicht nicht aktiv ist. Wenn ich das Licht anmache vor dem Start oder bei Dunkelheit mit Lichtautomatik losfahre bleibt die Fehlermeldung weg und alles funktioniert normal. Ich habe mittlerweile schon beide Vordersitze Ausgebaut und auf Kabelprobleme geprüft ohne Erfolg. Mit dem gleichen Ergebnis auch die Lenkstock Schalteinheit gewechselt. Der Fehler wird nicht im Fehlerspeicher abgelegt (weder im BSI noch im Airbag Steuergerät) Geprüft mit Diagbox. Kann sich vielleicht jemand hier einen Reim darauf machen? Oder hat das gleich vielleicht schon erlebt? Ich war auch schon erfolglos beim Freundlichen. VIelen Dank vorab und schöne Grüße Armin

Du wirst mit mindestens 3 bis 4000 Euro für einen Austausch mit dazugehöriger abdichterei bei einem XM V6 Motor rechnen müssen. Wenn du das Geld nicht investieren kannst, dann bist du dauerhaft wahrscheinlich auch nicht in der Lage so ein Fahrzeug zu unterhalten. Oder du schraubst selber. Erfahrungsgemäß werden es meist erheblich mehr Reparaturen als geplant. Für so ein Projekt sollte das Fahrzeug im gesamten Zustand noch brauchbar dastehen.

Interssante Auffassung von Ursache und Wirkung. Die Gewichtung geht auch an der Realität vorbei. Also erst die Leute verfolgen, die bei der Entfernungspauschale mogeln oder sich schwarz den Rasen mähen lassen, und sich danach um Cum-Ex kümmern? Gruß, Joschko

Erzähl mal, ich kenne mich da nicht so aus. Gruß vom stillen Mitleser

in diesem harmlos daherkommenden Satz steckt für mich die ganze Haltung des Foristen: Das Problem ist das Menschenbild. Ich mag eigentlich Menschen, egal wo sie herkommen, ob oder was sie arbeiten, oder mit wem sie ins Bett steigen. Hier wird in widerlicher Weise unterschieden zwischen "arbeitenden Menschen", " anderen Menschen" und "Bürgern". Für mich ist das ein Ausdruck von Hass, Missgunst, Neid und Intoleranz. Alles Eigenschaften, die ich gelegentlich auch bei mir selber sehe. Aber ich weiss sicher, das ich so nicht sein will. Gruß, Joschko

Also schau: wenn ich hier einen Gedanken von mir gebe, dann kommen von dir Unflätigkeiten (weil du hast ja schon immer gwusst wie ich ticke) und Nitzrekds sagt, sie weigert sich mit mir zu reden (weil ich keine Ahnung hätte). Und die anderen lesen still mit. Na, lese ich halt auch still mit. Vielleicht kann ich was lernen. Und jetzt ist es auch wieder nicht recht?

Einfach den Missbrauch der Sozialsysteme eindämmen, dann beginnt die Diskussion um wichtige Themen. Das Hinterziehen von Steuern ist übrigens eine Begleiterscheinung des Sozialbetrugs. Ein wichtiges Thema ist die Neuverschuldung, die viele sinnvollen Projekte verhindert. Der Bürger will einfach nicht, dass sein Steuergeld völlig ineffektiv verbrannt wird. Gerade dafür ist die Subventionitis und unser Sozialsystem berüchtigt. Beispiele gefällig? Aber ich denke, die kennst Du selbst zur Genüge.

Das dürfte die Lichtautomatik sein, bei der wird die Beleuchtung automatisch über den Helligkeits-/Lichtsensor geschaltet. Das ist korrekt und bei allen Fahrzeugen, die so Codiert wurden, so der Fall. Die Schalteinheit bestromt dann lediglich die Außenbeleuchtung (wenn und solange der Motor läuft) und lässt den Rest unberührt. Der Rest (Instrumentenbeleuchtung, Ein-bzw Umschaltung Nebenlscheinwerfer / Schlussleuchte sowie Fernlicht) bleibt davon unberührt, als wäre das Abblendlicht nicht eingeschaltet.

Alter "Bob der Baumeister" Spruch .........

