Hallo,

bei meinem Saxo ist die Sekundärluftpumpe defekt. Da er jetzt zur HU/AU muss habe ich zu meiner Pfuscherrei ein paar Fragen:

Mir wurde gesagt das ich die SLP durch einen X-Beliebigen Elektromotor austauschen kann, ist das richtig?

Ermittelt das Auto den defekt der Pumpe durch die Abgaswerte oder durch den Stromfluss?

Muss der Fehler gelöscht werden oder verschwindet er nach dem austausch alleine?

Wäre für jeden Rat dankbar.

Der Fehler muss gelöscht werden

Es werden auch Abgaswerte ermittelt

Einen Dummy anzuschließen bringt für eine gewisse Zeit fehlerfreien Betrieb. Irgendwann kommt der Fehler aber wieder- so meine Erfahrung. Nach welchen Regeln, erschließt sich mir bisher nicht. Ich vermute, dass es eventuell mit den Außentemperaturen zusammenhänge könnte. Mein Xantia meldete im Winter / Frühjahr nach ca. 1-2 Wochen einen Fehler. Jetzt läuft er es seit ca. drei Monaten statt der Pumpe mit einer angeschlossenen 55W Glühlampe und meldet seitdem keinen Fehler.

Gut zu wissen, dann denke ich mal, das ich mir noch einen kleinen lüfter aus dem pc bereich da einpflanzen werde. Danke :-)

Beim Saxo wird nicht die Pumpe direkt angesteuert, sondern ein Relais. Daher kann die Elektronik auch nicht erkennen, dass die Pumpe defekt ist. Ich habe mein Pumpe ausgebaut und Fehler gab es noch nie. Woher auch. Die Zusatzluft soll nur dafür sorgen, dass der KAT schneller seine Betriebstemperatur erreicht.

bei meinem PUG 206 gleicher Motor mit 75 Ps wie im ZX, hab ich einen grossen Lastwiederstand statt der Pumpe eingesetzt. nach ca einer Woche war die Lampe wieder da. Anscheinend wird über die 2. Lambdasonde die Einblaseluft gemessen...

ich teste samstag mal einen bestimmten trick der mir empfohlen wurde und sage dann bescheid, die sekundärluftpumpe kann man angeblich ausprogrammieren

Beim Saxo kann man die Pumpe mittels Lexia ausprogrammieren, dann ist dauerhaft Ruhe.

Da trifft mich jetzt der Neid auf die Saxofahrer, ich habe die Pumpe überholt und muss jetzt noch das "Einblaseventil" kaufen. Eingebaut wird der ganze Rotz aber erst zum TÜV oder bei einem evtl Verkauf!

Ja, der Saxo war leider der letzte bei dem man mittels Lexia die defekte Pumpe einfach ignorieren konnte...

Also ich wollte jetzt das auslieferungsland Japan angeben, dann sollte das funktionieren.Gibt es noch eine andere Möglichkeit?Fällt die ausprogrammierte Pumpe bei der au auf?

Im Motorsteuergerät kann zwischen zwei verschiedenen Abgasnormen gewählt werden, der einzige Unterschied ist das Fehlen der Pumpe bei der schlechteren Abgasnorm. Es wird niemandem auffallen, illegal ist es trotzdem.

Ich sehe gerade, dass du aus Aurich kommst. Arbeitet du zufällig bei Cit. Und kannst mir damit helfen?

Vor 4 Jahren hätte ich die Frage noch mit "ja" beantworten können...