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Da regt sich etwas Widerstand in mir: Die ZKD im Ketten V6 sind nicht übermäßig anfällig. Ich würde ein paar Simmerringe tauschen, an die ich im eingebauten Zustand nicht mehr dran komme. Fertig. Werkstätten, die den Ketten V6 kompetent reparieren, gibts wenig. Und die negative Erfahrung scheinst du und Rudolf auch schon gemacht zu haben.

Hallo das hört sich nach Kabel-/Steckerproblemen an. Schau mal, ob die Stecker die den Sitz mit dem Fahrzeug verbinden in Ordnung sind. Alternativ würde ich nach einem Kabelbruch suchen. Im Fehlerspeicher ist nichts abgelegt? LG JS

Welche ORGA? Könnte ein durchaus interessanter Fall sein, weil möglicherweise einer der letzten Y3; diese waren technisch fast wie ein Y4, aber bleiben Y3-schön. Ideal.

Ein guter Punkt! Man koennte die Anzahl der Mitarbeiter verdoppeln und damit, im guenstigsten Falle, den Sozialbetrug halbieren. Leider uebersteigen die Kosten den Gewinn und einige werden unnoetig sanktioniert. Aber es waere ein grandioser Propagandaerfolg! Wuerde man hingegen das Personal bei der Steuerfahndung verdoppeln, wuerde der Gewinn den Aufwand unzweifelhaft, vielleicht sogar um ein vielfaches, uebersteigen.Aber: Leistung tut sich dann nicht mehr lohnen (sic!)! Was sagt die Partei der Wutbuerer dazu? Ueber die die mal die "Besserverdienenden" vertreten haben lohnt ja kaum noch zu reden. 💙 (Vase gibt es nicht)

Man soll ja nicht auf jeden Mist reagieren aber gleichzeitig den Dumpfen das Forum nicht überlassen ist manchmal nicht einfach.

Hallo, suche für XM Limo, BJ 98, ES9J4: -Auspuffanlage, oder auch nur einen guten Mitteltopf wäre wichtig -komplette Tempomat Anlage (Steuergerät, Pumpe (aus Kotflügel), etc...) Gibt es eine bezahlbare Nachbau-Auspuffanlage? Vielen Dank Arne

Hallo Werner, du hast geschrieben Gerriebeseitig Manschette lösen, Gelenk abziehen... Aber das Gelenk geht nicht aus der Dose ! Gibt da einen Trick ? Oder habe ich etwas anderes übersehen ? Außerdem habe ich nachgelesen das nach der Montage (GKN) des Gelenks ein paar "Körnerpunkte" auf den Rand der Dose gesetzt werden , damit das Gelenk an Ort und Stelle bleibt usw Ich gehe davon aus du hast das schon öfter gemacht ! Ich auf dieser Seite der Gelenkwellen noch nicht. Bitte helfe mir aus diesem Nichtwissen . Gruß Albert

Das Problem mit Kühlwasserverlust hatte ich auch, und ein Problem mit der ersten Werkstatt, die den Motor dann weiter vermurkst hat. Fazit, gebrauchten Motor besorgt von citropart, den aber neu aufsetzen lassen von einer Fachwerkstatt (Köpfe geplant, neue ZKD). Preislich waren es dann ca. 4000€. Gebrauchtmotor kannst Du mit Risiko direkt einbauen, die ZKD vom V6 sollen anfällig sein.

So, nun endlich wieder Zeit gehabt, unter den BX zu robben - entschuldigt die Photoqualität, aber es ist echt eng unter dem Wagen: Das sind die jeweils 44 mm die ich meine. Die SKF-Manschette hat 39 mm Innendurchmesser auf der einen, 50 mm Innendurchmesser auf der anderen Seite. Das scheint mir nur auf der einen Seite zu passen. Die 50 mm sind deutlich zu weit vermute ich. Da erscheint mir die 44mm-44mm-Peugeot-Manschette von kroak schon eher zu passen wenn sie denn die richtige Länge hat. Oder liege ich da falsch und die SKF-Manschette ist in Ordnung? Wenn ja, an welche Seite gehört dann das weitere Ende?

Es reicht! Fakten auf den Tisch! Mach mal, jetzt, detailliert und präzise auch in Bezug zum gesamten Sozialhaushalt. Wird ja grade heftig diskutiert im BT. Tipp: geplant sein 201 Milliarden €. Ach so, und wie willst das denn eindämmen?! Zurück zum Blockwart oder IM? Wieviele Personen betreut ein Mitarbeiter im Jobcenter? Los, werd mal konkret.

Bevor das Teil jetzt dann auf den Schrott geht -> gibt es Interessent:innen dafür?

Scheint für den ë-C3 in Deutschland nicht so schlecht zu laufen. Immerhin auf Platz 10 der E-Autozulassungen im August, nach sonst nur deutscher Konzernware: electrive.netSkoda Elroq bleibt auch im August an der Spitze der Neuzu...Der Skoda Elroq hat seine Führung bei den Elektroauto-Neuzulassungen in Deutschland im August verteidigt. Mit 3.038 Einheiten liegt er erneut deutlich vor der

