Hallo,

mein ABS spinnt, wenns zu warm wird - ist auch nicht wirklich klug verbaut, das Steuergerät, so zwischen Kühler und Hydraulikblock :-(

Der Kabelbaum müsste reichen, um es an den Platz zu verlegen, wo es beim Y3 war, dort düfte die thermische Belastung wesentlich geringer sein. Falls das Prob. nur am Kabelwurm im Anschlußstecker liegt - auch egal, um da dran zu kommen muss genauso viel gebastelt werden.

Nun meine Frage: Batteriekaste raus oder Kühler? oder beides???

In Fall des Batteriekastens ist noch der Haubenentriegelungszug im Weg, kann der einfach ausgehängt werden? Und gibt es da irgendwelche Besonderheiten zu beachten??

Schwebende Güße

Jörg

Na, da bin ich ja mal gespannt, ob das was wird. Mach doch bitte Fotos von der Aktion.

Wie willst du die Verbindung Steuergerät-> ABS-Block machen? Hast du ein schlacht- ABS, bei dem du dir die Anschlüsse dafür klauen kannst?

Gruss

Matthias (der auch gerne die ABS-Sensoren im "Zauberkasten" auslesen würde )

P.S.: Zum reinen Ausbauen des ABS-Steuergerätes musste das Entfernen des Kühlers und der Stosstange reichen, denke ich. Wo der Kabelbaum langgeht und was du dann wo auftrennen müsstest - da wird dir vermutlich keiner helfen können.

Bearbeitet (19. Juni 200818 J. von Käferthias)

Nö,

Schlachtabs habe ich noch nicht - aber in Aussicht.

Und die blöden Stecker sind ohne Ausbauten ja auch nicht mal so in WD40 gebadet ...

Als Alternative käme ja noch 'ne Wärmedämmung in Betracht ;-) so im Sinne eines Hitzeschildes...

Hallo,

der Zentralstecker geht so runter.Okay, mit Verrenkungen und viel Geduld , aber es geht.

Den Verriegelungsbügel mit einem Schraubendreher leicht anheben, der Rest geht mit ganz langen Fingern und viel fluchen. ;-)

Beim anschließen darauf achten das der Stecker wirklich richtig sitzt und dann erst wieder Zündung an, sonst Fehlermeldung.

Gruß Herbert