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Hallo zusammen, ich möchte schweren Herzens meinen Citroën XM 3.0 V6 mit 5-Gang-Schaltgetriebe abgeben. Eigentlich würde ich den Wagen gerne behalten, da ich ihn wirklich sehr mag und in den letzten Jahren auch einiges an Geld und Arbeit hineingeflossen ist. Durch den aktuellen Motorschaden müsste nun aber erneut eine größere Summe investiert werden, und das kann und möchte ich momentan finanziell nicht mehr stemmen. Der XM steht aktuell trocken in einer Garage im Raum Köln. Da der Stellplatz über den Winter wieder benötigt wird, suche ich nun nach einer sinnvollen Lösung und würde ihn am liebsten an jemanden abgeben, der sich mit XM auskennt und ihn vielleicht wieder auf die Straße bringen kann. Eckdaten Citroën XM 3.0 V6 Erstzulassung: 25.03.1994 ca. 205.000 km 5-Gang-Schaltgetriebe Benziner / Kat Farbe: Silber schwarze Lederausstattung Klimaautomatik H-Kennzeichen DEKRA-Oldtimergutachten nach §23 von 11/2024 vorhanden HU/AU gültig bis 11/2026 Standort: Raum Köln Zum Motorschaden Der Motor hat über einen längeren Zeitraum Kühlwasser verloren und ist schließlich überhitzt. Der Wagen wurde daraufhin von mehreren Werkstätten angesehen. Nach deren Einschätzung wäre eine nachhaltige Reparatur des vorhandenen Motors nicht mehr sinnvoll und ein Motortausch die vernünftigere Lösung. Der Motor springt aktuell nicht an. Ich möchte hier ausdrücklich nichts schönreden: Der XM wird mit bekanntem Motorschaden verkauft und muss per Anhänger oder Transporter abgeholt werden. Vielleicht kennt sich hier im Forum aber jemand deutlich besser mit diesen Motoren aus oder hat sogar noch einen passenden Motor bzw. die Möglichkeiten, den Wagen wieder aufzubauen. Weitere bekannte Punkte Laut Werkstattrechnung von 02/2025 waren außerdem noch folgende Punkte offen: ABS-Relais ABS-Sensor vorne links Kühlwasser-Verschlussdeckel Radio und Lautsprecher sind nicht mehr vorhanden, da diese separat verkauft wurden. Zuletzt gemacht / vorhandene Historie Im Februar 2025 wurde bei einem Citroën-Fachbetrieb, Auto Strasser in Köln, unter anderem Folgendes gemacht: beide Keilrippenriemen / Keilriemen erneuert Keilriemen der HD-Pumpe erneuert Thermostat erneuert Motoröl und Ölfilter LHM Frostschutz Die entsprechende Rechnung liegt vor. Auch das DEKRA-Oldtimergutachten sowie weitere vorhandene Rechnungen und Unterlagen werden selbstverständlich mitgegeben. Karosserie und Innenraum sind meiner Meinung nach für das Alter wirklich sehr schön erhalten. Gerade deshalb würde ich es schade finden, den Wagen einfach zu verwerten oder zu schlachten. Mir wäre ehrlich gesagt am liebsten, wenn er an jemanden geht, der Freude an einem XM hat und vielleicht die Möglichkeiten besitzt, ihn wieder auf die Straße zu bringen. Preisvorstellung: 1.500 € VB Besichtigung im Raum Köln ist natürlich möglich. Weitere Fotos oder Informationen kann ich gerne zur Verfügung stellen. Aufgrund des Motorschadens ist eine Abholung per Anhänger bzw. Transporter erforderlich. Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung. Keine Garantie und keine Rücknahme.

Wenn man stöbert, findet man eine recht aufschlußreiche Seite zum Aufbau des Heidi 3. Der AC Lader gehört wohl tatsächlich zu den Teilen, bei denen man mit einem Defekt rechnet, die dann recht einfach zu ersetzen sind. https://de.vw-id3.com/einbauorteuebersicht-hochvoltleitungen-ladegeraet-hochvoltbatterie-ladesteckdose-einbauorteuebersicht-hochvoltleitungen-steuergeraete-fuer-elektroantrieb-hochvoltbatterie-einbauorteuebersicht-h-512.html Das gilt aber nicht für alle Teile. Gernot

Moin, Schon Harry Martens in Limmer gefragt? Carsten

Es gibt Schreiber, denen antworte ich - Du gehörst nicht dazu. Spar Dir Deine Kräfte

Kein Wunder, wenn du genauso tickst wie das HB Männchen. Achtung, Joke: HB ist das Kürzel für " Hitlers Beste".

Lies dir deinen Text noch einmal durch und schlaf eine Nacht drüber. Und klar, Frau Bas hat Recht: Wir erleben keine Einwanderung in die Sozialsysteme. Ja ne, ist klar.

