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Okay, verstehe! Da wuerde ich im Zweifel auch fuenf gerade sein lassen. Bei mir sieht es aber nicht schlecht aus. Ich habe vor 25 jahren einen neuen Kasten installiert, in dem es noch ein komplett freies Feld gibt. Ueberspannungsschutz, Schlaumeter und eine Shelly zur Ueberwachung und Steuerung ist auch schon verbaut. Die Kuehltruhe muss ich vielleicht temporaer ein wenig weg ruecken, damit das mit dem Platz hinhaut 😄. Einen willigen Elektromeisterbetrieb habe ich auch. Aber ja, die Energieversorgungsunternehmer ziehen sich oft die Hose mit der Kneifzange an. Ich habe vor kurzem von 3x25A auf 3x50A aufsichern lassen, nicht nur fuer ein potentieles Elektrofahrzeug. Die Meldung musste natuerlich der Elektrobetrieb machen. Leider haben wir nicht vorher die verblomten Vorsicherungen im Zaehlerschrank gewechselt. Die Verblombung muss auch wieder der Elektrobetrieb beantragen. Na gut, dann haben wir erst ein mal keine Verblombung 🙂. Kann man ja dann mit der Solaranlage machen.

Oben heiß, unten kalt? Du meinst die Schläuche am Kühler? Das Thermostat steuert die Öffnung vom inneren und äußeren Kühlkreislauf. Daher dürfte das Thermostat mit deinen Symptomen wenig zu tun haben. Hast du entlüftet? Gibt’s Blasen im Ausgleichsbehälter, wenn er warm ist und der Motor läuft oder vielleicht weiße Creme im Öleinfülldeckel Innenseite? CO Test könnte zusätzlich Auskunft über die ZKD geben.

Sollte es Dir mal an Antrieb fehlen: sag Bescheid. Ich weiss, wo Du wohnst und Du weisst, wie schnell Jumpy gesattelt ist.

Wenn der Schlauch vor dem Kühler heiß ist und der nach dem Kühler kalt dann ist sehr wahrscheinlich der Kühler verstopft. Bei geschlossenem Thermostat bleibt der Schlauch vor dem Kühler kalt.

danke für die schnelle Antwort - es bleibt allerdings die Frage, warum der untere Kühlerschlauch auch nach einer Autobahnfahrt kalt bleibt. Deutet das nicht auch ein hängendes Thermostat hin? Es flackert auch nicht nur das Temperatursignal auf, es kommt regelmäßig die Meldung: langsam fahren - zu heiss er riecht auch nach Kühlwasser bei geöffneter Haube nach der Fahrt - aber kein Wasseraustritt zu sehen

Wenn die Anzeige mittig steht wird er offensichtlich nicht zu heiß. Die Warnlampe zeigt m.W. auch Fehler in der Ansteuerung der Lüfter an, da gibt es reichlich Fehlerquellen von defekten Lüftermotoren über korrodierte Relais bis hin zum Steuergerät was unter dem Armaturenbrett sitzt. Der gezeigte Sensor ist der Temperaturfühler für das Motorsteuergerät. Es gibt irgendwo 2 weitere: blau für die Anzeige, braun für das Lüftersteuergerät (das auch die Warnleuchte ansteuert).

Guten Morgen zusammen, bei meinem XM 3.0 flackert immer mal wieder die Anzeige für zu hohe Temperatur auf. Die Anzeige steht aber immer schön mittig. Nach einer Fahrt ist der obere Schlauch heiss und recht fest - der untere kalt. Es scheint also, also ob das Thermostat nicht öffnet. Hat jemand wohl bitte die Teilenummer für ein neues Thermostat ? Gibt es mehr als nur eines? Was kann ich alles tauschen, um das Problem einzuengen? Ich hoffe nicht, das ZKD im Eimer ist... Anbei ein Foto - wofür ist dieser Sensor? Sorry für die laienhaften Fragen...und danke für Eure Hilfe. lg Dierk

Kannst Du doch nicht vergleichen ! Wenn jemand mit der Sprache aufwächst und immer überall selbstverständlich anwendet, ist das doch was völlig anderes. Aus einem fremden Land, eventuell anderer Kultur kommend und dann nach 6 Monaten Theorie, ohne nennenswerte Praxis kann man faktisch kein Deutsch (sprechen) und trotzdem C1 Niveau haben.

https://www.radiobochum.de/artikel/verkehrsunfall-mit-eingeschlossener-person-in-bochum-harpen-2803321

Genug Zeit zur Vorbereitung, Lernen, Üben und Anwenden wird es inkl. Vorbereitungskursen zuvor wohl geben. Welches Sprachniveau haben Deutsch im Allgemeinen nach Abschluss der 10. Klasse C1 oder C2?

Also wenn die Fragestellung tatsächlich so ist, dann würde ich das sicher nicht (richtig) beantworten können . Theoretische Grammatik konnte ich noch nie. Wozu auch, wenn man es automatisch richtig macht ?

Herzlichen Dank. Das treibt mich an weiter zu machen.

Das in der Bildmitte ist diese Mutter, richtig?

Ja, das wird vielleicht schwierig. Aber wenn Du einen findest, geht das natürlich.

