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Aber ohne den Doppelwinkel vorn und hinten ..

Damit der Abend nicht ganz so traurig ist, nicht alle sind Fans der Elektromobilitaet:

bei Toyota gibt es vor allen Dingen die 15jährige Relax Garantie.

Ja, das scheint heute normal zu sein. Habe auch gerade 12 oder 15 Verkäufer angeschrieben. Rückmeldungen 3, einmal Auto kurz darauf weg, einmal Schrott und einer hatte keine Zeit für einen zeitnahen Termin. Dann noch eine Rückmeldung, habe ich gekauft. Einen Tag später noch eine Rückmeldung (nach 4 Tagen oder so), habe ich dann absagen müssen. Alle anderen (auch Händler) NULL Rückmeldung !

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Ganz unrecht hat er nicht, aber ich fuerchte er steht ihren Idealen nicht so fern. https://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/afd-in-sachsen-anhalt-wie-gefuehlte-wahrheiten-die-politik-bestimmen-a-9e9f4444-9dc1-4370-a8d8-5703942169bb

Dein Auto ist nicht drauf? – Ich machte nicht 130 Bilder und die möchte hier auch keiner sehen. Aber vielleicht hier:

Der kackbraune Balken in der Graphik sollte beibehalten werden. 👍

Noch ein paar thematische Fotos:

Ich schliesse mich dem Dank an. Für die Daheimgebliebenen (und alle anderen) hier ein paar Bilder: Die Auswahl ist nicht repräsentativ, sondern zeigt einfach ein paar Fahrzeuge, die man nicht alle Tage sieht. Übersicht Ein "Einhorn": Ente im Neuwagenzustand (auch im Motorraum) (beachte auch die beiden Saxo Tonic in fröhlichem Orange) Fröhlich-Verrückt "Der hat ein Rad ab": LoMax Dreirad mit Enten-Motor und -Vorderachse Und noch'n Einhorn: Wunderschöner GSA von "drüben" Dieser XM war für die letzte Reise: War, weil auf dem Treffen flugs die Trennwand rückgebaut wurde. Besonders gefällt mir, wie der Wagen verlängert wurde: Nicht mittels "Anhang", sondern mittels "Einschub"

Die AFD Sachsen-Anhalt dankt ihren zwei Top-Wahlkämpfern…

F.-Fritz wäre besser auf dem Pavian-Felsen (Black Rock) geblieben.

Hier mit korrekter Farbdarstellung: https://taz.de/Landtagswahl-in-Sachsen-Anhalt/!6188290/

Aus jüngster eigener Erfahrung würde ich das Gesagte meiner Vorredner unterschreiben. Folgende Phänomene hatte ich: aufgeweichtes Schlauchstück zwischen Einfüllstutzen und Tank Gerissener Einfüllstutzen Oben durchgerosteter Tankgeber / Ansaugeinheit Poröser Ansaug- und Rücklaufschlauch vom/zum Tank Diese Entlüftung kann durch einen langen Schlauch verlängert bzw. umverlegt werden. Sicherlich ein guter Tipp, aber normal ist das Gestinke trotzdem nicht. Unbedingt auch die Schläuche im Motorraum prüfen. Oft liegt die Ursache auch dort statt an der Umgebung des Tanks.

Bei mir fällt sie einfach runter, geht also nicht vorher nach oben.

Auto ist verkauft! Es gibt wohl noch einige Ersatzteile auch für andere Modelle, die ich aber erstmal aus dem Keller wühlen und sortieren muss. Wahrscheinlich Richtung Winter mehr dazu ;)

-👉 Die Benzinanschlüsse rund um den Tank auch mal kontrollieren . Schlauch Einfüllstutzen. Entlüftungsschlauch Tank , wie oben erwähnt .

Könnte aber auch an der Dichtung des Tankgebers liegen . Ist die alt und rissig schwabt das Benzin dort bei der Öffnung für den Tankgeber je nach Zustand raus . Muß kein Schwall sein , reicht aber schon und ist es wenig verflüchtigt es sich , so daß man nichts sieht. Rostschäden sind dort auch gerne vorhanden.

Schellen und Schlauch am Übergang vom Tankstutzen zum Tank prüfen. Riss im Tankstutzen zeigt sich bei mindestens halb vollem Tank und Linkskurve.

Die von Merz angedachte Halbierung hat in Sachsen-Anhalt ja fast exakt geklappt. Welche Partei, muss noch geübt werden ;-) Und die Königsmacher auch im Rennen.

Wandler-Automatik? Hast du da nicht eine 0 vergessen? Getriebespülungen sind normalerweise sehr kostenintensiv, weil die Getriebeöl-Menge 2 bis 3 x benötigt wird. Dann die Arbeitszeit, der Maschinenstundensatz, Maschine anbauen, abbauen, Altöl entsorgen... Mir wurde mal empfohlen zumindest einen (Teil)Ölwechsel durchführen zu lassen, damit frisches Öl rein kommt. Und Filter-Wechsel. Bei 120.000 km. Edit: Zwecks Eingangs-Post wäre interessant zu wissen, ob das Getriebe ein Schaltgetriebe, Automatik-Getriebe (Wandler) oder ein halbautomatisches Getriebe ist. Denn je Getriebe-Art gibt es unterschiedliche Öle und Möglichkeiten. Viele Werkstätten sind der Meinung (Herstellervorgabe) daß die Wandlergetriebe eine Lebensfüllung Öl besitzen und nix zu tauschen sei. Stimmt auch, gibt keinen Getriebe-Service laut Plan.

Viel besser: mit Allradantrieb: https://www.dangel.com

Hatte auch schon 2x Risse in dem Tankeinfüllstutzen. Da wo man den Deckel draufschraubt... natürlich wirklich nur beim absoluten Volltanken...

Der GTi Turbo 2 der hier gerade steht mieft nach dem Volltanken auch ganz gut. Entweder damit leben oder Aktivkohlefilter verbauen.

Hallo bx-basis Würde also bedeuten, dass es normal ist und man damit Leben muss?