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So wird seit Jahrzehnten in D gehandelt. Nicht miteinander für die Zukunft der Allgemeinheit, sondern gegeneinander für den eigenen Posten. Wozu das führt sehen wir gerade. Die Verhaltensweise wird trotzdem nicht geändert. Kann eigentlich nur in den Abgrund führen.

Das Handelsblatt führt ja sehr genau aus wer die Regierung in ihren richtigen Bemühungen ausbremst. Es sind wieder mal die strunzblöden Konservativen der geldliberal/sozialfeindlichen Ausprägung die ihre Raffgier über soziale Ausgeglichenheit stellen. Es muss doch irgendwann mal ein Kapitalist auf den Trichter kommen dass man viel viel Geld nur in Märkten verdienen kann in denen es vielen vielen gut geht. Handelsblatt:

Danke für den Link! Ja, Spanien unter Sanchez ist eine Erfolgsgeschichte.

Es soll von den Versicherungen eine Abfrage geben, um zu erkennen welche Schäden bereits abgerechnet wurden. Wurde in einer dieser report, plus-minus, markt-Sendungen thematisiert: Hintergrund war ein Heckschaden, welcher vom Verkäufer selbst repariert wurde und dem Käufer nach Wiederholung nicht gezahlt wurde, weil es keinen Reparaturnachweis gab. Die genannte Web-Seite habe ich aber vergessen: https://www.carfax.eu/de https://www.carlytics.eu/de/unfallhistorie-pruefen https://www.autodna.de/fahrgestellnummer-pruefen

Hilfe !!! Hallo Leute. Heute muss ich mich mal an die Spezialisten hier wenden. Objekt: Citrön Berlingo, 3001 und ABB, 1,6 16 V, Ez 3/2007. Problem: Vor ca 1 Jahr habe ich die Kupplung gewechselt.(Ich habe KFZ Mechaniker in den 80gern gelernt). Also, alles so wie man(n) es macht, gemacht. Zum Schluß Batterie wieder angeschlossen. Auto sprang nicht an. Mit 3 Mann geschaut, alles so wie es sein soll. Kein Kabel eingeklemmt oder sonst etwas in dieser Richtung. 2 verschiedene Tester zeigten folgenden Fehler an: Kraftstofffüllstandsgeber Signal Unplausibel/hochohmig. Es stellte sich heraus das die Benzinpumpe nicht läuft, Verdacht auf BSI. Also BSI getauscht, ohne Erfolg. Also Benzinpumpe ausgebaut. Die hat funktioniert. Der Tankgeber funktionierte auch. Das komische: an den 2 Kabeln die die Benzinpumpe ansteuern sollten hatte ich auf beiden Strom/Plus anliegen. Da man ja im Netzt keine Strompläne oder ähnliches findet, und ich auch keinen Nerv hatte mich weiterhin damit intensiver zu beschäftigen und ich bei Elektronik sowiso raus bin, habe ich kurzerhand das Minuskabel der Pumpe durchtrennt und auf Masse gelegt. Hat funktioniert. Die Tankanzeige wird ja elektronisch berechnet und ist dann auch beim fahren langsam gegen null gegangen. Ich hatte schon Angst das wenn Die Elektronik merkt und denkt das der Tank leer ist, der Motor nicht mehr anspringt. Aber es ging. Tankanzeige zeigt Reserve an, was mich nicht gestört hat. Hab halt alle 300 Km voll getankt. Konnte ich mit leben. Jetzt war mein Fahrzeug Tüv fällig. Bei der Abgasuntersuchung zeigt jetzt natürlich der Abgastest diesen Fehler,(Kraftstofffüllstandsgeber Signal Unplausibel/hochohmig) an. Daher ist jetzt keine Abgasuntersuchung durchfühbar, da das Programm nicht mit diesem Fehler weiter macht. Fehler gelöscht aber war auch direkt wieder da. Mein Prüfer hat es mit 2 verschiedenen Testern und Programmen probiert. Kein Chance. Hat irgendjemand einen Tip oder kennt dieses Problem. Ich wäre sehr dankbar für die Hilfe, denn ansonsten ist er noch Top. Vielen Dank im vorraus. Gruß an alle....vom Kalle

Eben in Trienter Parkhaus, Ebene 3 unter der Stadt. Von den Cabrios mein absolut favorisiertes Baujahr. Dem Besitzer musste ich ein bella macchina zurufen

Wenns schön macht.

Valprex 2000-9.

