Habe seit gestern ein anderes Projekt auf dem Hof - Mercedes E-Klasse, '98, 1.Hand mit original 13.462km. Denn soll ich für eine Freundin fertig machen und verkaufen.

Vielleicht kannst Du ihn ja an Carsten verscherbeln

Oder gegen einen Bastel-SM eintauschen

mfg Klaus

Hi !

Und sollte man einen AT- Motor von Cit brauchen relativiert sich das Schnäppchen gewaltig. Dann ist der Pries wieder Markt üblich. Den zu den 4250,- € kommen noch mal 7212,20 für einen AT-Motor und der Einbau dazu. Einbau wird beim freundlichen so um die 600-1000 € kosten. Dann hätten wir einen Endpreis von ca 13 000 €

kann man so eine fehlende Kompression nicht billiger reparieren ?

Ich könnte mir vorstellen, dass ein unabhängiger Motoreninstandsetzer günstiger sein könnte als der Werks-AT-Motor, wenn nur die Teile ersetzt werden, die defekt sind. Bei Ebay bietet ein Händler namens "motorenprofihaas" einen gebrauchten 3.0 V6 incl. Einbau für 6999.- an. Aber ob sich der Stress wirklich lohnt...

Demnach könnte dieser C6 auch durchaus interessant sein: http://www.ebay.de/itm/Citroen-C6-2-7-HDI-V6-Exclusive-Motorschaden-/221113908046?pt=Automobile&hash=item337b6a7b4e

Hendrik, dein Engagement mal wieder allen in Ehren Habe seit gestern ein anderes Projekt auf dem Hof - Mercedes E-Klasse, '98, 1.Hand mit original 13.462km. Denn soll ich für eine Freundin fertig machen und verkaufen.

Der W210 hat sicherlich ein extremes Rostproblem, gilt aber im Übrigen als sehr solide und zuverlässig. Und ein Fahrzeug aus 1. Hand mit dieser Laufleistung ist wirklich eine Rarität. Sicherlich ein tolles Auto!

mir fällt auf dass es für die geringe Anzahl an C6 bei mobile / autoscout / ebay recht viele 2.7er mit Motorschaden gibt, teils auch bei relativ geringer Laufleistung ... woran liegt das ?

mir fällt auf dass es für die geringe Anzahl an C6 bei mobile / autoscout / ebay recht viele 2.7er mit Motorschaden gibt, teils auch bei relativ geringer Laufleistung ... woran liegt das ?

Wie viele sind es denn? Bei EBay sehe ich immer nur Ersatzmotoren 2.7 HDI. Da frage ich mich jedoch auch immer woher die kommen.

T

Ersatzmotoren stammen gerne aus Unfallern...die dann so geschlachtet werden anstatt, dass man sie repariert. Für den Ostblock oder Afrika, wo solche Unfaller sonst hingehen, ist wohl der C6 technisch zu aufwendig. Es könnte aber auch bedeuten, dass der Motor bald aus dem Sortiment fliegt (oder es schon ist, kenne mich da nicht so aus was aktuell angeboten wird) und dann einfach die Motoren, die noch irgendwo lagern, verkauft werden.

Gruess Holger

Wie viele sind es denn? Bei EBay sehe ich immer nur Ersatzmotoren 2.7 HDI. Da frage ich mich jedoch auch immer woher die kommen.

T

zu den beiden oben genannten Wagen z.B. auch der hier http://suchen.mobile.de/auto-inserat/citroen-c6-hdi-205-biturbo-fap-exclusive-offenburg/166041903.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=11&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=14&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT

mein Händler hat viele C6 verkauft,

ein Motorschaden.

das Antriebsrad Zahnriemen Nockenwelle.

haben sich die Schrauben gelöst.

kein Freigänger

Ventile krumm.

uwe

sind bei dem Motor dann die Ventile krumm oder reichen Schlepphebel und Hydrostößel wie beim 2.2 HDI ?