Hallo zusammen

Ich habe ein Problem mit dem Gebläse meines Xantia. Erst fiel im Sommer die Klimaanlage aus, dann ging auch der Gebläsemotor nur noch zeitweilig. In der letzten Zeit lief er nur noch sehr unwillig an und wenn er lief, dann auf vollen Touren.

Jetzt sagt er gar nichts mehr. Ich habe ihn ausgebaut, aber auf Grund der Vielzahl der Stecker, weiss ich nicht, wie ich ihn im ausgebauten Zustand prüfen kann. Der Gebläsemotor ist aus einem 2Liter Turbo Bj95 mit manueller Klimaanlage.

Am Gebläsemotor sind ein 4 poliger Anschluss mit einem einzelnen (rotes Kabel) daneben. Dann gibt es noch einen 2 poligen Anschluss und einen weiteren einzelnen Anschluss (schwarzes Kabel).

Wie kann ich nun den Motor testen, entweder per Ohmmeter, oder indem ich 12Volt auf (welche) Anschlüsse lege?

Bin für jeden Tip dankbar, denn einfach mal einen neuen Lüftermotor einbauen ist doch sehr sehr teuer. Und dann war dies vielleicht garnicht der Fehler.

Schönen Gruß,

klinki1

Hallo, zerleg den Motor mal und schau nach den Kohlen.

Hallo, zerleg den Motor mal und schau nach den Kohlen.

Danke- hab ich grad gemacht. Kohlen sind ok. Hab dann mal im Auto die Anschlüsse gegen Masse gemessen. Kommen nirgendwo 12V an. Das Heckscheibenrelais funzt auch nicht. Liegt also, wie in anderen Beiträgen bereits gepostet - am Zündschloß.

Gibt es eine Chance den Elektrikteil des Zündschlosses zu reparieren?

Viele Grüße,

Gerd

Haste bei laufendem Motor gemessen? Ansonsten gabs da mal was mit ner Relaisschaltung, um das Zündschloß zu brücken. http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=94000&highlight=Xantia+Z%FCndschlo%DF Gruß, Werner

Das Zündschloss kann man reparieren, ist aber definitiv was für Feinmotoriker. Ich sag nur Kügelchen und Federn...

Ich habs mal gemacht, wenn du konkrete Fragen hast, kannst du sie mir gerne stellen. Ich hab auch irgendwann mal ein wenig darüber geschrieben, hier im Forum. Den Link dazu hab ich allerdings nicht...

relai umbau macht aus meiner sicht wirklich weniger arbeit als das schloß zu zerlegen, zumindest dem elektrischen teil

Da stimme ich dir zu. Macht auch mehr Sinn, denn nach der Reaparatur des Schlosses ist es nur eine Frage der Zeit, bis sich der Kontakt wieder abbrennt.

Hallo, ihr lieben

Besten Dank für eure guten Tipps. Habe inzwischen das Zündschloss ausgebaut und den elektrischen Teil des Schlosses zerlegt. Darin hat es anscheinend mal richtig gekokelt. Zwei rote Kabel sind derart miteinander verschmolzen, dass es einen Kurzschluss gibt, wenn man dran wackelt. Werde morgen mal zu Citroen fahren um Kabel und Schalter zu holen. Falls die Traumpreise verlangen, werd ich mir das Stück Kabel vom Schrotti holen. Da ich mein Zündschloss weiter nutze, brauch ich nur das Kabel mit dem elektrischen Schalter. Dürfte eigentlich nicht allzu teuer sein.

Schönes Restwochenende,

klinki1