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  1. Ich bin heute endlich mal dazu gekommen, dan Kat, der seit April eingebaut ist, eintragen zu lassen. Man kennt das ja: Die Behörde ist den Feind: Also erst zum Info-Schalter, die Schreckschraube meinte: Nein, also ohne ABE geht das garnicht. Icke darauf: es gibt hierfür keine ABE, sondern ein Teilegutachten und eine Einbaubestätigung; und andere hätten den Katalysator auch eingetragen bekommen. Sie: naja, ich schicke sie mal nach oben, aber glaube nicht, dass das geht. Es kann auch anders gehen, wie man sieht: Nach Nummer ziehen und 45 Minuten warten kam ich an den Bearbeitungsplatz: Ich möchte gerne meinen Katalysator eintragen lassen. Katalysator? Ah zeigense mal; ah … Gutachten … hier könnse wiederhaben, okay. Brief … gut … HU-Bericht … prima … ah ein Citroën CX – schönes Auto. Ich hab auch einen Citroën, leider nur einen BX. Find ich alles super, überhaupt, was Citroën den anderen immer voraus ist in der technischen Entwicklung. Bei mir um die Ecke steht auch so ein schöner alter CX, Babyblau metallic, aber der hat keine Umwelt-Plakette, der steht jetzt auch schon länger da rum, setzt schon Grünzeug an, schade. Ich darauf: Ja, ich hätte das ja schon längst mal eintragen lassen sollen, ist ja schon seit April eingebaut. Er: Ihnen entgeht dadurch nichts. Ich: doch, Steuern. Er: Ich trag hier ein: Steuerrückerstattung ab Einbaudatum. Schönen Tag noch, Ihre neuen Papier könne sie an der Ausgabe abholen. Das ich sowas noch erleben darf. Kurios ist allerdings der neue Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I, wie der Beamte süffisant anmerkte …): Weil nicht alle Eintragungen draufpassen, wird einfach mit einer Heftklammer ein weißer Zettel mit den Ergänzungen drangetackert (siehe Foto) … da hat ja eine EU-Kommission wieder ganze Arbeit geleistet. Und er meinte auch, dass nicht alle möglichen Reifenkombinationen eingatragen werden können ist auch egal; es dürfen alle jemals von Citroën zugelassenen Reifen gefahren werden. Das weiß auch die Polizei (wie fragen die das ab bei einer Verkehrskontrolle?). Aber Hauptsache es steht drauf: Berlin Bundeshauptstadt Nun denn, Plauderstunde beendet.
  2. ACCM Valentin Schneider

    CX Serie 2 Farbe Plastikstossstange

    Hallo! Fahre einen 1986er CX 20 RE Farbe EVF "Gris Neptune". Die vordere Stosstange ist Blaugrau, die hintere unlackiert (wahrscheinlich Ausstauschteil), und soll nun lackiert werden. Bei Citroën hat man mir jetzt erzählt, die Farbe der Stossstange sei FYG "Gris Foncé", was ich aber angesichts der vorderen Stossstange nur schwer glauben kann. Also entweder ist die Stossstange in einem anderen Ton lackiert worden, oder die Farbe ist über die Jahre total ausgeblichen. Seltsamerweise ist der Ton aber auch an verdeckten Stellen der selbe. Anbei das Foto des Wagens (frischgewaschen!): Wer weiss zu dem Thema etwas? Auch auf folgender Seite: http://www.colorieservizi.it/Colorinformation/Citroen/CITROEN%20Color%20Information.pdf ist von FYG "Gris foncé" die Rede. Ich kann das angesichts meines Autos gar nicht glauben, da die Stossstange vorne auch nur einmal lackiert ist (an einer kleinen Ecke schimmert das Grau des Plastiks durch.) Freue mich schon über eure Hilfe! Viele Grüsse, Valentin