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Rendsburg (Profil), 500,- (Text)

Hier ein Video von Michelin (ähnlich wie das Facebook Video oben) https://www.youtube.com/watch?v=uIvWjCX8PnQ

und die Rechnung ist natürlich auch nur zufällig falsch. Was für ein Scheissladen. Ich drücke die 👍

Und was rufst Du auf ? Angebote hier verpflichtend mit Preisvorstellung und Standort. Danke für's Ergänzen.

rouge profond, EZ 08/08, 194.900 km, zusätzlich zur Confort Ausstattung: Alufelgen, Regen-und Lichtsensor, Sitzheizung, Innenspiegel autom. abblendend, Spurassistent, Einparkhilfe v./h., mitlenkende Bi Xenon, Navi RT4. Wartung alle 2 Jahre, Reparaturen wurden beim Cit Dealer meines Vertrauens gemacht, wenn ich sie nicht selber machen konnte. Um eine neue TÜV-Plakette zu bekommen, hat die Werkstatt im Kostenvoranschlag € 5.000,- aufgerufen und das ist das Fahrzeug auf Grund seines Alters und des Lackzustandes nicht mehr wert. Wie auf den Bildern zu sehen ist, löst sich im Frotbereich an einigen Stellen der Klarlack. Wer Wert auf einen Limiter legt, muß ein neues Bremspedal einbauen, mir war der nicht wichtig, Tempomat funktioniert. Ansonsten arbeiten alle Helferlein, wie sie sollen. Ölwechsel wurde kurz vor der Stilllegung zusammen mit der bestandenen AU gemacht, gefahren seitdem nur noch aus der Werkstatt nach Hause, ca: 30 km Wenn der Käufer sich rote Überführungskennzeichen besorgen kann, kann die Überführung auf eigener Achse erfolgen. Ich hätte gerne noch € 500.- dafür.

würde ich nicht machen. Ich würde keine Dispute mehr mit der Werkstatt führen und die Sache direkt in die Hand nehmen: Ölanalyse (privat) und dann je nach Ergebnis die Schiedsstelle anrufen. Auf keinen Fall das Öl kostenlos durch die Werkstatt tauschen lassen. Danach hast Du schlechtere Karten, falls der Schaden in die Tausende geht. Nicht fahren und das Öl im Getriebe lassen, falls weitere Beweisschritte (wie die Entnahme einer Ölprobe unter Aufsicht) notwendig sein sollten.

Ehrlich gesagt wirkt das alles sehr unseriös, ohne dir das unterstellen zu wollen. Ob das nun die Reaktion des Händlers ist oder der Rest der Geschichte. Wenn es kein Ding ist mit dem Schlauch dann tausch ihn aus und entlüfte das Kühlsystem. Ich würde den so nicht kaufen. Man kann ja weder das anfällige Aisin testen, noch die Bremse prüfen oder die HP prüfen. In so einem C5 landen schnell 5-Stellige Beträge. Ich würde den nur als Spender kaufen, als Pokerspiel oder um mir lange Weile vom Hals zu halten.

Eine Laboradresse (und die Kosten), an die Du die Ölprobe postialisch senden kannst ist unter Oil Club zu erfahren. Kosten schätze ich auf unter 50 Euro, da Du letztendlich nur die Viskosität bei 100 Grad C wissen willst. Auf jeden Fall machen, damit hast Du eine klare Aussage, ob die Werkstatt da was falsches reingekippt hat.

Wer in Frankfurt zu Hause ist ( tolles Konzept): hessenschau.de"Unreleased"-Konzert in Frankfurt: Eine Wundertüte mit Hi...Newcomer und etablierte Hip-Hop-Größen sollen ein Überraschungskonzert besonders spannend für das Publikum machen. Das darf weder filmen noch fotografieren. Die Show in der Batschkapp setzt ein Zeiche

Ich schicke dir mal ne PN....

Hallo, vielleicht war das Plop unter dem Auto einer von den Ladedruckschläuchen zum LLK, der runtergefallen ist. Kannst du ja auch mal mit der Nebelmaschine prüfen. Gruß Werner

Servus Kollegen, Wolf-Hagen und ich wollen uns am Samstag (07.11.2026) treffen und Torsten besuchen. Wir fahren bei mir in Mittelhessen gegen 08:30 Uhr los und planen so zwischen 11 und 12 Uhr im Ruheforst Bad Dürkheim einzutreffen. Wenn einer von euch sich uns anschließen möchte, seid ihr herzlich willkommen. Viele Grüße Fred

Ich habe die Pumpe von unserem Alten Xantia nicht mehr hier liegen.. Aber soo viele relevante Kabel waren da nicht dran.. eigentlich gab es nur (meine ich...) den elektrischen Spritzversteller, den Absteller und ein Poti an dem Gashebel.. Wirklich relevant für den Motorlauf war davon eigentlich nur der Absteller.. Wenn du allerdings am Spritzversteller dran warst (der leckende Deckel) und dort etwas verklemmt wurde, läuft das Ding auch nicht richtig. Wurde die Pumpe auf der Zahnriemenseite auch wieder in der Richtigen Position verbaut?

Ja, genau die.. Bei diesen ist das Gewinde auf der Rückseite etwas aufgepilzt (verpresst) damit sie sich nicht lösen können..

Auf dem Parkplatz am neuen Mittenwalder Edeka-Markt gilt eine Höchstparkdauer von 90 Minuten – und zwar zusammengerechnet auf den ganzen Tag. Edeka-Parkplatz: Kundin erhält 30-Euro-Strafzettel, weil...

schau mer mal....

Moin und dank dir für die Rückmeldung. habe am Wochenende von Hand alles was ich anfassen konnte abgetastet und nichts gefunden. Habe mir deshalb ein günstiges Nebelgerät besorgt und werde nachher mal schauen, ob ich so etwas finde. Hast du/ hat jemand vielleicht noch Tipps zu gängigen Schwachstellen? Habe mich auch gefragt ob eventuell nicht die beiden Schlauchverbindungen vom Turbo zum unter dem Motor verbauten Stahlrohr schuld sein könnten. Eines von beiden ist ziemlich ölig. Besten Gruß Thomas

und wird morgen ohne Beanstandung "durchgewunken"? Jein, es gibt etwas Widerstand tagesschau.deMinisterin Reiche legt ersten Entwurf für Spritpreisdecke...Wirtschaftsministerin Reiche ist keine Befürworterin eines Spritpreisdeckels. Doch die Koalition will das Instrument einführen. Nun liegt ein erster Gesetzentwurf ihres Ministeriums vor. Er beschreibt

Vielen Dank. Das hätte meine Werkstatt ja auch wissen können. Hatte ja den Fehler angegeben. Seit dem letzten Service hört man auch die Laufgeräusche des Kompressors mehr als zuvor. Da suche ich mir mal eine kompetentere Werkstatt.

Ja doch, den gab es. Absolute Stadtverkehrsversion zum Bergabrollen. Ich denke die Frage in Verbindung mit Audi 200 ist nur provokativ gemeint. Ich habe alle meine Autos niemals immer mit Vollgas gefahren. So hat man nie eine Reserve. So einen kleinen Benziner fährt man wirtschaftlich mit viel aber nicht mit Vollgas zwischen 2000 und 4000 U/min. Wenn die Kraft zum Vorsprinten dann nicht reicht, ordnet man sich halt auch einmal hinter einem anderen Wagen ein. Es gibt viele Autos, die auch die stärksten Citroëns abhängen. Und beim Abbiegen muß man halt auf eine größere Lücke warten. Das ist gar kein Problem. Sonst hat man das falsche Auto gekauft. Gernot