21. April 20251 J. Guten Abend, ich habe einen C4 Coupé bj2005 VTS mit einem 2.0 Liter mit 140 PS und der Motor hat einen Zahnriemen Gerissen. Jetzt habe ich einen Motor gefunden von einem Peugeot 307 mit 140 PS. jetzt meine Frage, passt das Getriebe vom C4 einfach auf dem Motor vom Peugeot 307???? Motorkennnummer ist identisch, aber vom Getriebe weiß ich leider nicht! Würde mich freuen sich einer meldet und mir weiterhelfen kann.
22. April 20251 J. Das lässt sich u. a. mittels der Ersatzteilnummer vom Getriebe prüfen, vorausgesetzt die VIN vom Spender ist bekannt.
22. April 20251 J. Ersteller Nein leider passt es nicht, mein Getriebe hat die Nummer 20PD16. mich finde immer nur Motoren mit den 136 PS aber ich habe 140 PS. alle die verkaufen wollen meinen der 136 PS Motor passt auch aber ich bin mir unsicher ob das Getriebe dann passt
22. April 20251 J. Ich nehme an es geht um einen EW10A/RFJ mit 103kW. Grundsätzlich unterscheiden die sich nicht bei C4 und 307, wobei es bei beiden Modellen je nach Baujahr unterschiedliche Teilenummern gibt. Die Wahrscheinlichkeit daß die Motoren dennoch kompatibel sind ist jedoch extrem hoch. Da in beiden Modellen die gelichen Getriebe verbaut war ist hier kein Problem zu erwarten, ggf. muß das Schwungrad vom alten Motor übernommen werden.
23. April 20251 J. Sehe ich auch so, wie bx-basis. Wenn aber trotzdem große Bedenken hast, dann bau doch Motor und Getriebe zusammen um, Der Mehraufwand ist gering und du weißt dann, dass es zusammenpasst.
23. April 20251 J. Nur blöd wenn nachher der Tacho zum Mond geht o.ä. Oder wenn statt Schaltgetriebe ein Automat dranhängt. So was ist nun mal nicht plug&play. Identisch ist i.d.R. der Motor, alles was drangebaut ist kann variieren und muß deshalb sehr wahrscheinlich umgebaut werden. Wenn man einen neuen Motor kauft ist der ja auch nackt.
23. April 20251 J. Warum sollte der Tacho dann falsch gehen? Der bekommt sein Signal doch über die Raddrehsensoren, oder? Es gibt doch seit 30 Jahren keine Autos mehr, die das mechanisch am Getriebe abgreifen und per Tachowelle übertragen. Aber grundsätzlich hast du natürlich recht, alles was passieren kann passiert auch und vor allem passiert das, was man nicht auf dem Schirm hat. Und dann steht man doof da und muss improvisieren. So ist das, wenn man so große Baugruppen tauscht, irgendwas passt immer nicht.
23. April 20251 J. Stimmt, den Geber am Differentialausgang dürfte der C4 tatsächlich nicht mehr haben (aber auch ohne Tachowelle wurde lange dort abgegriffen(. Aber es könnte trotzdem Probleme oder Fehlermeldungen geben wenn Fahrgeschwindigkeit und Motordrehzahl in einem oder mehreren Gängen inkohärent sind.
23. April 20251 J. Ersteller Am 22.4.2025 um 20:18 schrieb bx-basis: Ich nehme an es geht um einen EW10A/RFJ mit 103kW. Grundsätzlich unterscheiden die sich nicht bei C4 und 307, wobei es bei beiden Modellen je nach Baujahr unterschiedliche Teilenummern gibt. Die Wahrscheinlichkeit daß die Motoren dennoch kompatibel sind ist jedoch extrem hoch. Da in beiden Modellen die gelichen Getriebe verbaut war ist hier kein Problem zu erwarten, ggf. muß das Schwungrad vom alten Motor übernommen werden.
23. April 20251 J. Ersteller Ja genau der RFN hat 136 PS und der RFJ 140 PS sind beide 2.0 16V soweit ich weiß! Ich habe jetzt einen Motor (RFJ)gefunden mit 136.000 Kilometer der hatte auch das Getriebe 20PD16 dran. so jetzt zum nächsten Problem wie es schon bi-Basis beschrieben hat, meiner hat Xenon Scheinwerfer der Peugeot aus dem der Motor war nicht bzw. Kurvenlicht. Das heißt ich muss sehr wahrscheinlich was umändern sagte man mir weil das Motorsteuergerät nicht das selbe ich aber das ist mir egal. Erstmal soll der Wagen wieder laufen. Habt ihr sonst noch eine idee
23. April 20251 J. Du baust den Motor erst ein nachdem Du die gesamten Anbauteile von Deinem alten Motor an den neuen umgebaut hst. Das alte Motorsteuergerät bleibt im Fahrzeug, ebenso sämtliche Sensorik und Kabelbäume. Der Zahnriemenriß hat den Motor mechanisch beschädigt, alles was außen dran hängt wird weiterverwendet.
24. April 20251 J. Ersteller bx-Basis woher kommst du, eventuell aus NRW? Ja so stelle ich es mir auch vor, alle was mit Anbauteilen zu tun hat kommt an den neuen Motor und gut ist. Mir hat nämlich jemand gesagt das würde nicht ganz klappen weil an dem Motor ein Steuergerät von einem Peugeot dran wäre was ja stimmt und dann der Zeitpunkt für den zündfunken nicht übereinstimmen würde! Ja auch ok aber das alte Steuergerät kommt ja wieder rein
24. April 20251 J. vor 25 Minuten schrieb Dennis 41: nicht ganz klappen weil an dem Motor ein Steuergerät von einem Peugeot dran wäre was ja stimmt und dann der Zeitpunkt…. Ist der Jemand vielleicht Käpten Blaubär? Gruß Jens
24. April 20251 J. vor 1 Stunde schrieb Dennis 41: bx-Basis woher kommst du, eventuell aus NRW? Knapp daneben - Südfrankreich...
25. April 20251 J. Ersteller vor 18 Stunden schrieb jens-thomas: Ist der Jemand vielleicht Käpten Blaubär? Gruß Jens Nein einer aus einer Facebook Gruppe
25. April 20251 J. Ersteller vor 17 Stunden schrieb bx-basis: Knapp daneben - Südfrankreich... Bisschen weit weg leider 😂😂
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