Hallöchen, 

habe mir heute einen Blick unter das Auto gegönnt.  Für ein 3 Jahre altes Auto ist da doch an ein paar Stellen Rost wo er meiner Meinung nach nicht sein soll. Gerade der Höhenkorrektor? Höhengeber? (Hinten rechts, sichtbar durch das rechte Hinterrad) Was auch immer, sieht total verrostet aus ( 3 Jahre ! altes Auto). Womit kann man den vom Rosten abhalten oder genügt es diesen zu schmieren? Was benutzt ihr? 

Die Forensuche habe ich benutzt, und bin nur für den Xantia und Co. fündig geworden, oder ist das bei unseren neuen C5 auch noch das selbe?

Beim Xantia erfolgte die Höhenkorrektur noch über ein mechanisch betätigtes Hydraulikbaiteil,da ist ychmieren angesagt. Ab C5 sind da nur Sensoren an den Achsen,den Rest macht die Elektronik. Schmieren sinnlos,ich wüßte auch nicht wo...

Beim C5 III mit HP gibt es immer noch den kleinen Betätigungshebel an der Hinterachse (zwischen Stabi und Höhenkorrektor), der auch hier gerne an den Kugelköpfen gammelt. Wurde bei mir auch nach ca. 5 Jahren das erste Mal entrostet/ geschmiert. Hat aber die Werkstatt gemacht, daher kann ich nur annehmen, dass sie normales Fett genommen haben.

Allerdings bin ich mir nicht ganz sicher, ob Du wirklich dieses Teil meinst, denn durch das Hinterrad kann man es, glaube ich, nicht sehen, da es mehr in Achsmitte liegt.

Gruß

Bernhard

Jepp. ich hab vor ein paar Monaten auch den "Knochen" oder "Koppelstange", oder wie men es nennen mag, vom hinteren Korrektor geschmiert. Mein C5 ist auch 6 Jahre.

Die Plasteumhausung ab, dann kommt man gut ran - hinten, sitzt beim 165er mittig, ( die V6 haben wohl 2 ). Die Teile gibt es aber auch als Ersatz. Die war bei mir schon gut fest. Erst mit Bremsenreiniger und WD40 geflutet, dann mit Fett versucht zu füllen. Da ich mir nicht traute, die Stange aus den Kugeklöpfen rauszureissen ( das ist am Sensor nur Plaste, hatte Angst, das abzubrechen ) , hab ich sie so gut wie möglich hin und herbewegt, um das Fett zu verteilen. War dann auch leichtgängiger.
Die Sensoren sind Hallsensoren, da könnte, ausser die Kabelkontakte gammels, nicht viel passieren.
Um an die Stange der Vorderachse zu kommen, muss die Achse abgesenkt werden - so keine Chance zum rankommen. Aber der sah auch bei weitem nicht so gammelig aus wie der hinten.

Bearbeitet (18. August 201610 J. von Biker64)

Danke schon mal soweit. 

Denke schon das wir vom selben reden, hier mal ein Bild von. 

Und wenn wir gerade dabei sind, wie kann ich das rostige Ding (?) behandeln?

 

Bearbeitet (19. August 201610 J. von ro4drunn3r)

Das ist Regulator aus massivem Guß. Die Rostschicht ist der Rostschutz.

Gernot

Könnte man aber mit MikeSanders (o.ä.) einpinseln.

Gruss

Arne

Hammerite Lack wäre auch eine Idee. Nur der Optik wegen.

Gernot

Fluid-Film tuts aber auch und ist leicht zu verarbeiten.

Ich danke euch. Wobei sich Fluid-Film interessant anhört, allein die leichte Verarbeitung ist verlockend.   Werde mir davon mal eine Dose bestellen. 

Hi,

also ich kann dir aus persönlicher Erfahrung Fluid Film AS-R ( Sprühdose ) , oder Perma Film zum streichen wärmstens empfehlen. 

Grüsse Andreas

 

Danke dir. Die Fluid Film AS-R Sprühdose habe ich auch in Erwägung gezogen. Ist auch so gut wie bestellt.