Klar, aber man kann die die Strippen selber ziehen und den Schrank aufhängen und das ganze vom Meister begutachten und anmelden lassen So habe ich das in den 90ern in einem Kulturzentrum mit 5 Zählerplätzen und 5 Unterverteilungen gemacht. Die Anlage ist übrigens bis heute ohne Beanstandung in Betrieb. Und das Haus ist im Besitz der Stadt Bonn. Der Elektromeister war allerdings dem Projekt sehr zugetan, und hat sogar anlässlich seines 60sten Geburtstags von persoenlichen Geschenken abgesehen und für Spenden an den Kulturförderverein geworben. Soeinen wird man heute wohl nicht mehr finden... Gruß, Joschko

Der hat Platz für 4 Zähler und ist recht groß (130 x 110cm). Einen Zählerschrank darf man als Nicht-Elektrikermeister leider nicht selbst aufbauen.

Ohjeh, ich habe bisher nur eine 1-Phasen Zählerplatte im Treppenhaus, mit nachträglichen Fis und Leitungsschutzschaltern vollgestopft. Das sollte durch eine reine PNE Unterverteilung ersetzt weden, was ich auch selber könnte. In dem Keller wird dann bei einer Kappendecke mit max. 1,8m Höhe kaum ein neuer Zählerschrank einen Platz finden... und einen vernünftigen Tiefenerder gibt es auch nicht. Welche Außenabmessungen hat denn dein neuer Schrank und wieviele Felder, b.z.w. was passt da alles rein? Grüße, Joschko

Wegen unseres Treppengeländers, das zu nah am alten Zählerkasten war (Fluchtweg), musste der Zählerkasten inkl. Unterverteilung in einen anderen Raum verlegt werden. Das war viel Aufwand. Der alte Schrank war von 1973 und eh nicht mehr zu verwenden. Wenn der Schrank nicht zu verlegen ist, dann ist es billiger, aber 3.000,- sind schnell weg bei älteren Installationen. FI-Sicherungen, Selektiver Leitungsschutzschalter und Überspannungsschutz müssen immer rein heute. Außerdem Vorrüstung für §14. Dafür gibt es oft keinen Platz und der Schrank muss komplett neu.

Ach du Scheisse, das steht mir auch bevor. Was war da denn so teuer?

Naja, "nur" anmelden kann ganz schön teuer werden. Bei einer richtigen PV-Anlage muss der Zählerschrank auf den neuesten Stand gebracht werden inkl. Berücksichtigung von Fluchtwegen usw. Bei uns hat der neue Zählerschrank alleine EUR 7.700,- gekostet. Dazu kommt die Anmeldeprozedur selbst, für die Elektriker gerne mal 500,- oder mehr berechnen.

Liest du deine Links eigentlich selbst? Der zuständige CDU Bürgermeister verwahrt sich deutlich gegen Vorwürfe von vermeintlichen "Turbo-Einbürgerungen" und betont: "Ob Menschen die Voraussetzungen erfüllten, etwa die Sprache beherrschten und sich zu den Werten in Deutschland bekennen, werde sehr genau geprüft." Herr Dobrindt solle sich das Verfahren bitte selbst ansehen (statt in und mit der BILD die Berliner Behörde zu diffamieren - füge ich mal hinzu)

Dein Springer Artikel ist anderthalb Jahre alt und inzwischen gibt es diese verkürzte Einbürgerungsprozedur gar nicht mehr. Wieder mal nur Lug und Trug von Dir. Übrigens musste und muss ein einbürgerungswilliger Migrant einen C1 Test bestehen (damals wie heute). Ich würde mal behaupten, dass mindestens 50% der Biodeutschen den nicht bestehen würden (z.B. "was ist ein Partizipialattribut?" oder "schreibe einen Satz im Plusquamperfekt").

Die Grenze würde ich sowiso ignorieren. Wer soll sich denn da bei Verstoß beschweren? Wir müssten laut VDE auch zum Auswechseln einer E27-Birne eine qualifizierte Elektrofachkraft hinzuziehen, da hierbei potenziell spannungsführende Kontakte frei liegen. Und derartigen Unsinn gibt es im Regelwerk unseres Landes massenhaft. Die DC-Seite einer Solaranlge sollte Netzbetreiber und Versorger nichts angehen! Dann könten größere Anlagen bei Redispatch auch einfach auf Inselbetrieb umschalten. Um dem ganzen Irrsinn zu entgehen möchte ich tatsächlich ein Netzparalleles Inselsystem installieren. Und wenn das irgendeine offizielle Nase sehen will sage ich "Du kommst hier nicht rein!". Gruß, Joschko

OK, also gibt es doch keine Tubo- Einbürgerung in Berlin Dumm nur, dass gerade Berlin diese selbst verteidigt. DIE WELTBerlin verteidigt „Turbo-Einbürgerungen“ – „Staatsbürgers...Zehntausende Menschen hat Berlin zuletzt eingebürgert und sich dafür gefeiert. Für die hohen Zahlen hagelte es Kritik – vor allem aus der Union. Der Regierende Bürgermeister Kai Wegner (CDU) betont daWelche Falschinformation? Einbürgerung von Mensch zu Mensch, Prüfung online. Aus meiner Sicht wäre andersrum besser Es soll ja Fälle gegeben haben, bei denen man erst bei der Verleihung der Staatsbürgerschaft bemerkt hat, dass der neue Deutsche über keine Sprachkenntnisse verfügt. Eine scharfe Prüfung für die Staatsbürgerschaft wertet eben alle die Mitbürger auf, die sich hier integrieren wollen. Daher ist diese im Sinne aller, die sich hier einbringen wollen.

Die Lampe geht aus, wenn der Kühlmittelstand aufgrund der Erwärmung des Kühlwassers steigt.