weiß-gelber Schleim im Kühlwasser, Zylinderkopfdichtung oder Wärmetauscher?

Am 25.11.2018 um 16:23 schrieb ACCM Christian Boysen:

Gelkber Schleim bedeutet ja nicht zwangsläufig Öl im Wasser?

Kommt ja immer drauf an wo. Gelber Schleim am Öleinfüllstutzen im Ventildeckel bedeutet erst einmal nur, dass Wasser im Öl ist. Das kann Kühlwasser sein, kann aber auch Kondenswasser sein, das sich bildet, wenn der Wagen viel Kurzstrecke sieht und nicht richtig warm gefahren wird. Wasser und Öl bilden eine Emulsion, das ist das der weiß-gelbe Schleim (bei uns in Hessen nennen manche Leute das auch Schmand). Gegen den Kurzstreckenschleim hilft mal richtig warm fahren und dann auf der Autobahn mal etwas Leistung abfordern. Danach sollte das Wasser aus dem Öl verdampft sein und über die Kurbelgehäuseentlüftung verschwunden sein. 

Gelber Schleim im Kühlerausgleichsfeäß würde mich mehr beunruhigen. Denn das bedeutet, dass ein Fremdstoff (meistens Öl) im Kühlsystem sein Unwesen treibt. Öl kommt ins Kühlwasser, wenn der Wärmetauscher zwischen Öl und Kühlwasser undicht ist oder wenn die Kopfdichtung hinüber ist oder der Kopf gar selbst einen Riss hat.

Viele Grüße

Fred