Xantia X2 Break, Rost an der Dachkante

[Plan B]

hallo,

jetzt hab' doch Rost an meinem Xantia entdeckt. Ab einer etwas merkwürdigen Stelle, unter der Dichtung über den beiden Türen.

Da ist die Dichtung schon unten, das ist an der Stelle, wo die Windschutzscheibe aufhört. Zuerst sieht man nur den etwas orangenhautartigen Lack, wenn man den abkratzt, kommt es braun durch:

Das pflanzt sich dann entlang der Blechleiste, wo sonst der Gummi draufsteckt, lustig fort:

Auf der Fahrerseite sehe ich in ein paar Tagen nach. Im Moment ist dort noch soviel Dreck hinter der Dichtung, dass man Kartoffeln setzen könnte. Da sieht man nix.

Ich hab' beim Suchen im Forum noch nichts dergleichen gefunden. Falls die Stelle trotzdem schon bekannt ist, ignoriert meinen Beitrag einfach :-)

Plan B

Bearbeitet 7. Juni 2009 von Plan B

[TorstenX1]

Hallo,

das ist wohl wirklich ungewöhnlich. Ebenso wie der Dreck hinter der Dichtung, alle Xantias die ich bisher gesehen hab waren dort sauber... da dürfte es einen Zusammenhang geben.

Gruß

Torsten

[Gast Citro-Hydro]

Hallo,

kann Torsten nur zustimmen.An der Stelle sollte da normlerweise alles sauber sein.

Dass das z.B an einem Dachgepäckträger liegen würde(der dort u.U.dazu hätte führen können, dass sich Wasser staut,) dürfte auszuschliessen sein, denn ich hatte selber so ein Teil montiert und über ein Jahr gefahren und alles ist sauber geblieben.

Vllt. mal nachlackiert worden und schlecht konserviert?

MFG

Citro-Hydro

[Plan B]

Hallo,

der Dachgepäckträger sitzt in der schwarzen Leiste oben auf dem Dach und kann die Dichtung unter den Türen eigentlich gar nicht beeinflussen.

Diese Seite (rechts) war noch vergleichsweise sauber. Der dicke Dreck hängt links drin. Wenn man so ein Auto 10 Jahre lang nur oberflächlich wäscht, kann das schon so aussehen. Es gibt an diesem Auto auch noch ein paar andere Schmutzecken - selbe Ursache.

Ich vermute, dass beim Lackieren nicht ganz sauber gearbeitet worden ist. Vielleicht mit Fettfingern hingefaßt, oder irgendsowas. Das müßte aber schon im Werk passiert sein, denn nachträglich ist mit einiger Sicherheit nix gemacht worden.

Außer dem braunen Rost kommt beim Kratzen noch so ein helles bröseliges Zeug zum vorschein, von dem ich im Moment noch nicht weiß, was es ist. Spachtel ist es aber nicht, es sieht eher aus wie diese oxidartigen Ausblühungen, die man bei Alu manchmal hat. Muss wohl mit dem Lackaufbau zu tun haben.

Wenigstens sitzt der Rost anscheinend nur außendran. Unter dem Gilb kommt solides, metallisches Blech, und keine größer werdenden Löcher. Das ist ja auch schon was wert.

Plan B