Drei ist der Zonk. Sorry, ich dachte das sei klar. Mein Fehler Du sollst nicht wissen, was passieren soll Du solltest nur erklären, was DU MEINTEST, MIT DEINER AUSSAGE. Es gibt eine Wählerwanderung, aber nicht so stark und deutlich, wie es gerne populistisch dargestellt wird. Die meisten (mit Abstand) der AfD (z.b) sind u waren Nochtwähler.

Dann gibt es noch "Abblendlicht automatisch einschalten" (im Bordcomputer, also ohne Lexia WIMRE), aber das ist etwas anderes. Bei meinen Autos ist es schlussendlich so (am Beispiel des Pluriel): Abblendlicht ist immer an = Tagfahrlicht, aber Scheinwerfer und Nebelleuchten gehen nur wenn "Nacht" ist = Auto schaltet Instrumentenbeleuchtung an. Oder wenn ich den Lichtschalter manuell von "0" wegdrehe. (Letzteres ist nötig wenn man die Nebler prüfen will, z.B. beim TÜV) Am "Tag" ist der Scheinwerfer nur eine Lichthupe, der Lenkstockhebel hat dann nur Tastfunktion.

habs dann doch in Titanium TC4 3d gedruckt bestellt, hat satte 50euro gekostet und angeblich nur 200g... bin schon sehr gespannt, hab noch nie was in metall drucken lassen...

Die sind aber sehr still ... noch nicht mal eine kleine Reaktion die nur ein Klick ḱostet? Kommt gebt euch zu erkennen, gebt mir wenigstens ein "verwirrt"! Ich denke ohne aktive Teilname ist es hier einfach nur anstrengend. Da sind Bundestagsdebatten, an den man ja gluecklicherweise auch nicht teilnehmen kann, ergiebiger.

Ups. War mir nicht klar.😁 Danke!

Das sind Glühlampen. da ist der Lack ab. Fahrtrichtungsanzeiger: PY21W

Aus dem Zettel für Modelljahr 93-94 (weiter zurück hab ich nicht vorliegen), und ohne Garantie: Das "falsche" Grau dürfte HVE sein (durchgefärbt), laut meinem Zettel. ansonsten: obere Stoßfängerteile Grau FYB Stoßfänger durchgefärbt Schwarz FXX

Die stillen Mitleser.

Schoenes Wunschdenken! Das mag im familiaeren oder beruflichen Umfeld funktionieren, aber wen glaubst Du hier zum Nachdenken gebracht haben, der nicht ohnehin nachdenklich ist?

Moin, der C5 III Kombi meines Vaters ist gerade bei der TÜV-Prüfung durchgefallen, u. a. weil die Farbe der LED-Heckblinker bemängelt wurde. Was für Optionen hat man da? Kann man die LEDs separat tauschen oder muss die komplette Leuchte erneuert werden? Danke und Grüße Tom

Der Keim wird aber dadurch auch bei anderen gesetzt und die denken dann, wenn es erläutert wird nochmals darüber nach.

Ich habe gerade mal geschaut. Ich habe vor fast 15 Jahren mal die Sensorkurven aller 3 Sensoren meines eigenen Xantia und einer handvoll Sensoren aus dem Zubehör aufgenommen, rein aus Interesse. Darunter auch die des blauen 133809. Ganz genau kann ich mich an die Aktion auch nicht mehr erinnern, das Speicherdatum meiner Tabelle ist der 26.03.2012, daher weiß ich heute nicht mehr so genau was ich da eigentlich gemacht habe, aber in meinen Aufzeichnungen für den blauen Sensor steht: 25 °C ~2.050 Ω – 2.200 Ω (OE: 2.053 Ω) 50 °C: ~800 Ω – 1.000 Ω (OE: 876 Ω) 80 °C: ~230 Ω – 250 Ω (OE: ca. 238 Ω) 100 °C: ~120 Ω – 150 Ω (OE: 146 Ω) (es waren mehrere Messreihen mit verschiedenen Sensoren, daher habe ich das hier mal zu einem ungefähren Bereich zusammengekürzt und die exakten Werte des Originalsensors dazugeschrieben)