Ich liebe es wenn Du die Contenance verlierst 😁!

Bei uns ist es so, dass wenn die Zündung/der Motor aus ist, auch das Licht aus ist.

Du hast echt einen an der Waffel. Sorry, aber auf so einen Scheiß habe ich null Bock. Der Gründer der SA war übrigens auch Jude - sind jetzt Juden die wahren Antisemiten? Noch so eine Wiederholung rechtsextreme Standpunkte. Bist Du wirklich so einfältig zu glauben, jemand fährt mit dem Schlauchboot übers Mittelmeer, um in seiner Oase nicht arbeiten zu müssen? Hast Du Dir einmal die Mühe gemacht und Dir angeschaut, wo Menschen hinfliehen. Ich gebe Dir einen kleinen Tipp: das deutsche Sozialsystem ist lange nicht so anziehend, wie immer wieder behauptet. Nach den Flüchtlingszahlen ist dann wohl das Sozialsystem Jordaniens dem Deutschen weit überlegen.... Wie kann man eine so menschenverachtende Scheiße von sich geben und nicht merken, wie weit man sich von grundsätzlichen menschlichen Werten verabschiedet hat. Natürlich gibt es auch Antisemiten bei der Linken. Natürlich gibt es auch Menschen, die sich hier im einzig wahren Paradies Deutschland die Zähne machen lassen. Leider gibt es genauso viele Arschlöcher auch hier im Forum - der prozentuale Anteil der Arschlöcher ist überall ziemlich gleich. In manchen Zeiten steigt er, in manchen sinkt er. Gerade sind wir leider im Anstieg, gekoppelt mit unglaublicher Dummheit wirklich erschreckend und beängstigend.

https://www.theguardian.com/world/2026/sep/10/secret-systems-used-by-israel-in-mass-killings-of-gaza-civilians-revealed-in-new-film

Beim ID3 hängt der OBC hinten als letztes größeres Elektronikbauteil vor der Stoßstange, kommt man recht unproblematisch ran. Was ich gehört habe, sollen wohl nicht erfüllte interne Crashanforderungen am OBC der Grund sein, weshalb die Kiste keine AHK ab Werk bekommt (AHK sitzt in der Knautschzone oder so). Aber Gerüchte, stille Post und so...

Hallo Andreas, ich habe einen neuen Sensor eingebaut Facet 3118 26F steht auf dem Sensor, 3118 26G steht auf der Verpackung.🤔 Die Anzeige ist mit der nachgelöteten KI wieder so wie es mal war. In Betrieb ist die Anzeige pendelnd zwischen 85-95°C. Dann habe ich vorne am Sensor immer mal den Stecker gezogen und den WIderstand (Sensorkontakt zu Sensorkörper) gemessen: Lüfter springen an (wimre. ist die Solltemp bei ca. 95°C) Anzeige im KI 94°C Widerstand gemessen ca. 176 Ohm Lüfter gehen wieder aus, Anzeige im KI ca. 87°C gemessener Widerstand 185 Ohm Mehr habe ich nicht gemessen, aber die Werte könnten zu den oben schon genannten 810 Ohm und KI-Anzeige 56°C passen. Die Werte aus den citdoc.de passen für meine X1 nicht. aus den citdoc: meine grob gemessenen Werte: 176 Ohm - KI-Anzeige 94 °C (Lüfter angesprungen, Reihenschaltung) 185 Ohm - KI-Anzeige 87 °C (Lüfter wieder aus) 810 Ohm - KI-Anzeige 56 °C (WIderstand statt Sensor) @AndreasRS gibt es da doch unterschiedliche Sensoren, oder ist die Tabelle dort einfach falsch?

taz.deKirchen und AfD: Amen und AlertaDie AfD zeigt sich mittlerweile offen kirchenfeindlich, die Geistlichen selbst reden jetzt Klartext. Besonders der neue deutsche Oberoberhirte.

Da bekomme ich ja gleich einen Lachkrampf auf deine Reaktion🤣 Diese Hosenscheißer sind auch nicht besser: https://www.google.com/search?q=warnung+an+cdu+und+bsw&sca_esv=35cfe427b01f9ce2&sxsrf=APpeQnuKJA0gUWntwDyHD9FcrWL_RPyZ9Q%3A1789059723356&source=hp&ei=i-Kiao2WFNSG9u8PrcLesA4&iflsig=ABILxe8AAAAAaqLwm0Oacw_4Rft3tPOPSIW-vSkeaApJ&ved=0ahUKEwjNh6rqvuSWAxVUg_0HHS2hF-YQ4dUDCBs&uact=5&oq=warnung+an+cdu+und+bsw&gs_lp=Egdnd3Mtd2l6IhZ3YXJudW5nIGFuIGNkdSB1bmQgYnN3SPhnUABY4mJwAHgAkAEBmAGiEKAB-kWqARQxMi4zLjEuMC4xLjAuMi4wLjIuMbgBA8gBAPgBAZgCCqACnTLCAggQABiABBixA8ICBRAuGIAEwgIFEAAYgATCAg4QABiABBiKBRixAxiDAcICCxAAGIAEGLEDGIMBwgIREAAYgAQYigUYsQMYgwEYtAfCAggQLhiABBixA8ICBBAAGAPCAggQABiABBjHA8ICBRAAGO8FmAMAkgcPMC40LjEuMC4xLjAuMi4yoAeyRrIHDzAuNC4xLjAuMS4wLjIuMrgHnTLCBwczLTUuMi4zyAeuAoAIAQ&sclient=gws-wiz

