Hatte sich viel Schmutz unter der Reling gesammelt?

Ronald

Also für 8 Jahre finde ich es verhältnismäßig wenig. Aber es war schon ordentlich Dreck zu finden!

LG Martin

Bearbeitet (25. August 20215 J. von c5drei.de)
Fehlende Bilder ersetzt...

Alles von oben verschraubt und die Dichtungsbereiche mussten nur poliert werden?

Ronald

Genau. Zuerst die Abdeckungen vorne und hinten jeweils am Ende der Reling abhebeln. Dann erscheinen vorn und hinten an jeder Reling je 2 Schrauben, die man von oben schrauben muss. Sobald diese entfernt sind, kannst Du die Reling abnehmen!

Kurzes grafisches Update...

Bearbeitet (25. August 20215 J. von c5drei.de)
Fehlende Bilder ersetzt...

Am 5.7.2017 at 20:36 , pegelzwo sagte:

Gestern hatte ich endlich die Gelegenheit, die mattschwarz lackierten Dachleisten abzuholen und zu montieren. Diese Leisten wurden anstelle der Dachreling verbaut. Manche C5 III Modelle wurden ohne Reling ausgeliefert ...

Dieser Modifikation kann ich etwas abgewinnen. Das würde ich auch gerne machen. Was kosten diese Leisten?

Pro Seite knappe 100 EUR!

Am 5.7.2017 at 20:36 , pegelzwo sagte:

Manche C5 III Modelle wurden ohne Reling ausgeliefert bzw. konnten wohl so bestellt werden.

Sicher? Ich habe bis jetzt (außer deinem) noch keinen C5 III ohne Dachreling gesehen.

Von anderen Herstellern (BMW, Mercedes) weiß ich, dass diese Leisten für Einsatzwagen-Umrüstungen angeboten wurden, da durch den Blaulichtbalken kein Platz für die Dachreling mehr ist

 

Dein C5 sieht ohne Dachreling aber echt gut aus!

Durchaus eine Veränderung, die ich auch durchführen würde.

 

gruß Marcel

Sicher? Ich habe bis jetzt (außer deinem) noch keinen C5 III ohne Dachreling gesehen.
Von anderen Herstellern (BMW, Mercedes) weiß ich, dass diese Leisten für Einsatzwagen-Umrüstungen angeboten wurden, da durch den Blaulichtbalken kein Platz für die Dachreling mehr ist [emoji4]
 
Dein C5 sieht ohne Dachreling aber echt gut aus!
Durchaus eine Veränderung, die ich auch durchführen würde.
 
gruß Marcel

Naja, die Tatsache, dass man diese Leisten bestellen kann, bestätigt meine Vermutung, dass es eine Ausstattungsvariante gibt, in der es keine Reling gibt.

Seit Anfang der Woche habe ich eine neue Frontscheibe verbaut mit foliertem Sonnenblendstreifen!

In Kürze lasse ich eine Wartung samt Zahnriemenwechsel durchführen! Anschliessend geht es dem Lack an den Kragen. Waschen, Kneten, Polieren und Versiegeln stehen dann auf dem Plan!

Bearbeitet (25. August 20215 J. von c5drei.de)
Fehlende Bilder ersetzt...

Schöne Grüße von Usedom! Es war mal wieder eine Wohltat, über 1500km zu schweben!

Mehr Bilder hier:
https://com.c5drei.de/galerie/album/19-martins-c5-impressionen-von-usedom/

Bearbeitet (25. August 20215 J. von c5drei.de)
Fehlende Bilder ersetzt...

Ein wirklich schön hergerichteter C5!!

 

Gruß

Volker

Was hältst Du denn hiervon?

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F183371142591

hast du die et nummer für die leisten anstatt reling?1

vor 1 Stunde schrieb -JoJo-:

hast du die et nummer für die leisten anstatt reling?1

8319N5 107,99 €
ZIERLEISTE F DACH LINKS
- MONTIERT OHNE GEPAECKTRAEGER
ZU LACKIEREN

8320H9 107,99 €
ZIERLEISTE F DACH RECHTS
- MONTIERT OHNE GEPAECKTRAEGER
ZU LACKIEREN

Zum Vergleich die "Kurzen" 8319N4 / 8320H8 in FXT- - CORNELIE-SCHWARZ kosten je 32,83 €

Ronald

Meintest du mit den Kurzen, die für den 5 Türer?

Danke schon mal

vor 36 Minuten schrieb -JoJo-:

Meintest du mit den Kurzen, die für den 5 Türer?

Nein, die kürzere Zierleiste unter der Reling, welche Du samt Reling tauschen willst.

Ronald

Alles klar, jetzt hab ich es. Danke

Am ‎14‎.‎06‎.‎2016 um 02:59 schrieb pegelzwo:

Da kommen einfach nur 4 neue (kürzere) Koppelstangen dran. Diese vermitteln dem Höhensensor eine "neue" Grundhöhe, ähm. "Tiefe"...

Vom Fahren her merke ich kaum einen Unterschied zu vorher. Vieleicht "etwas" straffer", aber das ist eher subjektiv!

Ich frage mich ständig, wieso die H3+ - Fahrzeuge nicht einfach über eine neue Referenzhöhe tiefergelegt werden ... ?

vor 36 Minuten schrieb BULLFROG:

Ich frage mich ständig, wieso die H3+ - Fahrzeuge nicht einfach über eine neue Referenzhöhe tiefergelegt werden ... ?