Ich darf dich ja heute nicht mehr herzen 😁 *(schon alles am Vormittag verspielt), aber das ist wie eine Brandspur auf einer Platine, manche logischen Verknuepfungen sind nicht mehr moeglich. Aus meinen Links geht hervor, dass die Steuerhinterziehung zwei bist drei Groessenordnungen (also 100 bis 1000 fach) mehr ausmachen als der Sozialbetrug, trotzdem wird dieser sogar noch als ursaechlich verortet. Und der groesste Teil des Sozialbetruges wird von denen begangen die man vorgibt verteidigen zu wollen. Problematisiert wird aber nur der der Migranten. Wenn das kein Rassismus ist! Aber das ist ja noch steigerungsfaehig! Es gibt Foristen die glauben, wenn ein Rassist die Verbrechen der Nazis relativiert, waere das eine respektable Meinung. deinen vorherigen Beitrag wuerde ich sogar mit einer Vase verzieren 🙂

Hallo und guten Tag an alle! Ich besitze einen C5 X7 Tourer Baujahr 08/2010 2,0 HDI Fap 165 Exclusiv. Seit einiger Zeit habe ich das Problem das bei losfahren die Meldung Airbag oder Gurtstraffer defekt im Display und mit Warntönen angezeigt wird. Weiterhin wechselt vorne im Himmel die Beifahrer-Airbag Info leuchte immer zwischen den beiden Schaltzuständen Airbag an und aus. Allerdings passiert das ganze nur dann, wenn das Fahrlicht nicht aktiv ist. Wenn ich das Licht anmache vor dem Start oder bei Dunkelheit mit Lichtautomatik losfahre bleibt die Fehlermeldung weg und alles funktioniert normal. Ich habe mittlerweile schon beide Vordersitze Ausgebaut und auf Kabelprobleme geprüft ohne Erfolg. Mit dem gleichen Ergebnis auch die Lenkstock Schalteinheit gewechselt. Der Fehler wird nicht im Fehlerspeicher abgelegt (weder im BSI noch im Airbag Steuergerät) Geprüft mit Diagbox. Kann sich vielleicht jemand hier einen Reim darauf machen? Oder hat das gleich vielleicht schon erlebt? Ich war auch schon erfolglos beim Freundlichen. VIelen Dank vorab und schöne Grüße Armin

Du wirst mit mindestens 3 bis 4000 Euro für einen Austausch mit dazugehöriger abdichterei bei einem XM V6 Motor rechnen müssen. Wenn du das Geld nicht investieren kannst, dann bist du dauerhaft wahrscheinlich auch nicht in der Lage so ein Fahrzeug zu unterhalten. Oder du schraubst selber. Erfahrungsgemäß werden es meist erheblich mehr Reparaturen als geplant. Für so ein Projekt sollte das Fahrzeug im gesamten Zustand noch brauchbar dastehen.

Interssante Auffassung von Ursache und Wirkung. Die Gewichtung geht auch an der Realität vorbei. Also erst die Leute verfolgen, die bei der Entfernungspauschale mogeln oder sich schwarz den Rasen mähen lassen, und sich danach um Cum-Ex kümmern? Gruß, Joschko

Erzähl mal, ich kenne mich da nicht so aus. Gruß vom stillen Mitleser

in diesem harmlos daherkommenden Satz steckt für mich die ganze Haltung des Foristen: Das Problem ist das Menschenbild. Ich mag eigentlich Menschen, egal wo sie herkommen, ob oder was sie arbeiten, oder mit wem sie ins Bett steigen. Hier wird in widerlicher Weise unterschieden zwischen "arbeitenden Menschen", " anderen Menschen" und "Bürgern". Für mich ist das ein Ausdruck von Hass, Missgunst, Neid und Intoleranz. Alles Eigenschaften, die ich gelegentlich auch bei mir selber sehe. Aber ich weiss sicher, das ich so nicht sein will. Gruß, Joschko

Also schau: wenn ich hier einen Gedanken von mir gebe, dann kommen von dir Unflätigkeiten (weil du hast ja schon immer gwusst wie ich ticke) und Nitzrekds sagt, sie weigert sich mit mir zu reden (weil ich keine Ahnung hätte). Und die anderen lesen still mit. Na, lese ich halt auch still mit. Vielleicht kann ich was lernen. Und jetzt ist es auch wieder nicht recht?

Einfach den Missbrauch der Sozialsysteme eindämmen, dann beginnt die Diskussion um wichtige Themen. Das Hinterziehen von Steuern ist übrigens eine Begleiterscheinung des Sozialbetrugs. Ein wichtiges Thema ist die Neuverschuldung, die viele sinnvollen Projekte verhindert. Der Bürger will einfach nicht, dass sein Steuergeld völlig ineffektiv verbrannt wird. Gerade dafür ist die Subventionitis und unser Sozialsystem berüchtigt. Beispiele gefällig? Aber ich denke, die kennst Du selbst zur Genüge.

Das dürfte die Lichtautomatik sein, bei der wird die Beleuchtung automatisch über den Helligkeits-/Lichtsensor geschaltet. Das ist korrekt und bei allen Fahrzeugen, die so Codiert wurden, so der Fall. Die Schalteinheit bestromt dann lediglich die Außenbeleuchtung (wenn und solange der Motor läuft) und lässt den Rest unberührt. Der Rest (Instrumentenbeleuchtung, Ein-bzw Umschaltung Nebenlscheinwerfer / Schlussleuchte sowie Fernlicht) bleibt davon unberührt, als wäre das Abblendlicht nicht eingeschaltet.

Alter "Bob der Baumeister" Spruch .........

Drei ist der Zonk. Sorry, ich dachte das sei klar. Mein Fehler Du sollst nicht wissen, was passieren soll Du solltest nur erklären, was DU MEINTEST, MIT DEINER AUSSAGE. Es gibt eine Wählerwanderung, aber nicht so stark und deutlich, wie es gerne populistisch dargestellt wird. Die meisten (mit Abstand) der AfD (z.b) sind u waren Nochtwähler.