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Die meisten wissen das ganz genau und wählen ihre Worte sehr bewusst. Einzelne umschreiben das etwas fluffiger, um zumindest im rechtlichen Sinne nicht anzuecken. Einen halte ich mittlerweile einfach für strunzdumm. Der erkennt weder die Tragweite seiner Äußerungen, noch versteht er, was man ihm erklärt, oder er irgendwo liest.

Ja, wenn ein gewisses Niveau unterschritten wird .... Da koenne die Offebaescher aba nix dazu, des ware boese Verbraescher!

So willkürlich ja nicht. Es geht da ja um die Crashsicherheit. Die sind in der Karosserie. Gernot

Wurde das in diesem Thread beschrieben?

Hallo Carsten, gut das wir zur gleichen Zeit leben , danke für den Tip , ich glaube das aus-und einbauen des Getriebes ist ein Kinderspiel. Im Gegensatz zu dem Suchspiel was ich gerade durchmache. VG Peter

Beim AX ist die Demontage nicht vorgesehen, die offizielle Methode geht über die Demontage des Innengelenks. Die innere Manschette mit dem langen Blechtopf muß man bei der Gelegenheit immer mit ersetzen. Alternativ benutzt man halt eine Dehnmanschette...

Es geht nicht mehr anders. Mit Argumenten und Fakten kommt man eh nicht weiter, dann kann man auch gleich ehrlich sein und ein Arschloch auch so nennen. Es geht einfach nicht, dass in der Welt, in D und hier im Forum unter dem Vorwand der Demokratie, die man mit ihren Ergebnissen aushalten muss, von den Rechts(radikalen) versucht wird, alles mit ihrer braunen Scheiße zu besudeln. Bei manchen denke ich manchmal, sie umreißen gar nicht, was sie sagen und wie sehr sie allein schon durch ihre unüberlegten Worte rechtspopulistisch und menschenfeindlich radikal sind.

Welche Kräfte? Hatte ich Offenbacher geschrieben?!: hessenschau.deBauschutt auf Radweg: Spur führt nach OffenbachBauschutt und Holz mitten auf einem Radweg: Tagelang rätselte die Gemeinde Gründau über die Herkunft des illegal entsorgten Mülls. Nun führt eine Spur nach Offenbach - zu zwei gestohlenen Baucontainer

Und wo sind die zusätzlichen und willkürlichen 200kg Stahl ?

Das funktioniert erst mit neueren BSI (bzw. heutzutage BCM auf Can Bus / Ethernet Basis) Zentralschalteinheiten so wie beschrieben. Bei den älteren Can-Van Architekturen geht das nicht, da hilft nur, wie hier bereits geschrieben, die Codierung auf Skandinavienschaltung.

Hallo zusammen, ich versuche hier noch einen letzten Rettungsversuch für meinen XM, bevor ich ihn schweren Herzens verkaufe. Es ist ein Citroën XM 3.0 V6 ZPJ mit 5-Gang-Schaltung, EZ 03/1994, ca. 205.000 km, H-Kennzeichen, HU bis 11/2026, silber mit schwarzem Leder. Karosserie und Innenraum sind wirklich schön erhalten. Das Problem ist der Motor: Der Wagen hat über längere Zeit Kühlwasser verloren, die Zirkulation war schlecht und beim Spülen kamen starke Rostablagerungen aus dem Motor. Mehrere CO-Tests waren zwar negativ, inzwischen gibt es aber Hinweise auf Kühlwasser im Öl. Der Motor wurde außerdem mehrfach zu heiß und springt aktuell nicht mehr an. Nach mehreren Monaten Werkstatt und diversen Reparaturversuchen möchte ich den vorhandenen Motor nicht mehr aufwendig instandsetzen lassen. Meine Hoffnung wäre deshalb ein kompletter Tausch gegen einen guten ZPJ. Der Wagen bedeutet mir viel und ich würde ihn eigentlich gerne behalten. Einen normalen Werkstatt-Motortausch für mehrere Tausend Euro kann ich mir aktuell aber nicht leisten. Daher meine Frage: Hat jemand einen guten ZPJ-Motor liegen oder kennt jemanden, der einen hat? Und gibt es im Raum Köln/NRW jemanden mit XM-Erfahrung, der einen Motortausch zu einem vernünftigen Preis machen könnte? Ich suche ausdrücklich keine kostenlose Arbeit, sondern eine realistische Lösung über die XM-Szene, bevor ich das Auto aufgebe. Der XM steht aktuell trocken in einer Garage im Raum Köln, die allerdings über den Winter wieder gebraucht wird. Falls jemand helfen kann oder eine Empfehlung hat, würde ich mich sehr über eine Nachricht freuen. Fotos, Rechnungen und Oldtimergutachten sind vorhanden.

