2. August 20197 J. vor 26 Minuten schrieb wo6819: Oder fälschen die Chinesen auch die Aufkleber ? Natürlich, das ist die leichteste Übung bei der Aufgabe. Gruß Jens
2. August 20197 J. Hallo, Brücken statt Optokoppler müsste man doch leicht mit dem Ohmmeter prüfen können, auch im eingebauten Zustand. Ist das ELIT-Protokoll eigentlich bekannt? Grüße Andreas
2. August 20197 J. vor 1 Stunde schrieb AndreasRS: Brücken statt Optokoppler müsste man doch leicht mit dem Ohmmeter prüfen können, auch im eingebauten Zustand. Hier zum nachlesen. Das mit den Optokopplern steht recht weit hinten. vor 1 Stunde schrieb AndreasRS: Ist das ELIT-Protokoll eigentlich bekannt? Elit wurde solange ich hier mitlese nur beim XM erwähnt. Gruß Jens
27. August 20197 J. Hallo für Alle, Ich habe eine Frage zu Lexia,oder Diagbox: Kann man mit diesen Geräten nur auslesen,oder auch Parameter ändern, z.B. Reifendrucksensoren zum Fahrzeug einstellen.
27. August 20197 J. Ich habe es gerade gelesen, man braucht Username and password um alle Sachen auszuführen, was die Werkstatt kann. Wo kriegt man es?
28. August 20196 J. Fang erstmal an auszulesen, verstehe alles, was dort angezeigt wird. Führe dann Parametermessungen durch und wenn‘s an das Codieren geht, dokumentieren alles, damit du verkorkste Einstellungen wieder zurücknehmen kannst. Passwörter gibt es hier im Forum. Gruß Jens
29. August 20196 J. Am 27.8.2019 um 08:13 schrieb jens-thomas: Du kannst mit dem Clon alles machen, was der auch kann. Gruß Jens aber nur wenn der Klon ordentlich funktioniert, was nicht sichergestellt ist
29. August 20196 J. Pauschal ist aber bei Fahrzeugen ab 2016 Schluss, weil die dann aufgrund der moderneren Steuergeräte nötige Diagbox-Software V8, V9 keine notwendige Verbindung zum Citroen-Server hat. Ronald
29. August 20196 J. vor 2 Stunden schrieb citro77: funktioniert, was nicht sichergestellt ist Meiner funktioniert ordentlich. Weiter oben habe ich auch meine Bezugsquelle genannt. Gruß Jens
3. September 20196 J. Zur Frage "halfchip" oder "fullchip" habe ich meinen Lieferanten "easydiagnostics" aus England angeschrieben: Dear Ladies and Gentlemen, Several years ago I bought the diagnostic system "Lexia 3 / Diagbox" Version 7.52 for Citroen from you. It is the "half chip" version. Is this the risk of damage to the vehicle greater than using the "full chip" version? Thank you for your reply. Kind regards Andreas R. Die Antwort: Hello No risk of damaging the vehicle unless you misconfigure it. Several years ago full chip lexia did not exist. You can use it safely. Regards Grüße Andreas Bearbeitet (3. September 20196 J. von Asterix04) Formatfehler
30. September 20196 J. Am 3.9.2019 um 08:36 schrieb Asterix04: Zur Frage "halfchip" oder "fullchip" habe ich meinen Lieferanten "easydiagnostics" aus England angeschrieben: Dear Ladies and Gentlemen, Several years ago I bought the diagnostic system "Lexia 3 / Diagbox" Version 7.52 for Citroen from you. It is the "half chip" version. Is this the risk of damage to the vehicle greater than using the "full chip" version? Thank you for your reply. Kind regards Andreas R. Die Antwort: Hello No risk of damaging the vehicle unless you misconfigure it. Several years ago full chip lexia did not exist. You can use it safely. Regards Grüße Andreas Die Verkäufer erzählen ja viel, wenn Brücken eingelötet sind ist das auf jeden Fall gefährlich durch die fehlende galvanische Trennung
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