Olaf der Selbstfahrer schrieb dazu vor drei Jahren im C5-Forum:

Zitat

Die hinteren Sensoren bräuchten längere Koppelstangen: Die Querlenkerarme - an denen die Höhensensoren angekoppelt sind - bewegen sich beim Absenken der Achse relativ zum Chassis nach oben. Der darunterliegende Sensorhebel wird also nach oben gezogen. Um den in die Mitte seines Messbereiches zurückzubringen, müsste hier die Koppelstange länger sein.

Vorne ist es umgekehrt: Der untere Querlenker bewegt sich beim Absenken der Achse relativ zum Chassis auch hier nach oben, der Höhensensor liegt bei der Vorderachse aber über dem Querlenker - der Sensorhebel wird also nach oben verdreht. Hier würde die Koppelstange kürzer sein müssen, um die Mittelstellung des Sensors wieder zu erreichen.

Die Hebelveränderungen sind bei moderater Tieferlegung wohl aber nicht so stark, dass die verschobenen Messbereiche der Sensoren durch extreme Achsbewegungen an ihre Grenzen gebracht werden (bei außermittigem Sensorhebel ist die Referenznull - Normalhöhe - aus der Mitte verschoben und der Messbereich Einfederung kürzer und der für Ausfederung dann entsprechend länger - oder andersherum).
Deswegen wird oft einfach mit dem Diagnosegerät die Normalhöhe niedriger eingestellt und auf einen Austausch der Koppelstangen verzichtet.

Da hier nicht einfach an einer Stabischelle gedreht werden kann, kommt man so oder so um eine Neueinmessung der Fahrzeughöhen nicht herum, da irgenwie veränderte Koppelstangen eher nicht so genau bemessen sein werden, dass da ein "Plug & Play" funktionieren würde.

 

Bearbeitet (8. Oktober 20187 J. von kr_c5f)

Am 8.10.2018 um 09:04 schrieb BULLFROG:

Ich frage mich ständig, wieso die H3+ - Fahrzeuge nicht einfach über eine neue Referenzhöhe tiefergelegt werden ... ?

Ist es nicht der Fall, das der Fahrkomfort schlechter wird, wenn man ihn darüber tieferlegt? Bei den kürzeren Koppelstangen bleibt die eingestellte Höhe ja gleich. Gibt es dann eigentlich neue passende Werte für die Messpunkte am Rahmen? Oder muss man das dann nach Bauchgefühl machen? 

Ist der C5 auf den Bildern eigentlich auf Fahrstellung oder Tiefstellung? 

Lg 

Bearbeitet (23. Oktober 20187 J. von Marcel_)

Ohne Reling sieht tatsächlich besser aus!

Am 19.6.2016 um 00:31 schrieb TorstenX1:

Eien Tieferlegung auf diese Art bewirkt keine straffere Federung, sondern lediglich eine Neigung zum Durchschlagen. Ich würde sportliche Fahrweise damit tunlichst vermeiden - aber was soll´s, das ist ja eh nur für die Show, nicht zum Fahren. Falls man es ernst meint,, müssen Progression und Dämpfung angepaßt werden.

Die Spurverbreiterung bringt Lenkrollradius und anderes durcheinander und wird zumindest einen deutlich schlechteren Geradeauslauf verursachen. Bei meinem Xantia muß ich bereits beim Wechsel  von 15" auf die 17" mit ET11 die Spur geringfügig korrigieren, damit der Wagen weiterhin einigermaßen sauber läuft.

 

 

Guten Morgen, was ist denn mit durchschlagen gemeint? Wie merkt man das und was ist dann zu machen?

 

danke 

Es gibt wieder ein paar Updates seit dem leztzten Posting!

Die vorderen "Lufteinlässe" habe ich in Felgensilber lackiert. Ich finde, dass das dem C5 richtig gut steht!

Foto: Hier habe ich ein wenig Wagenpflege betrieben. Die Motorhaube habe ich geknetet, per Hand poliert und mittels Fussocoat versiegelt. Ausserdem habe ich die Frontscheibe mit Rain-X behandelt.   Die restlichen Lackflächen habe ich mit Sprühversiegelung behandelt.

Da ich meine Website komplett neu aufgebaut habe, sind leider die meisten alten Bilder weg. Daher hier nun die Links zu den jeweiligen Umbauten für die, die es interessiert.

• Haubenlifter nachgerüstet
• Lazerlamps LED-Lightbar nachgerüstet
• LED-Lightbar nach hinten und hinten seitlich nach unten nachgerüstet
• Nebelscheinwerfer und Blinker vorn durch LED-Leuchtmittel ersetzt

Des Weiteren habe ich am 07.06.2020 an einem Treffen der FCD in Krefeld teilgenommen. Auch, wenn die Auflagen recht streng waren, waren eine Menge schöner Franzosen vor Ort. Wer mag, kann sich hier die Fotos anschauen: https://com.c5drei.de/artikel/5-bilder-vom-french-car-devotion-treffen-am-07-06-2020-in-krefeld

LG Martin

Bearbeitet (25. August 20215 J. von c5drei.de)
Details hinzugefügt...

vor 8 Stunden schrieb pegelzwo:

• Haubenlifter nachgerüstet

Warum sind 2 Varianten zu sehen?

Wie lange hast Du den Lifter schon montiert? Hält die Haube das aus?

Wird die Platte mit den 4 Nieten an der Haube befestigt? Kannst Du bitte paar Fotos davon machen?

https://c5drei.de/2020/04/30/haubenlifter-nachgeruestet/