Wenn man stöbert, findet man eine recht aufschlußreiche Seite zum Aufbau des Heidi 3. Der AC Lader gehört wohl tatsächlich zu den Teilen, bei denen man mit einem Defekt rechnet, die dann recht einfach zu ersetzen sind. https://de.vw-id3.com/einbauorteuebersicht-hochvoltleitungen-ladegeraet-hochvoltbatterie-ladesteckdose-einbauorteuebersicht-hochvoltleitungen-steuergeraete-fuer-elektroantrieb-hochvoltbatterie-einbauorteuebersicht-h-512.html Das gilt aber nicht für alle Teile. Gernot

Moin, Schon Harry Martens in Limmer gefragt? Carsten

Es gibt Schreiber, denen antworte ich - Du gehörst nicht dazu. Spar Dir Deine Kräfte

Kein Wunder, wenn du genauso tickst wie das HB Männchen. Achtung, Joke: HB ist das Kürzel für " Hitlers Beste".

Lies dir deinen Text noch einmal durch und schlaf eine Nacht drüber. Und klar, Frau Bas hat Recht: Wir erleben keine Einwanderung in die Sozialsysteme. Ja ne, ist klar.

Ich liebe es wenn Du die Contenance verlierst 😁!

Bei uns ist es so, dass wenn die Zündung/der Motor aus ist, auch das Licht aus ist.

Du hast echt einen an der Waffel. Sorry, aber auf so einen Scheiß habe ich null Bock. Der Gründer der SA war übrigens auch Jude - sind jetzt Juden die wahren Antisemiten? Noch so eine Wiederholung rechtsextreme Standpunkte. Bist Du wirklich so einfältig zu glauben, jemand fährt mit dem Schlauchboot übers Mittelmeer, um in seiner Oase nicht arbeiten zu müssen? Hast Du Dir einmal die Mühe gemacht und Dir angeschaut, wo Menschen hinfliehen. Ich gebe Dir einen kleinen Tipp: das deutsche Sozialsystem ist lange nicht so anziehend, wie immer wieder behauptet. Nach den Flüchtlingszahlen ist dann wohl das Sozialsystem Jordaniens dem Deutschen weit überlegen.... Wie kann man eine so menschenverachtende Scheiße von sich geben und nicht merken, wie weit man sich von grundsätzlichen menschlichen Werten verabschiedet hat. Natürlich gibt es auch Antisemiten bei der Linken. Natürlich gibt es auch Menschen, die sich hier im einzig wahren Paradies Deutschland die Zähne machen lassen. Leider gibt es genauso viele Arschlöcher auch hier im Forum - der prozentuale Anteil der Arschlöcher ist überall ziemlich gleich. In manchen Zeiten steigt er, in manchen sinkt er. Gerade sind wir leider im Anstieg, gekoppelt mit unglaublicher Dummheit wirklich erschreckend und beängstigend.

https://www.theguardian.com/world/2026/sep/10/secret-systems-used-by-israel-in-mass-killings-of-gaza-civilians-revealed-in-new-film

Beim ID3 hängt der OBC hinten als letztes größeres Elektronikbauteil vor der Stoßstange, kommt man recht unproblematisch ran. Was ich gehört habe, sollen wohl nicht erfüllte interne Crashanforderungen am OBC der Grund sein, weshalb die Kiste keine AHK ab Werk bekommt (AHK sitzt in der Knautschzone oder so). Aber Gerüchte, stille Post und so...

Hallo Andreas, ich habe einen neuen Sensor eingebaut Facet 3118 26F steht auf dem Sensor, 3118 26G steht auf der Verpackung.🤔 Die Anzeige ist mit der nachgelöteten KI wieder so wie es mal war. In Betrieb ist die Anzeige pendelnd zwischen 85-95°C. Dann habe ich vorne am Sensor immer mal den Stecker gezogen und den WIderstand (Sensorkontakt zu Sensorkörper) gemessen: Lüfter springen an (wimre. ist die Solltemp bei ca. 95°C) Anzeige im KI 94°C Widerstand gemessen ca. 176 Ohm Lüfter gehen wieder aus, Anzeige im KI ca. 87°C gemessener Widerstand 185 Ohm Mehr habe ich nicht gemessen, aber die Werte könnten zu den oben schon genannten 810 Ohm und KI-Anzeige 56°C passen. Die Werte aus den citdoc.de passen für meine X1 nicht. aus den citdoc: meine grob gemessenen Werte: 176 Ohm - KI-Anzeige 94 °C (Lüfter angesprungen, Reihenschaltung) 185 Ohm - KI-Anzeige 87 °C (Lüfter wieder aus) 810 Ohm - KI-Anzeige 56 °C (WIderstand statt Sensor) @AndreasRS gibt es da doch unterschiedliche Sensoren, oder ist die Tabelle dort einfach falsch?