Sowas in der Art? https://www.kentekencheck.nl/

Moin zusammen, kennt wer jemanden in Hamburg und Umgebung, welcher mir die Kugeln an meiner 98er Xantia 1.8i mit Ventilen versehen und neu befüllen kann? Es sind noch die originalen. Falls nicht - gibt's Interesse unter den Nordlichtern hier, ein solches Gerät - Tecnosir C720 heißt's - gemeinsam anzuschaffen? Kostet neu ca. 250€ plus Ventile und Stickstoffflasche. Eventuell kann ich ein gebrauchtes Gerät bekommen! Welche Ventile bräuchte man für Original-Citroen-Xantia-Kugeln? Tecnosir bietet drei verschiedene Ventilsorten an.

Die Höhe des (bisher nicht genannten) Restwertgebots im Schadensgutachten dürfte den realen Marktwert widerspiegeln.

Die Regierung ist nicht handlungsfähig, deshalb ruft Sanchez Neuwahlen aus. Spanien hat zu wenig Wohnraum unter seiner Regierung geschaffen. Jetzt hofft er, dass ihm die Proteste nutzen. https://www.handelsblatt.com/politik/international/wachstum-spanien-ist-europas-wachstumswunder-auch-dank-vieler-zuwanderer-01/100193170.html

Danke für den Hinweis! Ich habe es ergänzt.

Prüfe bitte den festen Sitz des inneren Axialgelenkgewindes. Wird im Original nur durch ein Knicksicherungsblech "gesichert". Das Gewinde kann sich lösen und Geräusch bringen, gerade auch nach Ausbau/Austausch. Es entsteht ein feinklappriges Geräusch, kein tiefer tönendes Klockern. Zur Prüfung die Wagenseite anheben, das Rad muss frei sein. Nur dieses Rad, also nicht die Achse anheben. Motor starten, Helfer/in dreht die Lenkung so in den Anschlag und hält sie dort, daß das Gelenk ganz raus kommt. Mit viel Licht auf die Schraubstelle Zahnstange - A.gelenk schauen und Rad waagerecht kräftig rechts/links bewegen. Mit sonnigem Gruß Volker

Bei Angeboten ist eine Preisvorstellung zwingend notwendig (Forenregeln).

Hallo, Hatten wir auch an unserem bj06 bei uns sind regelmäßig beim TÜV die Spurstangenköpfe beanstandet worden. Als ich ihn noch selber beim TÜV vorgefahren habe wurden (man hat es mir gezeigt das Spiel war an den spurstangen innengelenken) die Spurstangen bemängelt. Da konnte ich wenn ich wie du schreibst wenn ich das Rad bei 9 und 3 Uhr mit beiden Händen gepackt und gewackelt habe ein Spiel bemerken, entlastet stärker. Habe dann von Lemförder und TRW Spurstangen Köpfe und Manschetten gewechselt.

Nee, stand nur 10 Minuten. Also eher vorn zu hoch…

Hallo liebes Forum, ich habe mich neu hier im Forum angemeldet, da ich einen C5 Break/Kombi anzubieten habe. Es würde mich freuen, wenn der C5 einem anderen als Teilespender dienen kann, anstatt ihn einfach verschrotten zu lassen. Aktuell ist das Auto noch angemeldet, aber es muss relativ schnell weg, da ich mir ein neues Auto zugelegt habe. Das Auto steht in Nürnberg und eine kurze Strecke könnte man noch damit zurücklegen, wenn man das möchte. Fotos gerne auf Anfrage, wenn Interesse besteht. Preisvorstellung 300€, aber macht mir gerne ein Angebot. Daten: Motor: 2.0 136 PS Benzin Kilometer: 275.000 Farbe: Silber Parksensoren hinten Probleme: Bremse hinten links sitzt fest und die Bremsscheibe ist bereits auf der Innenseite mit tiefen Riefen versehen. Elektrik spinnt, vor allem wenn es kälter wird. Fenster funktionieren nicht immer richtig, aber nach ein paar Versuchen schließen sich die Fenster vollständig. ESP Schaltet sich einfach ab. Hinten auf der Beifahrerseite kommt durch die Tür Wasser rein, wenn es stark regnet. Teppich ist dann unten an der Tür etwas nass, aber es steht kein Wasser im Auto. Motor schwitzt und verliert Öl. Am meisten verliert er wenn das Öl voll ist und auf Betriebstemperatur kommt. Rost an der Heckklappe um den Griff und an den Dachträgern. Keine Durchrostung. Vorne an der stoßstange auf der Beifahrerseite ist der Vorbesitzer gegen etwas gefahren, weshalb der Lack etwas ab ist und der Unterbodenschutz ist gebrochen. Der Motor hat bis vor einem halben Jahr beim Starten öfter geruckelt, aber das ist wieder verschwunden. Evtl. hängt das aber auch mit kälteren Temperaturen zusammen.