Also eine den man mit Fug und Recht als Rassisten bezeichnen kann. Fuer mich sind die Verbrechen die deutsche Rechtsradikale an Sinti, Roma, Juden, politische Gegnern und vielen Anderen begangen haben vielleicht nicht voellig singulaer, aber in der juengeren Geschichte Europas und des Mittelmeerraumes so exponiert, dass ich jede Relativierung abstossen finde, weil sie immer der billigen Rhetorik dienen und dazu das unermessliche Leid von Menschen missbrauchen.

1 Nummel net huddle, noch läuft ja die Aktion "Wegregieren" ;-) Zu Siegmunds Ideen aus Deinem verlinkten Artikel: "Streitkräfteeinsatz im inneren Notstand - Das Grundgesetz macht den Streitkräfteeinsatz im inneren Notstand von der Erfüllung strenger Voraussetzungen abhängig. Nach Artikel 87a Abs. 4 in Verbindung mit Artikel 91 Abs. 2 GG kann die Bundesregierung nur zur Abwehr einer drohenden Gefahr für den Bestand oder die freiheitliche demokratische Grundordnung des Bundes oder eines Landes Streitkräfte zur Unterstützung der Polizei und der Bundespolizei beim Schutz von zivilen Objekten und bei der Bekämpfung organisierter und militärisch bewaffneter Aufständischer einsetzen, und auch nur dann, wenn das Land, in dem die Gefahr droht, nicht selbst zur Bekämpfung der Gefahr bereit oder in der Lage ist und die Polizeikräfte sowie der Bundesgrenzschutz nicht ausreichen. Der Einsatz ist auf Verlangen des Bundestages oder des Bundesrates abzubrechen. - Hierbei ist zu betonen, dass der bewaffnete Einsatz im Innern außerhalb der eigentlichen Grundfunktion der Streitkräfte in einem demokratischen Rechtsstaat immer nur das äußerste Mittel sein darf, da die Aufrechterhaltung der inneren Sicherheit in erster Linie Aufgabe der Polizei ist." https://www.bundeswehr.de/de/meldungen/klare-regeln-einsatz-im-innern-254332

Die Frage ist doch ob überhaupt die richtigen Rüstungsgüter produziert werden. Wenn du eine angreifende "Oma gegen rechts" in Notwehr in den Rücken schießen musst weil sie bei einer Abschiebung im Weg steht, dann nutzt dir eine Drohne gar nichts. Wird bestimmt bald in der Öffentlichkeit diskutiert. Man muss ja weiter für Empörung sorgen über die man sich dann lustig machen kann. Bei Trump nutzt sich das gefühlt mittlerweile ab. Was soll er wieder gesagt haben? Weiß nicht, interessiert mich auch nicht mehr ...

Renault macht seine Batterien selbst. Die werden dann wohl auch im Leaf eingebaut. Bei Stellantis gibt es bei Corsa und 208 usw. aber die NCM 523 und die NCM 811 Batterie jeweils von CATL. Das würde man schon gerne wissen. Gernot

https://www.der-postillon.com/2017/12/polen.html

@Steinkult warst du schon dort: tagesschau.deBilderstrecke: Niki de Saint Phalle: Ausstellung "Dream M...In der groß angelegten Ausstellung "DREAM MACHINE" beleuchtet der Kunstpalast Düsseldorf über vier Jahrzehnte hinweg ihren Kampf gegen Strukturen, die Frauen das Recht auf Selbstbestimmung - insbesond(Um mal wieder was andreas als die letzten Saiten…)

Ja, der GTi damals hatte seine ersten 8 Jahre im verschneiten und gut gesalzenen Bayern verbracht. Das oben zu sehende geschraubte Blech ist eine gutes Fangblech für allerlei feuchten Schmodder. Aber das müssen die CX ja heute nicht mehr aushalten.

So einen Schinakracher muss ich mir auch mal bestellen. Bin neugierig, was da drinnen steckt (und ob es überhaupt wie vorgesehen funktioniert). Defektes OE-Teil aufheben - kann man aufsägen und reparieren.