Besteht die neue Ente/ Topolino wie der e-Ami/ Topolino wieder aus Rahmen und Plastik?

Die Verkäufer nutzen gestohlene Original-Fahrzeugpapiere. Es wurden in letzter Zeit Tausende davon gestohlen. Diese werden ausgefüllt und dem Käufer vorgelegt. Hinweis auf die "Fälschung" sollen kleinere Schreibfehler der ansonsten originalgetreuen Formulare sein. SWRVorsicht bei Gebrauchtwagen: unterschlagene Mietwagen im...Über Gebrauchtwagen-Portale werden Autos verkauft, die dem Verkäufer nie gehört haben - als Leihwagen angemietet, mit gefälschten Papieren angeboten. Was Autokäufer wissen müssen.

Wie gesagt, den Käufer trifft da wohl keine Schuld, da gutgläubig. (Schuld träfe ihn ja nur bei Fahrlässigkeit oder Absicht). Das ist wohl nicht so. Aber bei gestohlenen Dingen ist auch ein gutgläubiger Erwerb nicht möglich, was im Verhältnis zu dem Vorgang des vom Mieter/"Betrüger" verkauften Mietewagens ungerecht ist. Aber es wird eben nicht als Diebstahl gewertet, weil bewusst übergeben von Vermieter an Mieter/Betrüger. Wäre der Wagen "normal" von der Straße geklaut worden, dann weiter verkauft mit genau den selben gefälschten Papieren und Schildern und der Käufer hätte sich genau gleich verhalten, hätte er den Wagen nicht behalten dürfen. Da ist § 935 vor, betrifft aber eben keine Unterschlagung. Durch das Vermieten hat der Eigentümer den Besitz freiwillig abgegen im Gegensatz zum Diebstahl. Das steht ja auch im ersten Artikel (glaube ich). Das ist die Krux an unseren Gesetzen.

Ich ziehe jedem Wein eine kalte Cola (möglichst aus der Glasflasche) vor. Diese Essig-Verwandten können andere genießen.

>>Kann man die Welt nicht aufteilen? Ein Teil fuer die Bescheuerten und einen fuer den Rest? Ich habe den Eindruck, der Teil für die Bescheuerten wird ziemlich groß sein. Für die nicht Bescheuerten reicht wahrschienlich Helgoland, oder ein Spur mehr.

Man könnte als Käufer natürlich versuchen, die Fahrzeugidentnummer (VIN) durch einen der Services laufen zu lassen. Wobei der Fall schon Fragen aufwirft: wie hat der Käufer den Wagen zugelassen? Oder war er zu dem Zeitpunkt der Rückführung durch die Autovermietung noch gar nicht umgemeldet? Die Spiegel Zusammenfassung des Berichts wirft mehr Fragen auf, als Antworten zu geben. Zentrale Frage wäre für mich: wurde das Fahrzeug umgemeldet? Das Detail bleibt auch der Bericht des Express (ursprüngliche Quelle) schuldig, wobei hier schon mehr Futter zu finden ist: https://www.express.de/koeln/koeln-mann-verkauft-mietwagen-bizarrer-fall-landet-vor-gericht-1385617 Wenn der Versuch des Ummeldens unternommen worden wäre, hätte der Käufer wissen können, dass irgendetwas nicht stimmt... Aus meiner Sicht wäre es gut, wenn man auf einfache Weise im Internet prüfen kann, ob eine VIN mit einem Nummernschild verknüpft ist und ob zu einem der beiden Einträge ein Eintrag vorliegt. Das Checken solch einer Seite sollte obligatorisch sein. Ich stelle mir das so vor: VIN und Kennzeichen auf einer Seite eingeben. Die Seite meldet zurück, ob VIN und Kennzeichen zueinander passen, dann grüner Haken. Andernfalls roter Haken und ggfs. ein kurzer Hinweis: z.B. Kennzeichen gestohlen. Anhand einer Datenbank wäre auch darstellbar, ob der Fahrzeugtyp zur VIN passt. Datenschutzprobleme sehe ich da keine.